หนึ่งในส่วนจัดแสดงเทคโนโลยียานยนต์ที่โดดเด่นที่สุดที่ งานซีอีเอส 2012 เป็นหน้าจอขนาด 17 นิ้วที่สนับสนุนโดย Nvidia ในรุ่นใหม่ เทสลา เอส ซีดาน. มันทำให้ฉันนึกถึงแท็บเล็ตมากกว่าระบบความบันเทิงในรถยนต์ และ Tesla เป็นคนแรกที่ก้าวร้าวกับสิ่งต่าง ๆ เช่นแอพสำหรับรถยนต์
โดยส่วนตัวแล้ว ฉันยังคงรู้สึกรำคาญที่บริการที่ฉันใช้เพื่อเพลิดเพลินกับสื่อที่บ้านใช้ไม่ได้ผลในรถยนต์ และยิ่งรำคาญที่ต้องจ่ายค่าสื่อทั้งสองอย่างในเมื่อต้องจ่ายค่าสื่อเพียงครั้งเดียว อย่างไรก็ตาม หากเรามองไปข้างหน้าถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและความก้าวหน้าอื่น ๆ ที่คาดการณ์ไว้ในงาน CES ปีนี้ ฉันสามารถจินตนาการได้ อนาคตที่หน้าจอขนาด 42 นิ้วคือที่ที่กระจกหน้ารถอยู่ในขณะนี้ และคุณไม่สนใจหรอกว่าคุณจะเร็วแค่ไหน ที่ไหนก็ได้. ฉันยังสงสัยว่านั่นเป็นสิ่งที่ดีหรือไม่
มาดูอนาคตของเทคโนโลยียานยนต์และรถยนต์ไร้คนขับกัน
CES และรถยนต์ที่สามารถฆ่าคุณได้
ความสนุกอย่างหนึ่งในการเดินชมงาน CES ด้านยานยนต์คือการนับจำนวนรถยนต์ที่สามารถฆ่าคุณได้ ฉันไม่ได้หมายความว่าพวกมันจะกลายเป็นหุ่นยนต์และทุบคุณไปบนทางเท้า (แม้ว่าจะมีรถหม้อแปลงสองสามคันที่น่าจะมี) เสร็จแล้ว) ฉันหมายความว่าพวกเขามีลำโพงและแอมป์มากมาย ถ้าคุณนั่งในรถแล้วเปิดแอมป์ คุณคงโดนแหลกสลายเพราะ เสียง. ขอบคุณพระเจ้าที่ยังไม่มีใครโดนโจมตีใส่แฮมเบอร์เกอร์ แต่ฉันคาดว่าวันนั้นจะมาถึง
ที่เกี่ยวข้อง
- Bosch เดินหน้าเต็มความเร็วอย่างระมัดระวังด้วยเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับ
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถยนต์เหล่านี้ นอกเหนือจากธรรมชาติที่อันตรายถึงชีวิตแล้ว ก็คือ พวกเขาไม่ได้ออกแบบมาให้ขับเคลื่อนได้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อนำเสนอเทคโนโลยีมากมาย และด้วยเหตุนี้ การควบคุมทั้งหมดจึงถูกถอดออกพร้อมกับชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ไร้ประโยชน์ เช่น เครื่องยนต์และระบบเกียร์ ภายนอกการประชุม มันเป็นเศษเหล็กที่ไร้ชีวิตชีวา แต่เมื่อเราก้าวไปสู่รถยนต์ไร้คนขับที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ความต้องการเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และระบบเกียร์ธรรมดา การควบคุมจะค่อยๆ หายไป โปรเจ็กต์จัดแสดงที่ไร้สาระมากมายเหล่านี้จึงอาจกลายเป็นนิมิตของสิ่งนั้นได้ อนาคต.
อันตราย วิลล์ โรบินสัน!
