แยกกันตั้งแต่แรกเกิด: ความแตกต่างระหว่าง Chevy Volt และ Opel Ampera

คุณคงคุ้นเคยกับ Opel Ampera อยู่แล้ว เป็นรถรุ่นที่โฉบเฉี่ยวกว่า เซ็กซี่กว่า และมีความซับซ้อนกว่าของ Chevrolet Volt จากคุณแม่ชาวยุโรปอีกคน จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีการแบ่งแยก Volt และ Ampera มากนัก เว้นแต่ความสวยงามบางอย่าง ความแตกต่างภายนอกของ Ampera เช่น ไฟหน้าแบบบูมเมอแรงเชิงมุมของส่วนหน้าและ Opel ที่ชัดเจน การสร้างแบรนด์

อย่างไรก็ตาม ล่าสุด แบรดลีย์ ฮาเซเมเยอร์ และ ทรานสโลจิก ทีมงานมุ่งหน้าข้ามสระน้ำไปยังเยอรมนีเพื่อดูว่าความแตกต่างระหว่างโวลต์และแอมเพอราเป็นเพียงการมองเห็นหรือไม่ ที่น่าสนใจคือพวกเขาพบความแตกต่างอย่างหนึ่งระหว่างคนทั้งสอง

ในขณะที่ Chevy Volts มีโหมดการขับขี่ 3 โหมด ได้แก่ Normal, Sport และ Mountain แอมเพราของเยอรมันมีโหมดที่สี่: โหมด Halten หรือโหมด "การพักแบตเตอรี่" โหมด Halten ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจำกัดการใช้แบตเตอรี่ของ Ampera และจ่ายพลังงานให้กับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงของรถยนต์ได้ แนวคิดที่ว่าการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง เช่น ออโต้บาห์น จะให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้น และพลังงานแบตเตอรี่สามารถประหยัดได้สำหรับการขับขี่ในเมืองซึ่งโดยปกติแล้วการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะต่ำ

แม้ว่าโวลต์จะไม่มีโหมดการขับขี่ที่สี่ แต่โหมด Halten ของ Ampera ก็คล้ายคลึงกับโหมด Mountain ของ Volt ในบางแง่ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองคือในขณะที่โหมด Mountain ของ Volt ทำงานอยู่ มันจะชาร์จแบตเตอรี่ที่สถานะการชาร์จ 45 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่โหมด Halten ของ Ampera ไม่ทำ แต่จะเก็บประจุนั้นไว้ที่ระดับใดก็ตามเมื่อใช้งาน และไม่พยายามชาร์จแบตเตอรี่ใหม่

เราไม่แน่ใจทั้งหมดว่าทำไมโหมด Halten จึงถูกละเว้นจากโวลต์ แต่ Hasemeyer เดาว่ากฎระเบียบของรัฐบาลอาจมีส่วน ในขณะที่ Opel Ampera ได้รับการยกย่องว่าประสบความสำเร็จในยุโรป และกำลังอยู่ในเส้นทางที่จะบรรลุเป้าหมายการขายของ GM ในปีนี้ นั่นก็คือ Chevy Volt ในขณะที่ได้รับเสียงวิพากษ์วิจารณ์ได้ต่อสู้กับยอดขายในอเมริกา ปัญหาเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่และป้ายราคาที่ดูเหมือนสูงก็ไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน

ในยุโรป จีเอ็มได้รับคำสั่งซื้อแอมเพอราแล้ว 7,000 รายการในเดือนกุมภาพันธ์เพียงเดือนเดียว โวลต์ใช้เวลาในการผลิตเต็มปีก่อนที่จะถึงระดับนั้น โดยขายได้ 7,671 คันในปี 2554

ต่างจากรถสัญชาติอเมริกันตรงที่ European Ampera ได้รับความรักอันอบอุ่น อย่างน้อยก็ในด้านการขาย ในความเป็นจริงแล้ว Volt อาจกำลังพัฒนาปมด้อยที่ไม่ดีต่อสุขภาพเหนือพี่น้องชาวยุโรป การออกแบบที่มีสไตล์มากขึ้นและโหมดการขับขี่เพิ่มเติมของ Ampera อาจเป็นฟางสุภาษิตที่จะทำลายด้านหลังของโวลต์ได้หรือไม่? เราสงสัยมัน. นอกจากนี้ อาจเป็นเพียงเรื่องของเวลาก่อนที่เจ้าของ Volt จะมีความขยันและเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีบ้าง ออกไปเพื่อ "แหกคุก" โวลต์และทำให้ชาวอเมริกันสามารถใช้ Halten Mode ในด้านนี้ได้ แอตแลนติก

ลองชมวิดีโอด้านล่าง:

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Chevy จะจ่ายค่าติดตั้งสถานีชาร์จให้กับผู้ซื้อ Bolt EV ปี 2022
• Chevy Corvette Stingray เวอร์ชันรถแข่งเปิดประทุนปี 2020 จะเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงนี้
• 2019 Chevy Corvette จะก้าวแซง Indy 500 เนื่องจากข่าวลือเกี่ยวกับการออกแบบใหม่ที่รุนแรงยังคงดำเนินต่อไป

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร