นิสสัน เวอร์ซ่า 2012 รีวิว

หากหีบสงครามของคุณไม่เหมือนเดิม หรือคุณเพียงต้องการซื้อล้อชุดแรก ตอนนี้ก็เป็นเวลาที่ดีในการเลือกซื้อ หมดยุคแล้วที่การซื้อรถยนต์ระดับเริ่มต้นหมายถึงการยอมสละบัญชีธนาคารของคุณมากกว่าที่คุณเตรียมไว้ รถยนต์ราคาประหยัดในปัจจุบันมีการออกแบบที่โฉบเฉี่ยว การตกแต่งภายในที่โฉบเฉี่ยว และมีตัวเลือกให้เลือกมากมายมากกว่าที่เคย ก่อนหน้านี้ ในขณะที่การลดต้นทุนและคุณสมบัติต่างๆ ได้มอบความสะดวกสบายมากมายที่มักจะได้รับ บันไดปีน.

สำหรับ Nissan Versa ปี 2012 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นพยายามที่จะมอบการขับขี่ที่ราคาไม่แพงแต่มีเพียงพอ ความหวังที่จะดึงดูดผู้ซื้อที่กำลังมองหามากกว่ารถยนต์ระดับเริ่มต้นตามปกติ ที่นำเสนอ

Versa ยุติธรรมอย่างไร? ด้วยการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่น่านับถือ ภายในที่กว้างขวาง และราคาที่น่าดึงดูด Versa ปี 2012 จึงสามารถดึงดูดลูกค้าได้มากขึ้นได้อย่างง่ายดาย ผู้ซื้อที่คำนึงถึงความประหยัด แต่รูปลักษณ์ภายนอกที่น่าเบื่อและแรงผลักดันที่ไม่ได้รับแรงบันดาลใจสามารถดึงดูดความรู้สึกอ่อนไหวทางการคลังของเราได้มากกว่า สิ่งอื่นใด

สไตล์อวกาศ Versa

แม้ว่าเราจะไม่ได้ขับเคลื่อนโมเดลปีที่แล้ว แต่ Versa ปี 2012 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก นิสสันสามารถลดน้ำหนัก Versa รุ่นล่าสุดได้ประมาณ 150 ปอนด์พร้อมสไตล์ที่สืบทอดมาอย่างซื่อสัตย์

น่าเสียดายจากมุมมองของการออกแบบ Versa แทบไม่สามารถสร้างความตื่นเต้นได้เลย ในขณะที่รุ่นแฮทช์แบ็กให้การข้ามขั้นตอนและเพิ่มอรรถประโยชน์เพิ่มเติมเล็กน้อย แม้ว่าจะไม่เพียงพอจริงๆ ในความเห็นที่ต่ำต้อยของเรา หน่วยตรวจสอบรถเก๋ง Versa ของเราแสดงภาพวานิลลาอย่างแท้จริง มันไม่ได้น่าเกลียด ออกแบบไม่ดี หรืออะไรทำนองนั้น – มันแค่… น่าเบื่อ และเมื่อคุณคำนึงถึงการแข่งขันที่น่าพึงพอใจมากขึ้นในกลุ่มประชากรเช่น Kia Rio Honda Fit และ Ford Fiesta คุณก็จะประสบปัญหาในการละสายตาจาก Versa ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นเช่นกัน คู่แข่ง

โชคดีที่การตกแต่งภายในของ Versa ช่วยให้หย่อนลงเล็กน้อย ไม่ได้อยู่ในลักษณะเฉพาะตัว มีสไตล์ หรืออะไรที่ใกล้เคียงความสนุกสนาน แต่มันแข็งแกร่ง กว้างขวาง และเหมาะกับผู้ใหญ่สี่คนได้อย่างง่ายดาย (ไม่ใช่งานที่ทำสำเร็จได้ง่ายในกลุ่มนี้) การนั่งบนเบาะคนขับนั้นค่อนข้างสบาย และเป็นสิ่งที่เราคาดหวังจากรถในระดับเดียวกัน

ผู้โดยสารที่สูงกว่าจะพบว่าพื้นที่บนศีรษะมีเหลือเฟือโดยมีพื้นที่วางขามากมายให้เดินไปรอบๆ และด้วยรูปร่างที่เล็ก Versa จึงเจาะได้สูงกว่าน้ำหนักของมันมาก แม้จะกล้าที่จะรุกล้ำก็ตาม อาณาเขตที่ถูกครอบครองโดยรถยนต์ขนาดใหญ่เช่นแอคคอร์ดและคัมรี่ ทำให้มีพื้นที่กว้างขวางทั้งด้านหน้าและด้านใน ด้านหลัง ห้องเก็บสัมภาระก็น่าประทับใจไม่แพ้กันด้วยขนาดรวม 14.8 ลูกบาศก์ฟุต ผู้ขับขี่ที่ต้องการใช้มาตรการเข้มงวดจะต้องแลกพิซซ่าเพื่อการปฏิบัติจริงอย่างมีความสุขอย่างแน่นอน

ใหญ่แต่ก็แห้งแล้ง

แม้ว่าคุณจะพิจารณาให้เราเข้าร่วมด้วยเทคโนโลยีใหม่และมีประโยชน์เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ แต่การตกแต่งภายในที่เกะกะและการที่ปุ่มและหน้าจอติดขัดโดยไม่จำเป็นนั้นเป็นสิ่งที่น่ารำคาญอย่างยิ่ง สิ่งรบกวนสมาธิดังกล่าวไม่ได้เป็นปัญหาที่นี่ กล่าวคือ Versa เดินโซเซจนเกือบจะเป็นหมัน โดยไม่พบที่วางแขนด้านในมากนัก

แม้ว่ารุ่น S ของเราจะดูรกร้างแต่ภายในก็ดูโอ่อ่า แต่ Nissan Versa ปี 2012 ไม่เคยรู้สึกว่าถูกเลย แค่ดูราคาถูกเท่านั้น และไม่ใช่เพราะวัสดุที่ใช้ การเน้นขอบสีเงินบนพวงมาลัยช่วยเพิ่มความแวววาวเล็กน้อย ดูเหมือนว่าในการออกแบบ Versa นั้น Nissan ให้ความสำคัญกับการทำให้รูปลักษณ์ภายในกว้างขวางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มากกว่าการทำให้รูปลักษณ์และความรู้สึกมีคุณภาพสูง แน่นอนว่าทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีและดี แต่การปรนเปรอเล็กน้อยอาจสร้างความมหัศจรรย์ได้ อย่างน้อยก็ขอที่วางแขน Nissan ให้เราด้วย! (เราแขวนเรื่องนี้ไว้มากอย่างที่คุณบอกได้)

รายการไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น อุปกรณ์มาตรฐานในระดับ S ไม่รวมสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น กระจกไฟฟ้า ล็อคไฟฟ้า และจำกัดจำนวนลำโพงไว้ที่ 2 ตัว แต่มีเครื่องปรับอากาศและซีดีสเตอริโอ AM/FM พร้อมด้วยพอร์ต aux ที่สมบูรณ์แบบสำหรับการพกพาไลบรารีอันกว้างขวางของเครื่องเล่น MP3 ของคุณ เพลง ลูกค้าสามารถซื้อแพ็คเกจ S Cruise Control ในราคา 350 ดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงไฟท้ายรถเพิ่มเติมและลำโพงด้านหลังสองตัว

เชื้อเพลิง - ไม่สนุก - สำหรับคนประหยัด

สิ่งใหม่สำหรับรถเก๋ง Versa ปี 2012 คือเครื่องยนต์ CVT สี่สูบ 1.6 ลิตร 109 แรงม้าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมและอื่นๆ อีกมากมาย

รถซีดานที่ติดตั้ง CVT ได้รับการประหยัดน้ำมันจากการจัดอันดับ EPA ที่ดีที่สุดในบรรดาระบบขับเคลื่อนและตาข่ายต่างๆ 30 ไมล์ต่อแกลลอนในเมืองและ 38 ไมล์บนทางหลวง ในขณะที่เกียร์ธรรมดา 5 สปีดพบว่าตัวเลขเหล่านี้ลดลงเหลือ 27/36 มันยังไม่ถึงระดับ 40 mpg ที่โด่งดังซึ่งครอบครองโดย Ford Fiesta หรือ Chevy Sonic แต่มันก็ขึ้นอยู่กับกลุ่มผู้มีรายได้น้ำมันเชื้อเพลิงอันดับต้นๆ

ผู้สังเกตการณ์และผู้ขับขี่ที่รักสิ่งแวดล้อมจะพอใจกับ “Puredrive” ของ Vera ปี 2012 ป้ายที่ปรากฏบนฝากระโปรงหลังและบ่งชี้ถึงคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต่ำกว่าของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร การปล่อยมลพิษ

เช่นเดียวกับรถยนต์ระดับเริ่มต้นส่วนใหญ่ Versa ขับขี่ได้อย่างเพียงพอสำหรับการใช้งานในแต่ละวัน และดีที่สุดเมื่อจำกัดเฉพาะการขับขี่ในเขตชานเมืองและในเมือง การรับมือกับเนินเขาและการจราจรที่สัญจรผ่านไปมาบนฟรีเวย์อาจเป็นความพยายามที่ยากลำบาก ซึ่งเป็นจุดที่ Versa ต้องดิ้นรนอย่างแท้จริง เสียงจากถนนอาจรบกวนมากเกินไป และรถมีแนวโน้มที่จะสูญเสียการทรงตัวเมื่อถูกขอให้ขับเกินความเร็ว 65 ไมล์ต่อชั่วโมง

เนื่องจากความสามารถในการเพิ่มอัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม เราจึงสามารถมองข้ามข้อบกพร่องบางอย่างได้ เช่น เครื่องยนต์ CVT ที่ส่งเสียงอึกทึกของ Versa และสมรรถนะที่เซื่องซึม น่าเสียดายที่ไม่สามารถพูดสิ่งเดียวกันนี้ได้สำหรับการจัดการของ Versa

การบังคับเข้าและออกจากโค้งและทางโค้งที่คมกว่าไม่ได้สร้างความมั่นใจให้กับคุณลักษณะถนนของ Versa เพียงเล็กน้อย และควรใช้ความระมัดระวังและละเอียดอ่อนที่สุด มันไม่เคยล่วงล้ำความรู้สึกไม่ปลอดภัยหรืออันตราย แต่ Versa ก็ตอบสนองได้ไม่ดีนักต่อสถานการณ์ที่ต้องการมากขึ้น จำเป็นต้องพูด การขับรถ Versa นั้นเป็นประสบการณ์ที่ค่อนข้างไม่สร้างแรงบันดาลใจ แต่เป็นประสบการณ์ที่ใช้งานได้จริง ดังนั้นโปรดจำไว้และชั่งน้ำหนักว่าประสบการณ์การขับขี่ประเภทใดที่สำคัญสำหรับคุณอย่างแท้จริง

เส้นชัย

น่าเศร้าที่เราทุกคนไม่สามารถขับรถ Maseratis, Benzes หรือ Fisker Karmas ที่เป็นโครเมียมได้ (คุณก็รู้ว่าคุณเป็นใคร) แต่พวกเราที่บังเอิญครองตำแหน่งล่างสุดของห่วงโซ่อาหารในยานยนต์ยังคงรู้สึกว่ามีสิทธิ์ได้รับรถยนต์ที่มีความสามารถ มีสไตล์ และสะดวกสบายเพื่อแลกกับเงินที่หามาอย่างยากลำบาก น่าเสียดายที่ Nissan Versa ปี 2012 ไม่เป็นไปตามความคาดหวังบางประการ

แม้ว่าการออกแบบของ Versa จะน่าตื่นเต้นพอๆ กับที่ Kristin Stewart แสดงให้เห็นความสามารถในการแสดงของเธอ แต่มันก็เป็นมากกว่าการชดเชย ด้วยมูลค่าที่ไม่มีใครเทียบได้ (ราคาพื้นฐานเริ่มต้นที่ 11,750 เหรียญสหรัฐฯ รวมค่าธรรมเนียมปลายทาง 760 เหรียญสหรัฐฯ) และค่าน้ำมันเต็มจำนวน เศรษฐกิจ. ใช้เครื่องยนต์ CVT อัตโนมัติแบบเดียวกับที่พบในหน่วยตรวจสอบของเรา แพ็คเกจระบบควบคุมความเร็วคงที่ 350 ดอลลาร์ พื้นปูพรมและเสื่อท้ายรถราคา 170 ดอลลาร์ และราคาดังกล่าวกระโดดขึ้นไปเพียง 14,000 ดอลลาร์

มันอาจจะเทียบเท่ากับการขับรถเที่ยวของหมอฟัน แต่ Nissan Versa ปี 2012 เป็นรถที่มีพื้นที่กว้างขวางและออกแบบมาอย่างดี มันไม่ได้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าดึงดูดใจ แต่สร้างข้อโต้แย้งที่น่าสนใจด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง การประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยม และราคาสติกเกอร์ที่เป็นมิตรต่อกระเป๋าสตางค์ ผู้ซื้อที่มีปัญหาเรื่องเงินสดหรือผู้ซื้อครั้งแรกควรทดลองขับ Versa สักหน่อย แต่ท้ายที่สุดแล้วจะพบทางเลือกที่น่าตื่นเต้นกว่าในบรรดาคู่แข่ง

เสียงสูง:

• ประหยัดน้ำมันมาก
• ภายในกว้างขวาง
• ราคาตัดคอ

ต่ำสุด:

• การจัดการและประสิทธิภาพที่ไม่น่าประทับใจ
• ภายในมีเสียงดัง
• ขาดคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายเป็นส่วนใหญ่
• CVT ที่ซบเซา

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia Niro EV ปี 2023: ใช้งานได้จริงไม่จำเป็นต้องทำให้คุณเบื่อ
• รหัสโฟล์คสวาเกนปี 2022 รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Buzz: รถลากฮิปปี้อันโด่งดังกลายเป็นรถไฟฟ้า
• การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQB ปี 2022: EV ดีกว่าพี่น้องที่ใช้แก๊ส