General Motors - หรือ Government Motors ขึ้นอยู่กับว่าคุณคิดว่าคุณฉลาดแค่ไหนหรือคุณแบ่งแยกทางการเมืองแนวไหน เกิดขึ้นที่ค่าย - เมื่อเร็ว ๆ นี้รัฐบาลกลางกำหนดเพดานเงินเดือนสูงสุดสำหรับค่าตอบแทนผู้บริหาร ที่ สำนักพิมพ์ดีทรอยต์ฟรี.
กระทรวงการคลังของสหรัฐอเมริกาได้ตัดสินใจระงับเงินเดือนของ CEO Dan Akerson เพื่อป้องกันไม่ให้เพิ่มขึ้นเกินกว่า 1.7 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว Ackerson ซึ่งรับช่วงต่อจากอดีต CEO ของ GM Edward Witacre ในเดือนกันยายน 2010 มีรายรับตามรายงาน 9 ล้านดอลลาร์ต่อปี ซึ่งรวมถึงเงินเดือน 1.7 ล้านดอลลาร์ หุ้น 5 ล้านดอลลาร์ และหุ้นจำกัดจำนวน 2 ล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ กรมธนารักษ์ยังได้สั่งอายัดหรือจำกัดแพ็คเกจค่าตอบแทนของผู้บริหารที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุดของบริษัทประมาณ 25 รายในปี 2555 อันที่จริงกระทรวงการคลังระบุว่าค่าตอบแทนผู้บริหารลดลงเกือบ 12 เปอร์เซ็นต์ในช่วงปี 2554 ถึง 2555
วิดีโอแนะนำ
โดยรัฐบาลกลางยังคงถือหุ้นประมาณร้อยละ 26.5 ของหุ้น GM อันเป็นผลมาจากเงินช่วยเหลือของรัฐบาลในปี 2551 และ GM ยังคงเป็นหนี้รัฐบาลสหรัฐฯ ประมาณ 25 พันล้านดอลลาร์ - กระทรวงการคลังกำลังใช้อำนาจในการจำกัดผู้บริหาร ค่าตอบแทน.
ไม่พอใจเพียงแค่รับคาง จีเอ็มได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวล่าสุดของรัฐบาลในการควบคุมการใช้จ่ายเงินเดือน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันเตือนถึงความเสี่ยงที่สำคัญของการลาออกของผู้บริหารหากรัฐบาลกลางยังคงดำเนินต่อไป ใช้การจำกัดเงินเดือน โดยโต้แย้งว่าการดึงดูดและรักษาผู้มีความสามารถระดับสูงไว้จะพิสูจน์ได้ยากหากข้อจำกัดยังคงอยู่ต่อไป เพิ่มขึ้น. ณ ขณะนี้ ผู้บริหารระดับสูงอย่างน้อยสองคนได้ลาออกจาก GM ตั้งแต่ปี 2554
แม้ว่าบางคนจะมองว่าการมีส่วนร่วมของรัฐบาลด้วยการดูถูกเหยียดหยามอย่างไม่ต้องสงสัย แต่บางคนก็ยินดีที่จะเห็นรัฐบาลอย่างไม่ต้องสงสัย ดำเนินการเชิงรุกเพื่อจำกัดแพ็คเกจการจ่ายเงินฟุ่มเฟือย โดยเฉพาะสำหรับผู้บริหารระดับสูงจากบริษัทที่ได้รับการช่วยเหลือทางการเงินจาก รัฐบาล. บริษัทอื่นๆ เช่น AIG ซึ่งยังคงเป็นหนี้เงินผู้เสียภาษีประมาณ 50,000 ล้านดอลลาร์ และ Ally Financial ซึ่งยังคงเป็นหนี้ประมาณ 12,000 ล้านดอลลาร์ ก็ถูกจำกัดการชดเชยในระดับบนสุดเช่นกัน
แล้วเงินเดือนของ Dan Akerson เทียบกับผู้บริหารด้านยานยนต์ชั้นนำคนอื่นๆ เป็นอย่างไร ไม่ดีจริง แม้ว่ารายได้รวม 9 ล้านดอลลาร์ของ Akerson จะเกินพอสำหรับ Joe โดยเฉลี่ยของคุณ แต่ก็ถือว่าพีนัทเมื่อเทียบกับ Alan Mulally ซีอีโอของ Ford ซึ่งมีรายได้ 29.5 ล้านดอลลาร์ ปีที่แล้ว ขณะที่ Sergio Machionne หัวหน้าฝ่าย Chrysler และ Fiat ได้รับเงินรวมกัน 22.2 ล้านดอลลาร์จาก Fiat ซึ่งปฏิเสธการจ่ายเงินจาก Chrysler ซึ่ง Fiat ถือหุ้นร้อยละ 58.5 ของ.
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
