ย้อนกลับไปเมื่อเดือนสิงหาคม Lexus ล้อเล่นรถแนวคิดไฮบริด ที่มีแผนจะเปิดตัวในงานซิดนีย์ มอเตอร์โชว์ 2012 แบรนด์หรูของโตโยต้ากล่าวว่าแนวคิดใหม่จะขึ้นอยู่กับ LF-LC coupe ที่เปิดตัวเมื่อต้นปีนี้ในดีทรอยต์ ไม่มีใครคิดว่า Lexus จะเป็นตัวอักษรนี้: ยกเว้นสีที่เป็นชื่อเดียวกัน แนวคิด LF-LC Blue นั้นแทบจะเหมือนกับ LF-LC ดั้งเดิมเลย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสีคือ Opal Blue ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากโอปอลที่ขุดได้ในชนบทห่างไกลของออสเตรเลีย สไตล์ของ LF-LC ซึ่งแทบจะไม่เปลี่ยนแปลงไปจากแนวคิดสีแดงของ Detroit แต่ก็ดูดีไม่แพ้กันในเฉดสีออสซี่นี้ กระจังหน้าแบบ "สปินเดิล" เป็นเครื่องหมายการค้าใหม่ของ Lexus และดูดีเช่นเคยในรถคูเป้คันนี้
วิดีโอแนะนำ
การตกแต่งภายในแบบไฮเทคจาก LF-LC ดั้งเดิมยังคงอยู่ จุดเด่นประกอบด้วยหน้าจอสัมผัส LCD ขนาด 12.3 นิ้ว 2 จอที่ควบคุมการทำงานของยานพาหนะ พร้อมด้วยหน้าจอป๊อปอัปหน้าจอที่สามเพื่อการวัดผลที่ดี สวิตช์หน้าต่างถูกเลือกใช้หน้าจอสัมผัสที่ประตู
ที่เกี่ยวข้อง
- Lexus ทำสิ่งที่ชัดเจนและตัดส่วนบนสุดออกจาก LC รุ่นเรือธง
- Karma Automotive เผยโฉมรถต้นแบบ 2 คันที่ใครๆ ก็เหลียวมอง ซึ่งเร็วกว่า 2020 Revero GT
- Lexus RC F ปี 2020 ลดน้ำหนักเพื่อให้วิ่งเร็วขึ้นและตีหนักขึ้น
อย่างไรก็ตาม มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยใต้ผิวหนัง แผนกในออสเตรเลียของ Lexus กล่าวว่า LF-LC Blue นั้นเบากว่าแนวคิดดั้งเดิมมาก เนื่องจากทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียม
Lexus รู้สึกอยากจะอธิบายระบบส่งกำลังของ LF-LC Blue แต่ก็เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ขณะนี้บริษัทกำลังบอกว่า LF-LC นั้นขับเคลื่อนโดย Advanced Lexus Hybrid Drive ซึ่งเป็นการตั้งค่าแบบเดียวกับที่ใช้ในระบบไฮบริดการผลิต LF-LC Blue มีเครื่องยนต์ Atkinson-cycle และแบตเตอรี่ที่เล็กกว่า Lexus ทุกรุ่น
กำลังรวมของระบบอยู่ที่ 498 แรงม้า ซึ่งเมื่อรวมกับแชสซีน้ำหนักเบานั้น น่าจะทำให้ LF-LC รวดเร็วพอสมควร
ทำไม Lexus ถึงแสดงรถคันเดียวกันคนละสีที่ซิดนีย์? บางทีบริษัทอาจต้องการนำรถแนวคิดมาจัดแสดง แต่สถานะที่ต่ำของซิดนีย์บนเสาโทเท็มในงานแสดงรถยนต์ไม่รับประกันการออกแบบใหม่เอี่ยม
ในทางกลับกัน Lexus อาจจะเข้าใกล้รุ่น LF-LC เวอร์ชันที่ใช้งานจริงมากขึ้นหรืออะไรทำนองนั้น ความจริงที่ว่า Lexus ได้สร้าง LF-LC ขึ้นใหม่โดยใช้วัสดุที่เบากว่า และตัดสินใจเสนอราคากำลังของเครื่องยนต์ แสดงให้เห็นว่า Lexus กำลังคิดถึงรถคันนี้ในแง่การปฏิบัติ
การผลิต LF-LC จะสร้าง "รถรัศมี" ที่ยอดเยี่ยมซึ่งดึงดูดความสนใจไปที่แบรนด์ Lexus และจัดแสดงเทคโนโลยีของมัน เป็นข้อพิสูจน์อย่างแน่นอนว่า Lexus เป็นแบรนด์หรูอย่างแท้จริง และไม่ใช่แค่ผู้จัดหารถโตโยต้าที่มีราคาแพงเกินไปเท่านั้น
ถึงกระนั้น การผลิต LF-LC ก็ยังถือว่ายังอีกยาวไกล ในส่วนของ Lexus นี่เป็นเพียงรถแนวคิดเท่านั้น การจากไปครั้งสำคัญครั้งสุดท้ายของแบรนด์คือ LFA ซึ่งใช้เวลาหลายปีในการสร้างและจบลงด้วยราคาที่สูงกว่า Ferrari 599 จากประสบการณ์ดังกล่าว เราจึงเห็นได้ว่าทำไม Lexus ยังไม่กระโดดเข้าสู่โครงการรถยนต์สมรรถนะสูงที่มีการผลิตจำนวนจำกัดอีกโครงการหนึ่ง
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Lexus เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก แต่ไม่น่าจะขายในสหรัฐอเมริกา
- เลกซัสรุกรถยนต์ไฟฟ้าด้วยแนวคิดที่เป็นนวัตกรรม
- แนวคิด Audi AI: me แสดงให้เห็นว่ารถในเมืองที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถต่อสู้กับความเบื่อหน่ายได้อย่างไร
- แนวคิด Alfa Romeo Tonale เป็นปลั๊กอินไฮบริดสไตล์อิตาลี
- Lexus LC รถคอนเซ็ปต์เปิดประทุนเผยโฉมเรือธงเปิดประทุนรุ่นใหม่
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
