พาวเวอร์สไลเดอร์และยางระเหยเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์ AMG มาโดยตลอด แต่นั่นกำลังจะเปลี่ยนไป ประสิทธิภาพของ Mercedes-Benz กำลังแปลงหนึ่งในรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหลังสุดคลาสสิก E63 AMG เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ บริษัท กล่าว เทรนด์มอเตอร์.
การเพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาพร้อมกับการปรับปรุงรอบกลางของรุ่น E-Class ทุกรุ่นสำหรับรุ่นปี 2014 รถที่อัปเดตมีกำหนดจะเปิดตัวที่งาน Detroit Auto Show ในเดือนมกราคม
วิดีโอแนะนำ
E63 จะเป็นผลิตภัณฑ์ AMG ที่ไม่ใช่ SUV คันแรกที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เนื่องจากมันอาจจะเอาชนะรุ่นเล็กๆ น้อยๆ ได้ เอ45 เอเอ็มจี ตลาด. นอกจากนี้ยังจะเป็น AMG รุ่นแรกที่เปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
Mercedes นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic ใน E-Class มาตรฐานแล้ว แต่เวอร์ชัน AMG จะแตกต่างออกไปมาก ในสต็อก Mercedes ระบบจะส่งกำลัง 45 เปอร์เซ็นต์ไปยังล้อหน้า และ 55 เปอร์เซ็นต์ไปยังล้อหลัง นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนกำลังได้ 30/70 หรือ 70/30 หน้า/หลัง หากล้อชุดหนึ่งสูญเสียการยึดเกาะ อย่างไรก็ตาม เวอร์ชัน AMG ตั้งค่าไว้ที่ 33/67 การแยกจากหน้าไปหลังคงที่
น่าประทับใจมาก AMG กล่าวว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเพิ่มน้ำหนักให้กับ E63 เพียง 132 ปอนด์เท่านั้น เนื่องจากวิศวกรจะ สามารถถอดคลัตช์ล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งสามตัวของรถออกได้ และติดตั้งเพลาครึ่งหลังที่ไม่ค่อยมีเนื้อแน่น
E63 จะยังคงเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 5.5 ลิตร ซึ่งให้กำลัง 518 แรงม้า และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต แพ็คเกจ Performance Package ให้กำลังรวมสูงสุด 550 แรงม้า และแรงบิด 590 ปอนด์-ฟุต
เครื่องยนต์เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของรถ AMG แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเปลี่ยนลักษณะของ E63 อย่างแน่นอน ตามรอยเชื้อสายของมันย้อนกลับไปที่หนึ่งในสัตว์ประหลาดตัวแรกของ AMG นั่นคือ Hammer E63 จึงเป็นรถ Muscle Car ที่มีราคาแพงมากมาโดยตลอด: เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แค่นั้นแหละ.
เนื่องจากแรงบิดอันมหาศาลของ V8 E63 (และรุ่น AMG อื่นๆ) จึงมีชื่อเสียงในด้านการควบคุมที่เอาแต่ใจ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถช่วยให้สัตว์ร้ายเงียบได้ Mercedes กล่าวแล้วว่าเวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงของ E63 จะลดลงจาก 3.8 วินาทีเป็น 3.4 วินาทีด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดังนั้นมันจึงสามารถกลายเป็นการปรับปรุงได้จริงๆ
แน่นอนว่า AMG จะไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของเยอรมันที่สร้างซูเปอร์ซีดานขับเคลื่อนสี่ล้อ Audi เป็นราชาแห่งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมานานหลายทศวรรษ และสามารถเป็นเครื่องเตือนใจให้กับคู่แข่งใน Affalterbach ได้
รุ่น S และ RS แบบสปอร์ตของ Audi ขึ้นชื่อในเรื่องการยึดเกาะถนนและการทรงตัวที่น่าทึ่ง แต่ยังรวมถึงการรองรับอันเดอร์สเตียร์ด้วย (เนื่องจากในหลายกรณียอมรับว่าแชสซีที่ออกแบบมาสำหรับขับเคลื่อนล้อหน้า) และไม่มีคนขับ การมีส่วนร่วม
AMG จะต้องสร้างสมดุลระหว่างความสามารถในการลากจูงและความบันเทิงในการสร้างสรรค์ใหม่ล่าสุด เราจะเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นที่งาน Detroit Auto Show ในเดือนมกราคม
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
- EQC ไฟฟ้าของเมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีราคาย่อมเยาที่สุดในกลุ่มนี้
- Audi E-Tron Sportback ปี 2020, RS Q8 ยืนยันแล้วในงาน LA Auto Show 2019
- Mercedes-AMG C63 ถัดไปอาจทิ้งเครื่องยนต์ V8 ไปใช้ขุมพลังไฮบริด 4 สูบ
- Mercedes-Benz ลุยเข้าสู่การต่อสู้แบบไมโครโมบิลิตี้ด้วยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันแรก
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
