การศึกษาระบุว่าการใช้อินเทอร์เน็ตขณะขับรถกำลังเพิ่มขึ้น

การแพร่กระจายของสมาร์ทโฟนและรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสมาร์ทโฟนกำลังส่งผลกระทบอย่างเห็นได้ชัด การศึกษาที่เผยแพร่โดยบริษัทประกันภัยยักษ์ใหญ่ State Farm ระบุว่า 48 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ที่มีอายุระหว่าง 18 ถึง 29 ปี ใช้อินเทอร์เน็ต ขณะขับรถเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 29 ในปี 2552 และทุกกลุ่มอายุใช้อินเทอร์เน็ตมากขึ้นเมื่อพวกเขาอยู่ข้างหลัง ล้อ.

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2555 State Farm ได้สำรวจผู้คนประมาณ 1,000 คนที่ขับรถอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงต่อสัปดาห์และเป็นเจ้าของสมาร์ทโฟน

State Farm เปรียบเทียบผลลัพธ์ในปี 2555 กับการศึกษาอื่น ๆ ที่ทำในปี 2552, 2553 และ 2554 และพบว่า ผู้ขับขี่ที่มีอายุต่ำกว่า 30 ปี มีแนวโน้มที่จะแบ่งความสนใจระหว่างท้องถนนกับรถ เว็บ.

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ดูเหมือนจะตรวจสอบอีเมลและใช้โซเชียลมีเดียขณะขับรถมากกว่าแต่ก่อน จำนวนผู้ขับขี่อายุน้อยที่เช็คสถานะโซเชียลมีเดียหลังพวงมาลัยเพิ่มขึ้นจาก 21 เปอร์เซ็นต์ในปี 2552 เป็น 36 เปอร์เซ็นต์ในปี 2555 จำนวนผู้ตอบแบบสอบถามที่อัปเดตสถานะของตนเพิ่มขึ้นจาก 20 เปอร์เซ็นต์ในปี 2552 เป็น 30 เปอร์เซ็นต์ในปี 2554

จำนวนผู้ขับขี่ที่มีอายุต่ำกว่า 30 ปี เช็คอีเมลขณะขับรถเพิ่มขึ้นจาก 32 เปอร์เซ็นต์ในปี 2552 เป็น 43 เปอร์เซ็นต์ในปี 2555

การศึกษายังแสดงให้เห็นว่าการใช้อินเทอร์เน็ตเพิ่มขึ้นในทุกกลุ่มอายุ การใช้อินเทอร์เน็ตโดยรวมในขณะขับรถเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 13 ในปี 2552 เป็นร้อยละ 21 ในปี 2555 ในบรรดากลุ่มอายุทั้งหมด ผู้ตอบแบบสำรวจร้อยละ 15 กล่าวว่าพวกเขาตรวจสอบสถานะโซเชียลมีเดียขณะขับรถ เทียบกับร้อยละ 9 ในปี 2552 และร้อยละ 13 อัปเดตสถานะของตนเอง เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 9 ในปี 2552

รัฐบาลของรัฐและฟาร์มของรัฐเองก็สนับสนุนให้ควบคุมการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถเพื่อความปลอดภัย และที่น่าสนใจคือผู้ขับขี่ก็มีส่วนร่วมในการศึกษาวิจัยนี้ด้วย

เมื่อถูกถามว่าพวกเขาจะลดการขับรถฟุ้งซ่านได้อย่างไร ร้อยละ 72 ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าพวกเขาเห็นด้วยอย่างยิ่งกับ “กฎหมายหรือข้อบังคับที่ห้ามการส่งข้อความหรือ ส่งอีเมลหลังพวงมาลัย” นอกจากนี้ 45 เปอร์เซ็นต์กล่าวว่าพวกเขาจะสนับสนุนเทคโนโลยีที่จะลดการส่งข้อความหรือคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ

เกือบสองในสามของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าพวกเขาเชื่อว่ากฎหมายปัจจุบันที่จำกัดการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถนั้นมีการบังคับใช้น้อยเกินไปหรือไม่ได้บังคับใช้เลย

ตามข้อมูลของสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ ในแต่ละปีมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับสิ่งรบกวนสมาธิประมาณ 3,000 ราย โดยระบุว่ามีรายงานการใช้โทรศัพท์ใน 18 เปอร์เซ็นต์ของเหตุการณ์เหล่านี้

หากผลการวิจัยนี้บ่งบอกถึงวิธีที่ผู้คนใช้และดูสมาร์ทโฟนของพวกเขาจริงๆ เราก็สามารถมีชีวิตอยู่ได้ ในสภาวะทางเทคโนโลยีแห่งธรรมชาติ ผู้คนต่างโห่ร้องเพื่อให้กฎหมายอารยะธรรมกอบกู้พวกเขาจากฐานของพวกเขาเอง ความปรารถนา หรือบางทีพวกเขาอาจจะวางโทรศัพท์ลงเมื่ออยู่บนท้องถนน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Tesla ออกคำเตือนโดยสิ้นเชิงแก่ผู้ขับขี่ที่ใช้โหมดการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบ
• การศึกษากล่าวว่าคนส่วนใหญ่ต้องการให้รถของตนอยู่ห่างจากการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ
• มีรายงานว่าชาวอเมริกันเกือบ 3 ใน 4 กลัวรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง การศึกษากล่าว

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร