ลูกบอลคริสตัลของคาดิลแลคแสดงให้เห็นรถยนต์ไร้คนขับในอนาคตของผู้ผลิตรถยนต์หรูหรา

สำหรับคนหัวเกียร์ ไม่ค่อยมีประสบการณ์อะไรมากเท่าอะดรีนาลีนที่พลุ่งพล่านหรือ ความสุขจากอวัยวะภายในที่ได้อยู่หลังพวงมาลัยรถยนต์สามารถปลุกเร้าได้ (อย่างน้อยก็ไม่เหมาะสมพอที่จะเขียนถึง) ที่นี่). แม้ว่าเราจะรักการขับขี่อย่างไม่สิ้นสุด แต่เราก็ตื่นเต้นพอๆ กับวันที่จะมาถึง เทคโนโลยีทำให้เราไม่จำเป็นต้องทำเสมอไป — ให้เพื่อนสี่ล้อของเราเป็นคนจัดการเอง แทนของเรา

วันนั้นอาจมาถึงเราเร็วกว่าที่เราจินตนาการ - อย่างน้อยก็ประมาณนั้น แต่จนกว่าจะถึงเวลานั้น กระโจมหรูหรา Cadillac ได้ประกาศว่าเป็นการทดสอบเทคโนโลยีกึ่งอัตโนมัติบนถนนที่เรียกว่า “ซุปเปอร์ครูซ” ซึ่งตรงกันข้ามกับความเชื่อที่ได้รับความนิยมไม่ใช่การรีบูตนักแสดงซ้ำซาก ทอม ครูซ. แต่ระบบ Super Cruise ของคาดิลแลคจะช่วยให้ระบบบังคับเลี้ยว การหัก และการตั้งศูนย์เลนอัตโนมัติเต็มรูปแบบในการขับขี่บนทางหลวงภายใต้ "สภาวะที่เหมาะสมที่สุด"

ไม่มีคำอธิบายว่า "เงื่อนไขที่เหมาะสม" เหล่านี้หมายถึงอะไร แต่การคาดเดาที่ดีที่สุดของเราชี้ไปที่ ข้อจำกัดของสภาพแวดล้อมโดยรอบ รวมถึงสภาพอากาศและการมองเห็นเครื่องหมายช่องทางเดินรถ ชื่อแต่เพียงบางส่วน เทคโนโลยีกึ่งอัตโนมัติ เช่นเดียวกับที่คาดิลแลคกำลังพัฒนาด้วย Super Cruise ก็อาจพึ่งพาได้เช่นกัน ยานพาหนะที่อยู่รอบๆ มีระบบที่คล้ายกันเพื่อ "พูดคุย" ระหว่างยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่ อื่น.

“Super Cruise มีศักยภาพในการปรับปรุงประสิทธิภาพและความเพลิดเพลินของผู้ขับขี่” Don Butler รองประธานฝ่ายการตลาดของ Cadillac กล่าว “เป้าหมายของเราในด้านเทคโนโลยีขั้นสูงเช่นนี้และระบบ CUE ของเราคือการเป็นผู้นำในการมอบประสบการณ์ผู้ใช้ที่ใช้งานง่าย”

แน่นอนว่า กุญแจสำคัญในการมอบความสามารถในการขับขี่แบบกึ่งอัตโนมัตินั้นขึ้นอยู่กับว่าจะสามารถบูรณาการเข้ากับระบบเปลี่ยนช่องทางเดินรถได้ดีเพียงใด เทคโนโลยีที่ใช้กล้องด้านหน้าเพื่อตรวจจับเครื่องหมายช่องทางเดินรถและข้อมูลแผนที่ GPS ที่เชื่อถือได้เพื่อตรวจจับทางโค้งที่กำลังจะมาถึงและถนนอื่นๆ ลักษณะเฉพาะ. อย่างน้อยตามคาดิลแลคก็เป็นอย่างนั้น

