Audi ปรับโฉม R8 สำหรับปี 2013 ใหม่โดยจับตาดูรายละเอียด

ยอดขาย Audi R8 ลดลงในช่วงนี้ แต่ไม่ใช่ด้วยเหตุผลที่คุณคิด ทั้งภาวะเศรษฐกิจถดถอย ความกังวลเรื่องสภาพอากาศ และมาตรการเข้มงวดของยุโรปไม่ส่งผลกระทบต่อยอดขาย R8 ไม่ ยอดขายลดลงในปี 2555 เนื่องจากผู้ซื้อคาดว่าจะมีรุ่น R8 ที่อัปเดตสำหรับปี 2556 และนั่นคือสิ่งที่ Audi มอบให้พวกเขา

R8 คำรามเข้าสู่ตลาดยานยนต์ในปี 2549 และเปลี่ยนวิถีโลกและที่สำคัญกว่านั้นสำหรับ Audi คือชาวอเมริกันมองเห็นแบรนด์นี้ นับตั้งแต่เปิดตัว R8 Audi ได้ทำการปรับแต่งเล็กน้อยกับรุ่นเรือธง โดยเพิ่มรุ่น Spyder ที่มีหลังคาเปิดประทุนแบบเปิดประทุนได้ และรุ่นที่มีขุมพลัง V10

ออดี้ทำมันอีกแล้ว รุ่นปี 2013 มีตัวเลือกระบบเกียร์ใหม่ เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เบรกได้รับการเสริมกำลัง มีการเพิ่มคุณสมบัติภายในใหม่ และชิ้นส่วนภายนอกบางส่วนได้รับการปรับปรุงใหม่

สำหรับปี 2013 Audi ได้เลิกใช้เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ R tronic และแทนที่ด้วยเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด Stronic ใหม่ ซึ่งให้การเปลี่ยนเกียร์ที่คมชัดยิ่งขึ้น รวมถึงฟีเจอร์การควบคุมการออกตัว R tronic มาเป็นมาตรฐานใน R8 ที่ขับเคลื่อนด้วย V10 และยังมีตัวเลือกที่สามารถอัพเกรดได้เหนือเกียร์ธรรมดา 6 สปีดบน R8 ที่ขับเคลื่อนด้วย V8

2013 R8 V10 Plus ให้กำลัง 550 แรงม้า และแรงบิด 398 ปอนด์-ฟุต และทำอัตราการวิ่ง 0-62 3.5 วินาที (เร็วกว่ารุ่นปี 2012 ที่ออก 0.3 วินาที) และผลิต CO2 น้อยลง 35.41 กรัมต่อ ไมล์. อัตราเร่ง 0-62 ของ R8 ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 ก็ลดลง 0.3 วินาทีเหลือ 4.3 เช่นกัน และตัวเลขกำลังอยู่ที่ 430 แรงม้าและ 317 ฟุตปอนด์

ในขณะที่ประสิทธิภาพได้รับการปรับปรุงให้ฮาร์ดคอร์มากขึ้นสำหรับรุ่นปี 2013 แต่การตกแต่งภายในก็หรูหรายิ่งขึ้น Audi ได้เพิ่มหนังควิลต์แบบรังผึ้งทั้งที่เบาะนั่งและส่วนแทรกของประตู รวมถึงตัวเลือกเสริมแผงหลังคา Alcantara

ต้องขอบคุณ Audi Space Frame อะลูมิเนียมที่ปฏิวัติวงการ ทำให้ V8 และ V10 R8 มีน้ำหนักเพียง 3,439 และ 3,461 ปอนด์ ตามลำดับ 2013 R8 ที่มีน้ำหนักเบามีรูปลักษณ์โดดเด่นกว่าที่เคย Audi ปรับปรุงไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ และทำให้ LED เป็นมาตรฐาน ไฟท้ายแบบใหม่จะกะพริบตามลำดับจากภายในสู่ภายนอก เช่นเดียวกับฟอร์ด มัสแตง ใหม่ Audi ยังปรับกระจังหน้าแบบเฟรมเดี่ยวและดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังใหม่ และเพิ่มปลายท่อไอเสียโค้งมน ใน V10 R8 ตัวกระจายลมมีรูปทรงใหม่และผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา

ราคาสำหรับสหรัฐอเมริกายังไม่ได้ประกาศ แต่จากราคาฐาน 113,500 ยูโรสำหรับผู้ซื้อชาวเยอรมัน เรามั่นใจว่าผู้ซื้อในสหรัฐฯ จะเห็นราคาสติกเกอร์ปี 2556 เพิ่มขึ้นมากกว่าราคาปี 2555 ไม่ว่าเราจะคิดว่าซุปเปอร์คาร์ของคนขับ Audi รายวันนั้นคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Audi Q8 e-tron ปี 2024: เรือลาดตระเวน EV สุดหรูระยะทาง 300 ไมล์
• คุณเดาไหมว่า Audi RS Q8 ปี 2020 ที่มีกำลัง 600 แรงม้านั้นเป็นไฮบริด เพราะเหตุใด
• Audi A8 ปี 2020 มาพร้อมระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริด รุ่น S8 สปอร์ต
• Audi Q3 Sportback crossover เป็นรถมินิ Q8 ที่ไม่มีจำหน่ายในอเมริกา
• ระบบกันสะเทือนรุ่นล่าสุดของ Audi สามารถช่วยปกป้องคุณระหว่างเกิดอุบัติเหตุได้

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร