เรากำลังรอคอยสิ่งที่ดูเหมือนตลอดไปสำหรับสิ่งใหม่ 2013 SRT ไวเปอร์แต่ในที่สุดก็มาถึงแล้ว และเราต้องยอมรับว่าเราค่อนข้างประทับใจ
อัดแน่นไปด้วยกำลังอันน่าประหลาดใจถึง 640 แรงม้า แรงบิด 600 ปอนด์-ฟุต ซึ่งเป็นแรงบิดที่มากที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบหายใจตามธรรมชาติในโลก — และ เครื่องยนต์ V-10 โอเวอร์เฮดวาล์วอลูมิเนียมขนาด 8.4 ลิตรที่ประกอบด้วยมือ ทำให้ SRT Viper พร้อมที่จะอัดฉีดพิษที่เต็มไปด้วยแรงม้าเข้าสู่เครื่องยนต์ โลกยานยนต์
เมื่อวางจำหน่าย ลูกค้าจะมีตัวเลือกในการเลือกระหว่าง SRT ที่มีประสิทธิภาพสูงและ GTS ที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยี ตามที่ Ralph Gilles ประธานและซีอีโอของแบรนด์ Street and Racing Technology และ Motorsports กล่าวว่า "รุ่น SRT Viper มีจุดมุ่งหมายเพื่อนำเสนอการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบของความสุดขั้ว การแสดงและการจงใจรักษาสิ่งที่กลายมาเป็น DNA อันเป็นเอกลักษณ์ของไวเปอร์” อย่างไรก็ตามผู้ที่มองหาประสบการณ์ที่สะดวกสบายและเทคโนโลยีที่เต็มไปด้วยภาระมากขึ้นอาจเป็นเช่นนั้น ต้องการเลือกใช้ GTS ซึ่งเพิ่มระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟสองโหมด ระบบขับเคลื่อนขั้นสูง เทคโนโลยีภายในขั้นสูง และ "ความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิต" อื่นๆ ที่ขาดไปจากรุ่นก่อน งูพิษ
แม้ว่าจะเป็นเรื่องง่ายที่จะหลงไปกับตัวเลขที่น่าเวียนหัวที่ถูก Viper พ่นออกมา แต่ SRT ก็ยังประสบปัญหาในการปรับแต่งกลไกการออกแบบโดยรวมของรถยนต์และการลดน้ำหนักอีกด้วย นับเป็นครั้งแรกที่ 2013 SRT Viper จะมีฝากระโปรง หลังคา ฝากระโปรง และแผงประตูอะลูมิเนียมคาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ทั้งหมด ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลงได้อย่างมากและมีเสถียรภาพที่ดีขึ้น
นอกจากนี้ SRT จะมีตัวเลือกล้อให้เลือกสามแบบ: ซี่ล้อห้าหรือหกซี่ที่มีพื้นผิวขัดเงา สีดำด้าน หรือสีดำเงา เช่นเดียวกับชุดน้ำหนักเบาพิเศษที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ SRT Track
นอกจากนี้ SRT Viper ยังได้รับการอัปเดตครั้งใหญ่ในแชสซีด้วยแถบค้ำอะลูมิเนียม “X” ใหม่ใต้ฝากระโปรง ช่วยให้ ความแข็งแกร่งของโครงสร้างโดยรวมและการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น ในขณะที่สูญเสียผิวหนังของ Viper ประมาณ 100 ปอนด์ ร่างกาย.
ภายในของ Viper ก็ถูกพบเห็นเช่นกัน การแนะนำใหม่ประกอบด้วยหน้าจอ LCD ขนาด 7 นิ้วที่สดใสซึ่งอยู่ด้านหน้าคนขับโดยตรง Uconnect Media Center ขนาด 8.4 นิ้วของ Chrysler และระบบเสียง Kardon
สัมผัสอื่นๆ เช่น ไฟหน้าโปรเจ็กเตอร์แบบดูอัลฟังก์ชันของ Viper และสัญญาณไฟเลี้ยว LED พร้อมการกำหนดค่า "ตางู" ที่น่ากลัว ชี้ไปที่ความใส่ใจในรายละเอียดของ SRT ในการสร้างงูที่มีสไตล์คันนี้
Viper เจนเนอเรชั่นที่ 5 เป็นที่ชัดเจนแล้วว่า SRT กำหนดเป้าหมายทั้งบนท้องถนนและในสนามแข่ง โดยให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการปรับปรุงด้านการออกแบบ – ทั้งด้านสุนทรียศาสตร์และสมรรถนะ – ในขณะเดียวกันก็พยายามที่จะสานต่อสายเลือดอันยาวนานของ Viper ในฐานะไอคอนด้านสมรรถนะของชาวอเมริกัน ผลลัพธ์: ซุปเปอร์คาร์ระดับโลกที่สืบสานตำนานของ Viper อย่างภาคภูมิใจ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- 2020 Acura TLX PMC Edition เป็นซีดานธรรมดาที่สร้างขึ้นในโรงงานซุปเปอร์คาร์
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