แท้จริงแล้ว คาดิลแลคเปิดเผยอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับข้อจำกัดด้านการปฏิบัติงานโดยธรรมชาติของเทคโนโลยี ดังนั้นคุณจึงยังไม่หมดภาระในการขับขี่อย่างเต็มที่ ให้คิดว่า Super Cruise เป็นเหมือนเครื่องช่วยการขับขี่มากกว่าคนขับรถที่ใช้คอมพิวเตอร์

สิ่งที่น่าสนใจคือเทคโนโลยีกึ่งอัตโนมัติมีอยู่แล้วในรถยนต์หรูหราในปัจจุบัน Mercedes ระดับสูงเช่น เอส550 ซีดาน ตัวอย่างเช่น นำเสนอเทคโนโลยีกึ่งอัตโนมัติในรูปแบบต่างๆ เช่น ระบบช่วยจุดบอด ซึ่งสามารถตรวจจับรถยนต์ที่วิ่งอยู่ข้างๆ คุณ และป้องกันไม่ให้คุณเปลี่ยนเลนเมื่อไม่ปลอดภัย

รถซีดานหรู XTS และ ATS ของคาดิลแลคยังนำเสนอคุณสมบัติมากมายที่จะประกอบเป็น Super Cruise เวอร์ชันสุดท้ายในที่สุด ได้แก่: ระบบเบรกอัตโนมัติด้านหลัง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วได้เต็มที่, ระบบช่วยเบรกอัจฉริยะ, การแจ้งเตือนการชนด้านหน้า, เบาะนั่งแจ้งเตือนความปลอดภัย, การเตรียมการชนอัตโนมัติ และการออกนอกเลน คำเตือน.

จากประสบการณ์ของเรา และผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์หลายคนที่เราได้พูดคุยด้วย ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการสละการควบคุมรถยนต์ของตน แม้ว่าจากการศึกษาล่าสุดที่จัดทำโดย General Motors และ Federal Highway Administration พบว่ามีผู้ขับขี่จำนวนเพียงพอที่แสดงความสนใจอย่างมากในการมีรถยนต์ ที่สามารถขับเคลื่อนตัวเองได้โดยเฉพาะในช่วงการขับขี่ที่ยาวนานขึ้น ดังนั้นความรู้สึกนั้นอาจเปลี่ยนไปอย่างช้าๆ เนื่องจากผู้คนเริ่มคุ้นเคยกับระบบกึ่งอัตโนมัติมากขึ้น เทคโนโลยี.

เป้าหมายหลักของการพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติของ GM คือความปลอดภัย” จอน แคปป์ ผู้อำนวยการเจนเนอรัล มอเตอร์ส ฝ่ายอิเล็กทรอนิกส์และนวัตกรรมความปลอดภัยเชิงแอคทีฟระดับโลก กล่าว “ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ระบบขับขี่อัตโนมัติที่จับคู่กับระบบความปลอดภัยขั้นสูงสามารถช่วยกำจัดได้ เกิดอุบัติเหตุพร้อมกันโดยขอร้องในนามของผู้ขับขี่ก่อนที่พวกเขาจะตระหนักถึงอันตรายด้วยซ้ำ สถานการณ์.

Cadillac ตั้งเป้าที่จะเปิดตัว Super Cruise ในรถยนต์ที่ใช้งานจริงภายในกลางทศวรรษนี้

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวไดรฟ์แรกของ Cadillac Lyriq: ประกาศเกี่ยวกับไฟฟ้า
• อนาคตของการคมนาคม: รถยนต์ไร้คนขับ? ลองขับเองทุกอย่าง
• จีเอ็มขอไฟเขียวเลิกใช้พวงมาลัยในรถไร้คนขับ
• 2020 Cadillac CTS-V มีสมรรถนะลดลง แต่ยังมีราคาที่ต่ำกว่าอีกด้วย
• Cruise สร้างแผนที่ดิจิทัลสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้อย่างไร

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร