วิธีการผลิต Lamborghini: ทัวร์โรงงาน, รูปภาพ, Prod. กระบวนการ

กระบวนการผลิตภาพทัวร์โรงงาน lamborghini 0347
Ronan Glon/เทรนด์ดิจิทัล

หุ่นยนต์กำลังเข้าควบคุมโรงงานผลิตรถยนต์ทั่วโลก แต่ที่เมือง Sant'Agata Bolognese ประเทศอิตาลี Lamborghini กำลังเดินไปในทิศทางตรงกันข้าม

Lamborghini เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านภาษาการออกแบบที่ล้ำสมัยและรถยนต์ที่ล้ำสมัย เทคโนโลยี แต่อย่างที่เราค้นพบ กระบวนการสร้างแลมโบนั้นเกี่ยวข้องกับหุ่นยนต์แห่งอนาคตน้อยกว่าเรา คิด. ผู้ผลิตรถยนต์หรูรายนี้กลับใช้เทคนิคงานฝีมือที่ขัดต่อกาลเวลา (และของมนุษย์) เข้าร่วมกับเราในขณะที่เราเยี่ยมชมโรงงานของบริษัทในเมือง Sant'Agata Bolognese ประเทศอิตาลี เพื่อค้นพบวิธีการสร้าง Lamborghini

Sant'Agata Bolognese เป็นเมืองเล็กๆ ที่อยู่ห่างจากเมือง Bologna ประมาณ 20 ไมล์ และห่างจาก Maranello เพียงไม่กี่ก้าว เฟอร์รารีคู่แข่งมายาวนานมีพื้นฐานมาจาก. ขณะที่มาราเนลโลก็ค่อยๆ แปรสภาพไป เฟอร์รารี่แลนด์ที่มุ่งเน้นการท่องเที่ยว Sant'Agata ยังคงเป็นของแท้ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ไม่ได้หมายความว่าที่นี่จะไม่ดึงดูดนักท่องเที่ยว แต่มีข้อบ่งชี้น้อยมากว่าเป็นที่ตั้งของผู้ผลิตรถสปอร์ตที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

ครอบครัวลัมโบร์กีนี

พนักงานของ Lamborghini ทำงานตั้งแต่ 8.00 น. ถึง 17.00 น. ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ แม้ว่าโรงงานคาร์บอนไฟเบอร์ในบริเวณใกล้เคียงจะดำเนินการ 3 กะเพื่อให้ทันกับความต้องการที่สูงก็ตาม สามารถระบุตัวตนได้ง่ายใน Sant'Agata เพราะพวกเขาสวมชุดลัมโบร์กินีสีดำที่บ่งบอกอย่างชัดเจนว่าพวกเขาเป็นใคร พนักงานในสายการประกอบ ทีมงานโลจิสติกส์ของโรงงาน ที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลแผนกสร้างต้นแบบ หรือบุคคลอื่น โดยสิ้นเชิง

ที่เกี่ยวข้อง

  • Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 เผยโฉมก่อนงาน Geneva Motor Show 2019
พนักงานสวมเครื่องแบบลัมโบร์กินีสีดำที่ระบุอย่างชัดเจนว่าพวกเขาเป็นพนักงานในสายการประกอบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทีมโลจิสติกส์ของโรงงาน ที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลแผนกสร้างต้นแบบ และอื่นๆ “Produzione” (ภาษาอิตาลี แปลว่า “การผลิต”) หมายความว่าชายในภาพนี้เป็นพนักงานสายการประกอบ
พนักงานสวมเครื่องแบบลัมโบร์กินีสีดำที่ระบุอย่างชัดเจนว่าพวกเขาเป็นคนงานในสายการประกอบ เป็นส่วนหนึ่งของทีมโลจิสติกส์ของโรงงาน หรือได้รับมอบหมายให้ทำงานในแผนกสร้างต้นแบบ “Produzione” (ภาษาอิตาลี แปลว่า “การผลิต”) หมายความว่าชายในภาพนี้เป็นพนักงานสายการประกอบRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล

Lamborghini ฝึกอบรมพนักงานทุกคนภายในบริษัท และพนักงานได้รับการสนับสนุนให้ย้ายจากสถานีหนึ่งไปอีกสถานีหนึ่งเมื่อพวกเขาเชี่ยวชาญทักษะบางอย่างแล้ว ตัวอย่างเช่น ช่างประกอบประตู Huracán ในปัจจุบันสามารถติดตั้งแม่ปั๊มหลักของ Aventador ได้ภายในเวลาหกเดือน เมื่อคนงานใช้เวลาในโรงงานมากพอเพื่อทำความรู้จักกับลัมโบร์กินีทั้งภายในและภายนอก เขาก็มีสิทธิ์ที่จะเป็นหนึ่งในนักขับทดสอบของบริษัท

ความแม่นยำผ่านงานฝีมือ

ส่วนที่น่าประทับใจที่สุดในการเที่ยวชมโรงงานคือการชมรถยนต์ที่ประกอบด้วยมือ ในความเป็นจริง มีหุ่นยนต์เพียงสองตัวในโรงงานทั้งหมด ได้แก่ เครื่องจักรที่จะปล่อยชิ้นส่วนเปลือยลงบนสายการผลิต และเครื่องหมุนที่จะพลิกรถกลับหัวเมื่อจำเป็น เป็นผลให้โรงงานเงียบกว่าและกว้างขวางกว่าที่คนส่วนใหญ่จินตนาการไว้มาก

Lamborghini ทุกคันที่ผลิตตั้งแต่ปี 1963 ได้รับการทดสอบบนถนนที่งดงามของ Sant'Agata

ตัวถังและแผงตัวถังมาถึงโรงงานพร้อมทำสีล่วงหน้าและห่อด้วยแผ่นพลาสติกป้องกัน Huracán ถูกทาสีโดยบริษัทแม่ Audi ในเมือง Neckarsulm ประเทศเยอรมนี เนื่องจากถูกสร้างขึ้นด้วยอะลูมิเนียมมากกว่าคาร์บอนไฟเบอร์ และ Aventador ได้รับการทาสีโดยบริษัทอิตาลีชื่อ Imperiale ซึ่งมอบหมายคนงานเพียงคนเดียวให้กับรถแต่ละคันเพื่อประโยชน์ของ ความสม่ำเสมอ ลำดับแรกของธุรกิจเมื่อนำแผ่นพลาสติกออกคือติดตั้งฝาครอบหนาทันที เพื่อให้แน่ใจว่าสีจะไม่เกิดรอยขีดข่วนหรือเสียหายในขณะที่รถหลุดจากการประกอบ เส้น.

ตั้งแต่ต้นจนจบ Aventador ใช้เวลา 90 นาทีใน 12 สถานีที่แตกต่างกัน ในขณะที่ Huracán ใช้เวลา 40 นาทีใน 23 สถานี แต่ละคันถูกสร้างขึ้นบนสายการประกอบที่แยกจากกัน และหน้าจอที่อยู่เหนือแต่ละสถานีจะคอยติดตามว่ารถอยู่ที่นั่นมานานแค่ไหน ซึ่งช่วยให้พนักงานจัดการเวลาได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

Lamborghini ไม่มีโรงหล่อ ดังนั้นเครื่องยนต์ 10 และ 12 สูบรอบสูงที่ใช้ขับเคลื่อนรถยนต์จึงเป็นเช่นนั้น ผลิตโดยซัพพลายเออร์ภายนอกและส่งไปยังโรงงานที่ประกอบขึ้น — อีกครั้งด้วยมือทั้งหมด — และ ผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ ร้านขายเบาะทำทุกส่วนของการตกแต่งภายใน รวมถึงเบาะนั่ง สนับเข่า และแผงประตู ที่ปลายสุดของร้าน บูธพิเศษที่สามารถจำลองสภาพแสงที่แตกต่างกันได้หลากหลายช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องหนังและ แผงหุ้มหนัง Alcantara ที่ประกอบเข้าด้วยกันเป็นภายในห้องโดยสารเฉพาะของรถจะมีสีเดียวกันไม่ว่าแสงจะส่องเข้ามาแค่ไหนก็ตาม ล่วงหน้า ชิ้นส่วนภายในจะถูกส่งไปยังสายการผลิตเพื่อทำการติดตั้งเมื่อผ่านการทดสอบนี้แล้วเท่านั้น

1 ของ 28

Huracán ใกล้จะเสร็จแล้ว พร้อมสำหรับการทดสอบขั้นสุดท้ายสามรอบRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
คนงานกำลังตกแต่ง Huracán ครั้งสุดท้ายRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
คนงานกำลังตกแต่ง Huracán ครั้งสุดท้ายRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
Huracán ใกล้จะเสร็จแล้ว พร้อมสำหรับการทดสอบขั้นสุดท้ายสามรอบRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
สายการผลิตประกอบด้วยหุ่นยนต์ 2 ตัว ตัวหนึ่งวางตัวเครื่องลงบนสายการประกอบ และหุ่นยนต์หมุน (ตามภาพ) ที่ช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานใต้ท้องรถRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
Huracáns เข้าสู่สายการผลิต สังเกตฝาครอบป้องกันที่ติดอยู่กับตัวรถและแผ่นข้อมูลจำเพาะที่ติดไว้ที่ตัวถัง ภาพนี้ยังเน้นย้ำถึงการผสมผสานระหว่างอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ที่ช่วยลดน้ำหนักของ Huracán อีกด้วยRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
ตัวถังและแผงตัวถังมาถึงโรงงานพร้อมทำสีล่วงหน้าและห่อด้วยแผ่นพลาสติกป้องกันRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
Huracán กำลังเคลื่อนตัวไปตามสายการผลิตRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
Huracánเคลื่อนตัวไปตามสายการผลิต สังเกตฝาครอบที่ช่วยปกป้องสีในขณะที่รถเคลื่อนเข้าสู่สายการผลิตRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
ประตู Huracán ที่ทำสีไว้ล่วงหน้าพร้อมที่จะยึดเข้ากับตัวถัง ประตูเปลือยเปล่า แผงและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้รับการติดตั้งจนกว่าจะถึงขั้นตอนการผลิตในภายหลังRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
ป้ายเหนือสายการผลิตของ HuracánRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
หน้าจอที่อยู่เหนือแต่ละสถานีจะคอยติดตามว่ารถอยู่ที่นั่นมานานแค่ไหนแล้ว ซึ่งช่วยให้พนักงานจัดการเวลาได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
Aventador Roadster ที่เกือบจะเสร็จแล้วRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
ภาพระยะใกล้ของ Aventador Roadster ที่เกือบจะเสร็จแล้วRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
ภาพระยะใกล้อีกภาพของ Aventador Roadster ที่เกือบจะเสร็จแล้ว โปรดทราบว่าตราสัญลักษณ์ถูกหุ้มด้วยเทปป้องกันRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
ระบบขับเคลื่อนของ Aventador ที่ประกอบเสร็จแล้วกำลังถูกย้ายจากสถานีประกอบเครื่องยนต์ไปยังสถานีติดตั้งเครื่องยนต์Ronan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
คนงานกำลังเตรียมห้องเครื่องของ Aventador สังเกตแผงที่ช่วยปกป้องสีในขณะที่รถเคลื่อนตัวเข้าสู่สายการผลิตRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
กำลังเตรียมห้องเครื่องยนต์อีกภาพหนึ่งRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
บล็อกเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร โปรดทราบว่ายังไม่ได้ติดตั้งปลอกสูบRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
คนงานของ Lamborghini กำลังเตรียมติดตั้งปลอกสูบที่สองในเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
ลูกสูบ ก้านสูบ และฝาปิดแบริ่งที่รอการติดตั้งRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำหล่อเย็น สายเบรก และถังแก๊สรอการติดตั้งRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
คนงานกำลังสร้างเบาะนั่ง Aventador ในร้านทำเบาะRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
ที่นั่งสำเร็จรูปในร้านเบาะ จำเป็นต้องทดสอบแถวด้านนอกในตู้ไฟ ในขณะที่แถวกลางกำลังรอการเคลื่อนย้ายไปยังสายการประกอบ สังเกตแผงประตูที่เสร็จแล้วทางด้านซ้ายของภาพRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
จอแสดงผลที่แสดงสีเบาะบางส่วนที่ Lamborghini นำเสนอ รวมถึงส่วนใดของหนังวัวที่นำมาจากหนังRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
ภาพระยะใกล้ของจอแสดงผลที่แสดงสีเบาะบางส่วนที่ Lamborghini นำเสนอRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
พนักงานใช้กล้องและเลเซอร์เพื่อตรวจสอบว่าทุกส่วนอยู่ในแนวเดียวกันอย่างแม่นยำ ไดโนอยู่ด้านหลังประตูโรงรถสีขาวที่มองเห็นได้ในพื้นหลังRonan Glon/เทรนด์ดิจิทัล
Ronan Glon/เทรนด์ดิจิทัล

เมื่อรถยนต์สร้างเสร็จจะต้องผ่านการทดสอบขั้นสุดท้ายสามรอบก่อนที่จะส่งมอบให้กับเจ้าของใหม่ที่โชคดี รอบแรกเกี่ยวข้องกับการใช้เลเซอร์และกล้องเพื่อตรวจสอบว่าทุกส่วน (รวมถึงชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบกันกระเทือนและแผงตัวถัง) ได้รับการจัดตำแหน่งอย่างแม่นยำ ขั้นตอนที่สองประกอบด้วยการวิ่งรถบน ไดโน (ลู่วิ่งสำหรับรถยนต์) เป็นเวลา 40 นาทีที่ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. (ประมาณ 112 ไมล์ต่อชั่วโมง) เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทางกลทั้งหมดอยู่ในสภาพการทำงาน สุดท้าย ขั้นตอนที่สามคือการทดลองขับระยะทาง 20 ถึง 30 ไมล์บนถนนสาธารณะ

ธรรมเนียมปฏิบัติที่สืบทอดกันมานานที่ Lamborghini และรถยนต์ทุกคันที่สร้างขึ้นใน Sant'Agata ตั้งแต่ปี 1963 ได้ถูกทดสอบบนถนนที่งดงามราวกับภาพวาดรอบๆ โรงงาน อย่างไรก็ตาม ชาวบ้านทุกวัยยังคงหันศีรษะทุกครั้งที่มีกระทิงดุร้ายพ่นไฟพุ่งเข้ามา

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • Lamborghini กำลังวางรถแข่งไว้ในห้องนั่งเล่นของคุณ กระโดดเข้าไปขับคันหนึ่ง

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

คุณควรซื้อเครื่องฟอกอากาศสำหรับโคโรนาไวรัสต่อไปหรือไม่?

คุณควรซื้อเครื่องฟอกอากาศสำหรับโคโรนาไวรัสต่อไปหรือไม่?

แม้ว่าการสิ้นสุดของไวรัสโคโรนา (โควิด-19) อยู่ใ...

เชฟหุ่นยนต์ตัวนี้เป็นผู้ช่วยในครัวส่วนตัวของคุณเอง

เชฟหุ่นยนต์ตัวนี้เป็นผู้ช่วยในครัวส่วนตัวของคุณเอง

“การนึ่งซึ่งเป็นขั้นตอนที่ง่ายมาก จะแตกต่างกันอ...

วิวัฒนาการที่น่าหนักใจจาก Marie Van Brittan Brown สู่ Ring

วิวัฒนาการที่น่าหนักใจจาก Marie Van Brittan Brown สู่ Ring

เทย์เลอร์ ฟรินท์/เทรนด์ดิจิทัลหากคุณเป็นเจ้าของ...