Honda นำเสนอชุดซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จากโรงงานสำหรับ CR-Z พร้อมรูปภาพ

ฮอนด้า ซีอาร์-ซี
ฮอนด้า ได้รับการพิจารณามานานแล้วว่าเป็น 'สิ่งมหัศจรรย์ที่ไร้แรงบิด' เนื่องจากมีการเคลื่อนที่น้อย รอบสูง และเลย์เอาต์ที่ดูดอากาศตามธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้อาจมีการเปลี่ยนแปลง เนื่องจาก Honda Performance Development (HPD) เพิ่งประกาศชุดซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จากโรงงานสำหรับ ซีอาร์-ซี ไฮบริด

CR-Z ระเบิด มีการพูดคุยกันมานานหลายปีแล้ว แต่ข่าวดังกล่าวก็ยังคงเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจเล็กน้อย เนื่องจาก HPD ไม่เคยเสนอชุดซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จากโรงงานมาก่อน ในความเป็นจริง ปีกการปรับแต่งเพิ่งขยายจากมอเตอร์สปอร์ตไปสู่ตลาด 'สมรรถนะบนท้องถนน' เมื่อปีที่แล้ว

วิดีโอแนะนำ

ชุด HPD เพิ่มกำลังเครื่องยนต์เป็น 197 แรงม้า (จากเดิม 130) แต่ฮอนด้าไม่ได้ระบุตัวเลขแรงบิดใหม่ ระบบบังคับเหนี่ยวนำประกอบด้วยหัวฉีดไหลสูง อินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศสู่อากาศ ระบบกรองอากาศที่ปรับปรุงใหม่ และ ECU ที่ปรับแต่งใหม่ ราคา $5,495 ไม่รวมการติดตั้งตัวแทนจำหน่าย

ที่เกี่ยวข้อง

  • โตโยต้า RAV4 กับ Honda CR-V: ความแตกต่างและความเหมือน
  • Honda CR-V Hybrid สำคัญกว่าที่คุณคิด
  • Fit ไฮบริดใหม่ของ Honda มาถึงแล้ว แต่จะเพิ่มสีสันให้กับกลุ่มรถอเมริกันของบริษัทหรือไม่?

ตัวเลือกประสิทธิภาพ HPD อื่นๆ ได้แก่ ท่อไอเสียที่ปรับจูน ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ตอบสนอง สปริงลดระดับ ดิฟเฟอเรนซ์ลิมิเต็ดสลิป เบรกที่หนาขึ้น และคลัตช์แบบสปอร์ต

ที่เกี่ยวข้อง:Honda ประกาศเปิดตัว S660 'baby roadster' สำหรับการผลิตปี 2015

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า CR-Z ที่ได้รับการปรับปรุงจะขับสนุกอย่างแน่นอน แต่มีปัญหาหนึ่งที่เห็นได้ชัด ใครจะซื้อซุปเปอร์ชาร์จไฮบริดจากฮอนด้า?

ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ HPD

ฉันขับ Hondas มาหลายปีแล้ว และฉันจะโกหกถ้าฉันบอกว่าอายุ 18 ปี ฉันจะไม่น้ำลายไหลเพราะตัวเลือกซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จากโรงงานสำหรับคนซื้อของชำ ดูเหมือนว่าจะไม่ใช่รถที่เหมาะสมสำหรับมัน

รถสปอร์ตคอมแพ็คขายได้ไม่ดีนัก และไม่ใช่เพราะมันช้าเกินไปหรือไม่น่าดึงดูด มันคือฮอนด้าไฮบริด ผู้ซื้อไม่ได้ไปที่ CR-Z เพื่อมองหาประสิทธิภาพที่เหมือน STI ไม่ ยอดขายของ CR-Z ล้มเหลวเพราะเป็นรถที่พยายามทำสิ่งต่างๆ มากเกินไป (ประหยัดน้ำมัน สปอร์ต และราคาถูก) แต่ไม่สามารถทำได้ดีเป็นพิเศษ

การเพิ่มการเหนี่ยวนำแบบบังคับเกือบจะกำจัดสมการทั้งด้าน (ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและต้นทุนต่ำ) เพื่อที่จะเพิ่มประสิทธิภาพอีกด้านที่มีความสำคัญน้อยกว่า ตัวฉันในโรงเรียนมัธยมปลายอาจจะตบฉันที่พูดแบบนี้ แต่ไฮบริดที่อัดแน่นเกินไปก็ไม่สมเหตุสมผล

เพื่อความเป็นธรรม โบลเวอร์เป็นตัวเลือกที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ไม่ใช่อุปกรณ์มาตรฐาน ความหวังที่ดีที่สุดของเราคืออุปกรณ์ที่คล้ายกันสามารถหาทางมาถึงได้ ซีวิคศรี หรืออาจจะเป็นที่กำลังจะเกิดขึ้น เอส660.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • ฮอนด้า เฮชอาร์ วี vs ฮอนด้า ซีอาร์-วี
  • 2020 Honda CR-V Hybrid ให้กำลัง 38 mpg รวมกันในราคา 28,870 ดอลลาร์
  • 2020 Honda CR-V เริ่มต้นที่ 26,145 ดอลลาร์ ระบบส่งกำลังไฮบริดกำลังจะมาถึง
  • Honda Passport: รถออฟโรดที่ฮาร์ดคอร์มากกว่าที่คุณคิด
  • เอกสารที่รั่วไหลออกมาอ้างว่า Honda Ridgeline กำลังจะเข้าสู่ระบบไฮบริด

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

รีวิวไพโอเนียร์ อีลิท SC-57

รีวิวไพโอเนียร์ อีลิท SC-57

ไพโอเนียร์ อีลีท SC-57 รายละเอียดคะแนน สินค้า...

Rimac Concept One: นักฆ่า Bugatti อันเงียบสงบของโครเอเชียเหรอ?

Rimac Concept One: นักฆ่า Bugatti อันเงียบสงบของโครเอเชียเหรอ?

สำหรับสื่อลามกเกี่ยวกับรถยนต์จำนวนมาก หัวเกียร์...