นิสสันกำลังยกระดับลีฟ Infiniti แบรนด์หรูของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น จะเปิดตัวรถแนวคิดแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่งาน New York Auto Show ในเดือนเมษายน รถรุ่นนี้ก็จะมีอะไรที่เหมือนกันกับลีฟเป็นอย่างมาก เวอร์ชันที่ใช้งานจริงจะวางจำหน่ายที่โชว์รูม Infiniti ในที่สุด
รถยนต์ไฟฟ้า Infiniti ต่างจาก Leaf ตรงที่จะเสียสละประสิทธิภาพบางอย่างเพื่อสไตล์และสมรรถนะ “มันถูกออกแบบมาให้เป็นรถยนต์หรูหราเป็นอันดับแรกและเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอันดับสอง” Sam Chung ผู้จัดการฝ่ายการตลาดของ Infiniti กล่าว สำนักดีทรอยต์. ปัจจุบันยังไม่ทราบชื่อรถ แม้ว่าอาจจะเรียกว่า LE ก็ตาม
วิดีโอแนะนำ
สิ่งที่ทราบก็คือ Infiniti จะใช้สไตล์จากซีดานและคูเป้ G-Series และครอสโอเวอร์ JX ไม่ใช่จุดเริ่มต้นที่ไม่ดี Infiniti นำเสนอแนวคิดปลั๊กอินไฮบริด ฉุกเฉิน-Eในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์; สไตล์บางส่วนจากรถคันนั้นอาจส่งต่อไปยัง LE Infiniti เผยแพร่ภาพร่างของโมเดลการผลิตไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว (ด้านบน) เกือบจะแล้ว แน่นอนว่าจะเป็นรุ่นเดียวกันกับที่แนวคิด New York จะแสดงตัวอย่าง แต่อาจมีรายละเอียดการออกแบบบางอย่าง เปลี่ยน.
ภายใต้รูปลักษณ์ใหม่จะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ของลีฟ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของ Infiniti ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะมีขนาดใหญ่กว่า 24 กิโลวัตต์ชั่วโมงของ Leaf ใบไม้มีค่า 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 11 วินาที ไม่ใช่ความเร็วที่รวดเร็วนัก แต่ Infiniti ระบุว่า LE จะลดเวลาลงไม่กี่วินาที ไม่มีคำพูดว่า Infiniti จะตรงกับช่วง EPA Combined Cycle ของ Nissan ที่ 73 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งหรือไม่
LE เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์โดยรวมของนิสสันในการเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากบริษัทในเครืออย่าง Renault แล้ว Nissan ยังต้องการที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ 400,000 คันต่อปีภายในปี 2558 แม้ว่าลีฟในปี 2554 จะขายได้ช้าในปี 2554 แต่นิสสันคาดว่าจะขายได้ 20,000 คันในปีนี้ และบริษัทต้องการให้ลีฟขายได้ในจำนวนที่ใกล้เคียงกัน “เรากำลังวางแผนสำหรับปริมาณ” แทนที่จะเพียงแค่มองหาการสร้างรถรัศมี Chung กล่าว “ไม่อย่างนั้นเราจะไม่ทำ”
รายละเอียดเพิ่มเติมจะมาหลังจากการเปิดตัว Infiniti ในนิวยอร์ค แต่อาจมีราคาระดับพรีเมียมมากกว่า Leaf ตามกลยุทธ์แบรนด์คู่ของ Nissan Infinitis อื่นๆ มีราคาสูงกว่า Nissan ที่เทียบเคียงได้ เนื่องจากมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครันมากกว่า อินฟินิตี้ไฟฟ้าจะเป็นสิ่งที่หายากในกลุ่มตลาดที่มีขนาดเล็กอยู่แล้ว Nissan ขาย Leafs ได้เพียง 478 คันในเดือนกุมภาพันธ์ และ 676 คันในเดือนมกราคม รถที่แพงกว่าอาจจะให้ผลตอบแทนน้อยกว่าด้วยซ้ำ
อย่างไรก็ตาม Fisker และ Tesla ต่างก็เดิมพันว่าผู้ซื้อรถซีดานหรูต้องการพลังงานแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงน่าสนใจที่จะดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อ LE, Fisker Nina และ Tesla Model S เข้าชมโชว์รูม รายละเอียดของ Nina ยังคงไม่ชัดเจน แต่ Tesla อ้างว่ารุ่น S ที่มีสเปคสูงสุดจะมีระยะทาง 300 ไมล์และจะทำความเร็ว 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายใน 4.5 วินาที (พร้อมแพ็คเกจเสริมสมรรถนะ) เพื่อให้สามารถแข่งขันได้ Infiniti จะต้องดึงพลังงานเพิ่มเติมจากความกล้าของ Leaf หรือตัดราคา MSRP ของ Tesla ที่ 57,400-77,400 ดอลลาร์
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ในที่สุดแบตเตอรี่ใหม่หนึ่งล้านไมล์ของ Tesla ก็สามารถทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงได้
- Tesla ส่งรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2562 มากกว่าปีที่แล้ว
- เลกซัสรุกรถยนต์ไฟฟ้าด้วยแนวคิดที่เป็นนวัตกรรม
- Nissan และ EVgo เพิ่มสถานีชาร์จเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอีก 200 แห่ง
- ผลสำรวจชี้ Tesla Model 3 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีผู้ค้นหามากที่สุดในโลก
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
