ระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยม สี่สูบที่เร็ว และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดช่วยให้ Accord โดดเด่นในตลาดรถซีดานขนาดกลาง
ถัดจากคำจำกัดความของคำว่า "น่าเบื่อ" ในพจนานุกรมคือรูปภาพของรถเก๋งขนาดกลาง และฮอนด้าแอคคอร์ดก็เป็นรถเก๋งขนาดกลาง
วิดีโอแนะนำ
เมื่อมองแวบแรก แอคคอร์ดไม่ได้ทำอะไรที่จะเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ขั้นสุดท้ายนี้ได้ การออกแบบภายนอกดูเรียบง่าย ขอบภายในดูเคร่งขรึม และรถขาดคุณสมบัติที่น่าตื่นเต้น แต่ภายใต้รูปลักษณ์ภายนอกที่โฉบเฉี่ยว Accord มีความลับ: มันขับดีจนน่าตกใจ
ที่เกี่ยวข้อง
- โตโยต้า คัมรี่ เทียบกับ 2020 ฮอนด้า แอคคอร์ด 2020
- Honda มอบเงิน 2.75 พันล้านดอลลาร์ให้ GM เพื่อเคลื่อนย้ายระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Cruise
สนุกสำหรับครอบครัว
ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ฉันมีโอกาสขับรถซีดานขนาดกลางรุ่นล่าสุดส่วนใหญ่ในตลาด เมื่อพูดถึงสมรรถนะการขับขี่ Accord โดดเด่นเป็นอย่างมาก
เมื่อพูดถึงสมรรถนะการขับขี่ Accord โดดเด่นเป็นอย่างมาก
เหตุผลของเรื่องนี้ไม่ชัดเจน พลังของมันไม่ได้โดดเด่นจากฝูงชน รุ่น “Sport” มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.4 ลิตร 189 แรงม้า “Earth Dreams” ซึ่งเห็นได้ชัดว่าตั้งชื่อโดย Captain Planet ใช่ เครื่องยนต์อาจไม่โดดเด่นในเรื่องกำลัง แต่เมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มันคือความฝันที่จะได้ขับจริงๆ
ผ่านสี่เกียร์แรก เครื่องยนต์ให้กำลังที่เฉียบคม พร้อมอัตราเร่งที่ดีอย่างน่าประหลาดใจ มีรายงานว่า Accord Sport มีความสามารถในการวิ่ง 0 ถึง 60 ในเวลาต่ำเพียง 6.6 วินาที ซึ่งเร็วกว่าคู่แข่งเกือบหนึ่งวินาทีครึ่ง ด้วยคู่มือนี้ อาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปที่จะทำสำเร็จ แต่การแลกเปลี่ยนก็คุ้มค่า การจ่ายคลัตช์อาจจะเบาและให้ความรู้สึกถูกเล็กน้อย แต่คันเกียร์แบบบางก็ใช้งานได้อย่างเพลิดเพลิน
การเลือกคู่มือหมายความว่าผู้ซื้อสามารถประหยัดเงินและละทิ้งตัวเลือก 278 แรงม้า V6 ที่มีราคาแพงกว่ามาก เชื่อฉันเถอะว่าแอปพลิเคชันนี้ไม่จำเป็นต้องใช้พลังแบบนั้น
Accord รุ่นนี้ได้เปลี่ยนมาใช้ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ที่ทันสมัยมาก
การเปลี่ยนแปลงนี้ให้ผลตอบแทนที่มุม ด้วยระบบเกียร์ธรรมดาและระบบกันสะเทือนแบบหรูหรา ผู้ขับขี่จะลืมได้ง่ายว่าตนเองอยู่ในรถเก๋งขนาดกลางเมื่อต้องเจอกับถนนที่คดเคี้ยว การเข้าโค้งระดับและการบังคับเลี้ยวที่เชื่อมต่อกันอย่างมากทำให้การขับขี่แอคคอร์ดเป็นประสบการณ์ที่น่าดึงดูดและสนุกสนาน