วิล โรบินสันก็เป็น เด็กในวัยชรา หายไปในอวกาศ แสดง ซึ่งมักจะได้รับการช่วยเหลือจากหุ่นยนต์งี่เง่าด้วย (สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็น) ปัญหาการตอบสนองของมอเตอร์ที่สำคัญ ครึ่งหนึ่งของเวลา หุ่นยนต์น่าจะสามารถทุบอันตรายใส่แพนเค้กได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่นอกเหนือจากการเดินทางเล็กๆ น้อยๆ นั้นแล้ว ปัญหาที่ฉันเห็นว่ากำลังเกิดขึ้นก็คือ เมื่อเราเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมากขึ้น และ ระบบความบันเทิงที่แยกคุณออกจากโลก ยิ่งเราคิดถึงโลกมากขึ้น และความสนุกก็ยิ่งน้อยลงเท่านั้น ขับรถ
เมื่อไม่กี่ปีก่อน วิศวกรสองคนได้ดึงแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบขึ้นมา: มันดูเหมือนห้องนั่งเล่นที่มีล้อสองล้ออยู่ข้างใต้ ฉันยอมรับว่ามันอาจจะกลายเป็นอนาคตและบางทีมันอาจจะปลอดภัยและสะดวกสบายมากขึ้น แต่ฟังดูไม่ค่อยสนุกเท่าไหร่
ยิ่งไปกว่านั้น Google ไม่ได้ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมากนัก และ McAfee ก็ได้ชี้ให้เห็นถึงความปลอดภัยแล้ว ข้อบกพร่องบน Android และ ชี้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ยังไม่พร้อมเลย เพื่อที่จะเชื่อมต่อกันเท่าที่จะต้องเป็นในเร็วๆ นี้ ผู้โจมตีที่ไม่เป็นมิตรซึ่งประนีประนอมกับกองรถยนต์สามารถสร้างความเสียหายได้ค่อนข้างน่าประทับใจ ลองนึกถึงขบวนรถที่จู่ๆ ก็เลี้ยวขวาและเร่งออกข้างสะพาน แม้ว่าอย่างน้อยในช่วงเวลาสั้นๆ จะทำให้ภาพยนตร์ที่คุณกำลังดูน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น แต่ก็รับประกันได้ว่าคุณจะไม่มีวันสิ้นสุดของเรื่องอย่างแน่นอน
ได้รับมันอาจจะแย่ลงเช่น ฉากนี้จาก iRobot แสดงให้เห็น เลวร้ายกว่ามาก (ถึงแม้หลังจากเห็นแบบนั้น ฉันก็ยังอยากได้ Audi คันนั้นอยู่)
ผสมผสานระบบอัตโนมัติเข้ากับการควบคุมของมนุษย์
ฉันคิดว่าอนาคตที่ดีกว่าคืออนาคตที่แสดงให้เห็นโดย โครงการเมอร์เซเดส เบนซ์ ไดซ์ซึ่งทำให้ประสบการณ์กระจกหน้ารถเหมือน Minority Report อยู่ในรถ ด้วยเทคโนโลยีนี้ สิ่งที่คุณกำลังรับชมจะปรากฏในจอแสดงผลบนกระจกหน้า และคุณสามารถเลือกระหว่างขับรถหรือทำงานด้วยตัวเองได้ดีขึ้น
เช่นเดียวกับระบบควบคุมความเร็วคงที่ ฉันคิดว่าการขับรถด้วยตนเองจะดีที่สุดเมื่อขับทางไกลและการจราจรหนาแน่น แต่สำหรับการขับระยะสั้นและการจราจรผสม คุณน่าจะขับรถเองได้ดีกว่า นอกจากนี้ แนวคิดเรื่องหน้าจอขนาดใหญ่ที่มีสิ่งต่างๆ อยู่ใต้กระจกหน้ารถทำให้คุณมั่นใจได้ว่าจะมองลงไปเมื่อคุณมองลงไป ไม่ควรเป็นเช่นนั้น โดยต้องใช้เทคโนโลยีการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่แข็งแกร่งกว่าการที่คุณใส่ข้อมูลเดียวกันในจอแสดงผลล่วงหน้าบน กระจกบังลม สุดท้ายนี้ ฉันแค่ไม่เชื่อใจหุ่นยนต์มากนัก และฉันคิดว่าฉันคงต้องการตัวเลือกในการควบคุมรถกลับอยู่เสมอ
ฉันคาดหวังว่าพวกเราบางคนจะได้สัมผัสกับอนาคตนี้ในอีกประมาณ 10 ปี หวังว่ามันจะสว่างกว่าห้องนั่งเล่นที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
Rob Enderle ผู้ร่วมให้ข้อมูลรับเชิญเป็นผู้ก่อตั้งและนักวิเคราะห์หลักของ เอนเดอร์เล กรุ๊ปและหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีที่ได้รับการกล่าวถึงบ่อยที่สุดในโลก ความคิดเห็นแสดงถึงความคิดเห็นของผู้เขียน และไม่จำเป็นต้องเป็นตัวแทนของมุมมองของ Digital Trends
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รถตู้สีน้ำเงินคันใหญ่จากปี 1986 ปูทางไปสู่รถยนต์ไร้คนขับได้อย่างไร
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
