2017 เกีย สปอร์ตเทจ ครอสโอเวอร์ เอสยูวี

ขณะนี้รถ SUV ขนาดกะทัดรัดกลายเป็นรถยนต์ที่มียอดขายมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องเสนอคู่แข่งที่แข็งแกร่ง นั่นเป็นข่าวดีสำหรับผู้บริโภค เพราะมันหมายความว่าทุกคนจะต้องนำ A-game ของพวกเขามาใช้ และการแข่งขันทั้งในด้านราคาและฟีเจอร์ก็จะดุเดือด

Kia Sportage ปี 2017 มีข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติ ณ จุดนี้เนื่องจาก Kia ได้สร้างชื่อเสียงจากยานพาหนะที่แข็งแกร่งและราคาไม่แพงที่ขับสนุก Kia จำหน่าย Sportage มาตั้งแต่ปี 1993 และรุ่นใหม่แสดงถึงการพัฒนารุ่นที่สี่ รายการอัปเดตสำหรับปี 2017 ประกอบด้วยการอัปเดตที่สำคัญของระบบภายใน ภายนอก และระบบกลไก และแพ็คเกจเทคโนโลยีที่มีอยู่มากมาย

การออกแบบของปีเตอร์ ชไรเยอร์

Kia รู้สึกภูมิใจมากที่ได้คว้าตัว Peter Schreyer ดีไซเนอร์มือฉมังจาก Volkswagen/Audi ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทีมงานของ Schreyer ได้เปลี่ยนโฉมรถ Kia ทั้งหมด และตอนนี้ก็ขยายไปถึงรุ่น Sportage ด้วย การออกแบบใหม่มีความหนานิดหน่อย ซึ่งหมายความว่าเป็นข้อมูลล่าสุด แต่ไม่ใช่การ์ตูนล้อเลียนที่ผู้ใหญ่อาจรู้สึกเขินอายที่จะขับรถ

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือกันชนได้รับการปรับให้เรียบจนถึงส่วนหน้าอย่างนุ่มนวลจนดูเหมือนไม่มีกันชนเลย นั่นเป็นชัยชนะ เนื่องจากกันชนดูน่าเกลียดมาตั้งแต่กลางทศวรรษ 1970 เมื่อรัฐบาลออกคำสั่งว่ากันชนควรปกป้องรถและผู้โดยสารจริงๆ คุณยังคงได้รับกันชนหลัง แต่มันก็มีร่องรอยและไม่ทำให้เสียรูปลักษณ์ของรถ

คุณยังได้รับไฟขับขี่ LED ที่สวยงามในทุกระดับการตัดแต่งและไฟหน้าที่ล้อมรอบไปครึ่งหนึ่งของกระจกหน้ารถ ส่วนที่เหลือของร่างกายเป็นเส้นโค้งเรียบที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้ Kia ตัวน้อยดูพร้อมสำหรับการเคลื่อนไหว ใส่ล้อขนาดใหญ่ 19 นิ้วเข้าไปแล้ว Sportage ใหม่ก็หล่อเป็นสัตว์ร้าย

ภายในที่ใหญ่กว่าและดีกว่า

Sportage ปี 2017 มีพื้นที่ภายในมากกว่ารุ่นที่ออกเล็กน้อยเล็กน้อย จำนวนไม่มากแต่ก็เพียงพอที่คุณจะสังเกตได้ คุณจะได้รับพื้นที่บนศีรษะด้านหน้าเพิ่มขึ้นประมาณหนึ่งในสามของหนึ่งนิ้ว แต่ที่ด้านหลัง คุณจะได้พื้นและระดับเบาะนั่งที่ต่ำกว่า บวกกับพื้นที่บนศีรษะที่มากกว่าครึ่งนิ้วด้วย สิ่งสำคัญที่ต้องรู้คือคนที่สูงกว่าจะไม่มีปัญหาในการนั่งรถ Sportage อย่างสะดวกสบาย รูปลักษณ์ภายนอกของพื้นที่ยังได้รับการปรับปรุงด้วยซันรูฟกระจกแบบพาโนรามาใหม่ ซึ่งยาวกว่ารุ่นเก่ากว่าสี่นิ้ว เลื่อนม่านบังแดดออกไปแล้วคุณจะรู้สึกเหมือนไม่มีอะไรนอกจากท้องฟ้าเหนือคุณ

อีกสิ่งหนึ่งที่คุณจะสังเกตได้เมื่อคุณเลื่อนเข้าไปในการตกแต่งภายในที่ใหญ่ขึ้นก็คือ Kia ได้นำการออกแบบมาสู่ Sportage ด้วย แผงกั้นกลางทำมุมเล็กน้อยไปทางคนขับในลักษณะที่ทำให้ชัดเจนว่าระบบนำทาง (ถ้ามีติดตั้ง) และระบบเสียงมีไว้สำหรับเจ้านาย มันไม่ได้รุนแรงจนผู้โดยสารไม่สามารถใช้งานได้ แต่ส่วนใหญ่แล้วเมื่อคนขับหลักอยู่คนเดียวในรถ มันก็เป็นสิ่งที่ดี

Sportage ยังใช้วัสดุคุณภาพตลอดทั้งคัน คุณจะไม่รู้สึกเหมือนซื้อรุ่นประหยัดกับรถคันนี้ Kia นำคุณภาพที่แท้จริงมาสู่การตกแต่งภายในอย่างน้อยพอๆ กับรถครอสโอเวอร์ของยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเลือกใช้รุ่น EX หรือ SX ที่เสริมด้วยเบาะหนัง ใช่ คุณจะไม่ได้รับการตัดแต่งไม้ แต่นั่นคุ้มค่ากับเงินพิเศษจริงหรือ? ห้องโดยสารส่วนใหญ่นั้นสวยงามพอๆ กับที่อื่นๆ ที่อยู่อีกฟากของสระน้ำ

ความเรียบง่ายของระบบขับเคลื่อน

2017 Sportage มีให้เลือกสองเครื่องยนต์ เครื่องยนต์พื้นฐานซึ่งจำเป็นสำหรับสตาร์ทเตอร์ LX และรุ่น EX ระดับกลางนั้นเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.4 ลิตรแบบธรรมดาที่มีกำลัง 180 แรงม้าและแรงบิด 175 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์นี้ให้ผลตอบแทน 23 MPG ในเมืองและ 30 MPG บนทางหลวงในรูปแบบฐานพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า อัปเกรดเป็น AWD และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 21 เมืองและ 25 ทางหลวง น่าผิดหวัง แต่ถ้าคุณต้องการประหยัดน้ำมัน คุณควรซื้อครอสโอเวอร์ไฮบริดคอมแพคคันหนึ่งในตลาด เมื่อพูดถึงเรื่องดังกล่าว มีช่องว่างรูปทรงไฮบริดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Sportage ของ Kia ซึ่งพวกเขาจะเติมเต็มด้วยรถครอสโอเวอร์ซับคอมแพ็ค Niro 2017 ที่กำลังจะมาถึงในไม่ช้า

Jeff Zurschmeide / เทรนด์ดิจิทัล

หากคุณซื้ออุปกรณ์ตกแต่ง SX ระดับบนสุด Sportage ใหม่จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 240 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ฟุต แต่ไม่เป็นไร โมเดลนี้รับได้เพียง 20 MPG ในเมืองและ 23 คันบนทางหลวง เนื่องจาก Sportage SX พร้อม AWD มีน้ำหนัก 3,997 ปอนด์หรือ 3,898 ปอนด์สำหรับ FWD เครื่องยนต์เทอร์โบนั้นดีเมื่อคุณเคลื่อนที่ แต่เครื่องยนต์ขนาดเล็กอาจใช้ระบบช่วยเหลือแบบไฮบริดได้ มันไม่ได้ออกนอกเส้นทางอย่างรวดเร็วและต้องใช้เวลาในการสร้างพลังก่อนที่ไฟฟ้าจะเริ่มทำงาน

Sportage มีเพียงเกียร์เดียวและเป็นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด นั่นเป็นสิ่งที่ดีมาก เนื่องจากมีผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากเกินไปที่เลือกการออกแบบที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง CVT ดูดอายุการใช้งานของยานพาหนะใดๆ และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงก็ไม่ได้ดีนัก ในทางตรงกันข้าม ระบบเกียร์ของ Kia นั้นคมชัดและรวดเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ และหากคุณใช้รุ่น SX turbo ก็จะมาพร้อมกับแป้นเปลี่ยนเกียร์

หากคุณเลือกใช้ AWD ในระดับการตัดแต่งใดๆ คุณจะได้รับเฟืองท้ายของศูนย์ล็อคที่จะส่งแรงบิด 50 เปอร์เซ็นต์ไปยังปลายแต่ละด้านของรถ หากคุณไม่กดปุ่มดิฟล็อก คุณจะได้รับประสบการณ์ขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นส่วนใหญ่ซึ่งจะยึดล้อหลังตามต้องการ

ความสปอร์ตบนท้องถนน

อีกด้านที่ Kia ได้ปรับปรุง Sportage ก็คือความสะดวกสบายในการขับขี่ แต่พวกเขาทำได้โดยไม่สูญเสียการขับขี่ที่มั่นคงและมั่นใจแบบที่คนรุ่นสุดท้ายเพลิดเพลิน Sportage ใหม่ยังเงียบกว่ารุ่นที่ออกไปอย่างเห็นได้ชัด

รถ SUV ขนาดกะทัดรัดมีแนวโน้มที่จะรู้สึกเบาเล็กน้อยและไม่สำคัญ แต่ด้วย Sportage ที่คอยชั่งน้ำหนักระหว่าง 3,300 และ 4,000 ปอนด์ (ขึ้นอยู่กับการตัดแต่งและระบบขับเคลื่อน) คุณจะได้การขับขี่ที่มั่นคงและให้ความรู้สึกที่ใหญ่กว่ามาก ยานพาหนะ. แต่ Sportage ก็ควบคุมและเข้าโค้งด้วยความมั่นใจภายในขอบเขตแห่งฟิสิกส์ เมื่อถูกผลักดันให้ถึงขีดจำกัด Sportage จะ understere

เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่น SX ระดับบนสุดมาพร้อมกับเบรกที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตมากขึ้น ดังนั้นควรคำนึงถึงเรื่องนั้นเมื่อคุณวางแผนการซื้อ

แพ็คเกจเทคโนโลยีที่มีอยู่

Kia ทำงานได้ดีกับระดับการตัดแต่งของ Sportage แต่ละระดับมีแพ็คเกจเสริมที่จะพาคุณเกือบจะก้าวไปอีกระดับ ดังนั้นจึงมีตัวเลือกมากมายในราคาที่ราบรื่น

Sportage LX รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้วและกล้องมองหลัง รวมถึงเครื่องเสียงสเตอริโอจอ LCD ขนาด 3.5 นิ้วพร้อม Bluetooth แพ็คเกจ LX Cool และ Connected ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมมีราคา 900 ดอลลาร์ และเพิ่มอินเทอร์เฟซสเตอริโอหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วใหม่ทั้งหมดที่มี หุ่นยนต์ ออโต้และ Apple CarPlay

หากคุณอัปเกรดเป็นรุ่น EX คุณจะได้รับเทคโนโลยี Cool และ Connected ทั้งหมด และคุณสามารถซื้อตัวเลือกเสริมได้ในราคา 2,700 ดอลลาร์ Technology Package และเลื่อนขึ้นเป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องเสียง Harman Kardon 320 วัตต์ ระบบ. เมื่อคุณเลือกอุปกรณ์ตกแต่ง SX คุณจะเพิ่มแผงหน้าปัด LCD สีที่ด้านบนของสิ่งเจ๋งๆ ทั้งหมดจาก EX Technology Package

Sportage ทุกรุ่นมาพร้อมกับคุณสมบัติเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน เช่น ระบบควบคุมเสถียรภาพ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ระบบควบคุมเบรกลงทางลาดชัน เบรกป้องกันล้อล็อค และอื่นๆ หากต้องการได้รับคุณลักษณะด้านความปลอดภัยใหม่ คุณต้องเริ่มต้นด้วยรุ่น EX และเพิ่มแพ็คเกจพรีเมียมมูลค่า 1,900 เหรียญสหรัฐ เพื่อรับระบบตรวจจับจุดบอดพร้อมระบบเปลี่ยนเลนและระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง

หากคุณซื้อ EX พร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยี คุณจะได้รับระบบช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลัง และการออกจากเลนอีกด้วย ระบบเตือนไฟสูงอัตโนมัติ ระบบเตือนการชนด้านหน้า และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติสำหรับคนเดินถนน การตรวจจับ หากคุณซื้อรุ่นท็อป SX รุ่น Sportage จะมาพร้อมกับเทคโนโลยีครบครัน

มีราคาที่จะแข่งขัน

Kia มักจะตัดราคาการแข่งขันด้านราคา แต่ในขณะที่ Sportage มีราคาที่สามารถแข่งขันกับรุ่นเอเชียและอเมริกาที่คล้ายคลึงกัน Kia ไม่จำเป็นต้องดึงดูดผู้ซื้อด้วยราคาเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป พวกเขากำลังส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ดีและชื่อเสียงของบริษัทก็พูดเพื่อตัวมันเองแล้ว

Kia Sportage ปี 2017 เริ่มต้นที่ 23,795 ดอลลาร์ (รวมค่าธรรมเนียมแล้ว) สำหรับรุ่นพื้นฐาน LX พร้อม FWD ขยับขึ้นมาเป็นรุ่น EX หุ้มหนัง ราคาอยู่ที่ 26,395 ดอลลาร์ การต่อยอดไปจนถึงรุ่น SX ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบนั้นทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้นเป็น 33,395 เหรียญสหรัฐ การเลือก AWD จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 1,500 เหรียญสหรัฐฯ ในทุกระดับการตัดแต่ง

ที่ด้านบนสุด คุณจะได้รับทุกสิ่ง ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ, AWD, ไฟ HID, ล้อที่ใหญ่ขึ้น และชุดเทคโนโลยีเต็มรูปแบบ ในราคาประมาณ 35,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ดูเหมือนจะมากสำหรับรถ SUV ขนาดกะทัดรัดจากบริษัทที่มีชื่อเสียงด้านรถยนต์ราคาประหยัด แต่เป็นข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับ Sportage ปี 2017 หากคุณต้องการรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่มีอุปกรณ์ครบครันจากผู้ผลิตรถยนต์รายใด คุณจะเลือกซื้อในราคาที่เท่ากัน

ด้วยทุกสิ่งที่เท่าเทียมกัน Kia Sportage ปี 2017 จึงคุ้มค่าแก่การพิจารณาของคุณ

เสียงสูง

• ให้ความรู้สึกมั่นใจในการขับขี่
• เกียร์ออโต้แท้
• ภายในสวยสมราคาครับ
• เรื่องราวเทคโนโลยีที่ดี

ต่ำสุด

• ประหยัดน้ำมันปานกลาง
• ราคาสูง เดินถึงรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครัน
• สามารถใช้แรงบิดของเครื่องยนต์ได้มากขึ้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia Niro EV ปี 2023: ใช้งานได้จริงไม่จำเป็นต้องทำให้คุณเบื่อ
• รหัสโฟล์คสวาเกนปี 2022 รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Buzz: รถลากฮิปปี้อันโด่งดังกลายเป็นรถไฟฟ้า