โมเดล X ของเทสลา จะไม่ใช่ SUV พลังงานไฟฟ้าคันแรกในตลาด โตโยต้าสร้าง RAV4 เวอร์ชันไฟฟ้าตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2003 แม้ว่าจะมีจำนวนจำกัดก็ตาม บริษัทญี่ปุ่นกำลังกลับเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้งด้วย RAV4 EV ใหม่ในช่วงซัมเมอร์นี้
RAV4 EV ดูเหมือนเป็นคู่แข่งที่มีศักยภาพของ Model X แต่ระบบส่งกำลังได้รับการออกแบบโดย Tesla โตโยต้าจ่ายเงิน 60 ล้านดอลลาร์ให้กับบริษัทรถยนต์ของอีลอน มัสก์ เพื่อพัฒนาชุดแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์ส่งกำลัง 154 แรงม้าไปยังล้อหน้าและรับพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
วิดีโอแนะนำ
ตามที่โตโยต้าระบุ RAV4 EV ที่กลับชาติมาเกิดจะมีระยะทาง 100 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง หาก RAV4 สามารถบรรลุระยะดังกล่าวในการขับขี่ทุกวัน มันจะสามารถแข่งขันกับ EV อื่น ๆ ได้ดี SUV ไฟฟ้าสามารถชาร์จจากเต้ารับ 120V หรือ 240V ได้ภายในเวลาเพียงหกชั่วโมง ชุดแบตเตอรี่มาพร้อมกับการรับประกันแปดปี/100,000 ไมล์ ในการขับขี่ปกติ RAV4 EV จะเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.6 วินาที และไปถึงความเร็วสูงสุดที่ 85 ไมล์ต่อชั่วโมง ก็น่าจะทันการจราจรบนทางหลวงแต่ก็แทบจะไม่ทัน นอกจากนี้ยังเป็นการปรับปรุงที่สำคัญกว่า RAV4 EV ดั้งเดิมซึ่งมีความเร็วสูงสุด 78 ไมล์ต่อชั่วโมง และใช้เวลา 18 วินาทีในการเข้าถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง มีรายงานว่า RAV4 รุ่นเก่าเข้าใกล้ระยะทาง 100 ไมล์ของรถคันใหม่ และโมเดลรุ่นแรกหลายรุ่นยังคงอยู่บนท้องถนน
RAV4 EV ใหม่ยังมี "โหมดสปอร์ต" ซึ่งทำให้คอมพิวเตอร์ของ RAV4 ประหยัดน้อยลง ในโหมดสปอร์ต RAV4 จะทำความเร็ว 0-60 ใน 7.0 วินาทีและเข้าถึงความเร็วสูงสุด 100 ไมล์ต่อชั่วโมง มาตรวัดยังเปลี่ยนจากสีน้ำเงินเป็นสีแดง เพื่อสื่อถึงความรู้สึกสปอร์ต หรือเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความโกรธแค้นของรถเกี่ยวกับการถูกขับอย่างขาดความรับผิดชอบ (โหมดสปอร์ตลดระยะ)
เหตุใด Toyota จึงตัดสินใจใส่โหมดสปอร์ตใน SUV ไฟฟ้า ใครๆ ก็เดาได้ แต่การปรับเปลี่ยนอื่นๆ ดูเหมือนจะสมเหตุสมผลมากกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ RAV4 ปกติ EV จะมีอากาศพลศาสตร์มากกว่า โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การลากอยู่ที่ 0.30 เนื่องจากจมูกมีความลื่นมากขึ้น ด้วยกระจังหน้าแบบครอบ และกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ ไฟหน้าเป็นแบบ LED ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า (ยกเว้นไฟสูงที่เป็นฮาโลเจน)
นอกจากนี้ Toyota ยังเพิ่มความหรูหราบางอย่าง เช่น เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นที่หุ้มด้วยผ้า "นิวตรอน" และระบบเชื่อมต่อ Entune ของ Toyota รายการเหล่านี้อาจถูกโยนเข้าไปเพื่อพิสูจน์ราคาฐานที่สูงขึ้นของ RAV4 EV RAV4 แบบธรรมดามีราคา 23,500-30,000 เหรียญสหรัฐ แต่ EV จะติดสติกเกอร์ราคา 50,610 เหรียญสหรัฐ รวมค่าจัดส่ง 810 เหรียญสหรัฐ การรักษ์โลกไม่ได้ราคาถูก
เป็นที่ยอมรับกันว่า RAV4 EV จะไม่ใช่สินค้าในตลาดมวลชนเช่น Chevy Volt และ Nissan Leaf โตโยต้าจะเริ่มจำหน่ายรถเอสยูวีไฟฟ้าในฤดูร้อนนี้ แต่เฉพาะในแคลิฟอร์เนียเท่านั้น ในที่สุดมันก็จะถูกขายที่อื่น แต่โตโยต้าวางแผนจะสร้างรถยนต์เพียง 2,600 คันเท่านั้น นั่นจะทำให้ RAV4 EV หายากมาก นอกจากนี้ยังสมเหตุสมผลทางธุรกิจอีกด้วย โตโยต้าจะมีตลาดเป็นของตัวเองจนกว่าโมเดล X ของพันธมิตรจะวางจำหน่ายในปี 2556
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen ID.4 กับ Tesla Model Y
- 2021 โตโยต้า RAV4 ปะทะ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ ปี 2021
- E-volution ของ Toyota ยังคงดำเนินต่อไปด้วยปลั๊กอิน Mirai ปี 2021 และปลั๊กอิน RAV4 ปี 2021
- โตโยต้าตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนรถ RAV4 ที่ซื้อของชำให้กลายเป็นรถออฟโรดอย่างแท้จริง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
