การสร้างอีกชิ้นหนึ่งจากห้องปฏิบัติการของ Honda R&D คือ Honda AC-X ซึ่งย่อมาจาก Advanced Cruiser eXperience เป็นแนวคิดที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Tron ทำงานในรูปแบบปลั๊กอินไฮบริดไฟฟ้าสี่ที่นั่งและเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของความมุ่งมั่นของฮอนด้าที่จะนำความสนุกและความคิดสร้างสรรค์มาสู่การผลิตในอนาคตที่เป็นไปได้ รถ.
และอนาคตเป็นคำสำคัญที่นี่ ในขณะที่ AC-X ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 1.6 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่ง แต่ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีการคิดแห่งอนาคตที่ทะเยอทะยาน สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดในบรรดาเทคโนโลยีนี้คือการควบคุมอัตโนมัติที่เรียกว่า "การสนับสนุนโหมดขับเคลื่อนอัตโนมัติ" ซึ่งช่วยดึงแอกการควบคุมออกไป (แนวคิดใหม่ของฮอนด้าหลายรุ่นมี การออกแบบแอกแทนล้อแบบดั้งเดิม) ลงในแผงคอนโซล ปรับเอนเบาะด้านหน้าได้ และนำออตโตมันออกมาเพื่อให้ขาของคนขับวางพักขณะนำทางอัตโนมัติไปยังขั้นตอนสุดท้าย ปลายทาง.
บางทีความทะเยอทะยานน้อยกว่าคือตัวเลขที่ AC-X ผลิต รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดไฟฟ้าสามารถบรรลุระยะการล่องเรือ EV เท่านั้น 50 กิโลเมตร หรือประมาณ 31 ไมล์ และความเร็วสูงสุดเฉพาะไฟฟ้าเท่านั้นที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือประมาณ 62 ไมล์ต่อชั่วโมง
ที่เกี่ยวข้อง
- Mitsubishi Mi-Tech ที่ใช้ไฟฟ้าแบบกังหันช่วยเตือนเราถึงสิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับแนวคิด
- เลกซัสรุกรถยนต์ไฟฟ้าด้วยแนวคิดที่เป็นนวัตกรรม
- แนวคิด Nissan IMk สามารถจอดเองได้ สื่อสารโดยใช้โฮโลแกรมได้
แม้ว่าเราจะชอบการออกแบบและเทคโนโลยีในอนาคตที่เป็นไปได้ที่ AC-X สามารถพกพาได้ แต่เราหวังว่าเราจะไม่เป็นเช่นนั้น จริงๆ แล้วต้องรอนานเกินไปก่อนที่ฮอนด้าจะสามารถนำคุณสมบัติบางอย่างเหล่านี้ไปใช้จริงได้ รถผลิต
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- หากคุณต้องการขับรถจากัวร์ไฟฟ้าคันนี้ คุณจะต้องเล่น Gran Turismo
- Fit ไฮบริดใหม่ของ Honda มาถึงแล้ว แต่จะเพิ่มสีสันให้กับกลุ่มรถอเมริกันของบริษัทหรือไม่?
- แนวคิด LQ ของโตโยต้ามี A.I. เทคโนโลยีที่รู้เมื่อคุณเครียด
- BMW ล้อเลียนรถยนต์ไฮโดรเจนอีกครั้งด้วยแนวคิดเซลล์เชื้อเพลิง X5
- แนวคิด Audi AI: Trail Quattro คือรถยนต์ EV แบบออฟโรดอัตโนมัติในฝันของเรา
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