ฉันอาจไม่จำเป็นต้องเตือนคุณว่าเป็นการยกย่องอย่างสูงในส่วนที่ดูเหมือนว่าจะสร้างขึ้นจากแนวคิดที่ว่าผู้ซื้อรถซีดานเกลียดการขับรถ
น่าเบื่อแต่ก็สมบูรณ์
แม้จะมีคำชื่นชมเหล่านี้ แต่ Accord ก็ยังคงใกล้ชิดกับรถเก๋งสำหรับครอบครัวมากกว่ารถเก๋งสปอร์ต อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก Accord Sport เป็นรถครอบครัวจริงๆ นี่จึงไม่ใช่เรื่องเลวร้าย
ฆาตกรต่อเนื่องในโฆษณา Honda Fit ใหม่อาจต้องการเลื่อนขึ้นไปในช่วงดังกล่าว
แม้จะมีสมรรถนะที่น่าประหลาดใจ แต่ Accord ยังคงเป็นรถที่สะดวกสบายและขับขี่ง่าย การประหยัดน้ำมันก็ดีเช่นกัน แม้ว่าจะไม่โดดเด่นก็ตามที่ 24 ซิตี้และ 34 ทางหลวง mpg
อย่างที่ฉันบอกไปตอนต้นของการรีวิว Accord ไม่ใช่รถที่น่าตื่นเต้นเป็นพิเศษ แต่มันแสดงให้เห็นถึงบรรจุภัณฑ์และคุณภาพการสร้างของ Honda
Accord ไม่ใช่รถยนต์ขนาดเล็ก แต่ภายในมีขนาดใหญ่มากเมื่อเทียบกับขนาดภายนอก สามารถรองรับได้ 5 ที่นั่งและสามารถติดตั้งลำตัวอย่างน้อย 3 ตัวในท้ายรถได้ ฆาตกรต่อเนื่องในโฆษณา Honda Fit ใหม่อาจต้องการเลื่อนขึ้นไปในช่วงดังกล่าว
ฆาตกรต่อเนื่องคนนั้นจะไม่มีตัวเลือกมากมายในรถมากนัก แต่แม้แต่ผู้สาธิตสื่อมวลชนมูลค่า 24,000 ดอลลาร์ของฉันก็ยังมีฐานครอบคลุมอยู่ สิ่งเดียวที่ขาดหายไปคือการนำทางและเบาะนั่งที่อุ่น
นอกจากนี้ยังค่อนข้างน่าหงุดหงิดที่ Accord ทำสงครามกับระบบสาระบันเทิงด้อยคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Honda มีหน้าจอสัมผัสที่ยอดเยี่ยมรออยู่ที่ปีกหรืออย่างน้อยใน Honda Civic
บทสรุป
มีตัวเลือกที่หรูหราและดูดีกว่า Honda Accord เช่น มาสด้า6. ยังไม่มีรถคันอื่นใดที่ฉันขับในกลุ่มนี้ที่สามารถจับคู่คุณภาพและไดนามิกในการขับขี่ของ Accord ได้
มองดูอาจจะแก่ไป แต่การขับมันไม่เป็นเช่นนั้น และเนื่องจากฮอนด้าผลิต Accord ได้หลายสิบล้านคันในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา มันก็น่าจะมีอายุค่อนข้างดี
ที่จริงแล้วข้อร้องเรียนหลักของฉันเกี่ยวกับ Accord มาจากการปรับปรุงให้ดีขึ้น ระบบสาระบันเทิงที่ดีขึ้นและการตกแต่งภายในที่มีชีวิตชีวายิ่งขึ้นอาจช่วยให้รถคันนี้เป็นผู้นำกลุ่มที่ชัดเจนได้
ตามที่กล่าวมา ลูกค้าที่ต้องการความรู้สึกพิเศษเล็กน้อยอาจต้องการคัดท้ายไปที่ Mazda อย่างไรก็ตาม Accord Sport เป็นตัวเลือกที่ชัดเจนสำหรับผู้ที่มองหาแต่สมรรถนะการขับขี่เท่านั้น
เสียงสูง
- คู่มือการเปลี่ยนเกียร์แบบเนียน
- ระบบกันสะเทือนที่ดีเยี่ยม
- ภายในกว้างขวาง
ต่ำสุด
- สไตล์การตกแต่งภายในที่น่าเบื่อ
- สาระบันเทิงล้นหลาม
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ฮอนด้า ซีวิค vs. ฮอนด้า แอคคอร์ด
- ฮอนด้า จับมือ GM, Mercedes, Toyota ในกลุ่มขับเคลื่อนด้วยตนเอง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร