การบรรลุมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหรัฐอเมริกาถือเป็นความฝันมากกว่าความเป็นจริงสำหรับผู้ผลิตรถยนต์หรือไม่?

ฮอนด้า ฟิต อีวี ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังเผชิญกับอุปสรรคเล็กน้อยในการผลักดันให้ปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

การทำงานเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบของสหรัฐอเมริกาที่กำหนดให้กลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นต่างๆ มีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 54.5 ไมล์ต่อแกลลอนภายในปี 2568 เก้ารัฐได้ เข้าร่วมกับแคลิฟอร์เนียในการตั้งเป้าหมายที่รถยนต์ไฟฟ้า ปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน จะมีสัดส่วนคิดเป็น 15 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ใหม่เหล่านั้น การซื้อ

วิดีโอแนะนำ

ปัญหาคือดูเหมือนว่าผู้บริโภคไม่เพียงพอที่จะแสดงความสนใจในยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านั้น ตามรายงานของ Automotive News รายงาน.

ตัวอย่างเช่น แหล่งข่าวอุตสาหกรรมอ้างว่าฮอนด้าขายปลั๊กอินได้ทั้งหมด 83 รายการเท่านั้น รุ่น Fit ไฟฟ้าตามที่นักวิจัยตลาด Autodata Corp.

“พวกเขากำลังบังคับให้สร้างยานพาหนะและส่งมอบให้กับตัวแทนจำหน่ายที่ถูกบังคับให้ขาย” กล่าว Bailey Wood ผู้อำนวยการฝ่ายนิติบัญญัติของ National Automobile Dealers Association (NADA) ตามรายงานของ Automotive ข่าว.

ในตอนแรกฮอนด้าตั้งเป้าหมายในการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า 1,100 คันภายในระยะเวลาสองปี ซึ่งบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเสนอสิ่งจูงใจในการขายเพิ่มเติมให้กับรถยนต์เพื่อพยายามดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพ เจนเนอรัล มอเตอร์ส และนิสสัน ได้เปิดตัวกลยุทธ์การขายที่คล้ายกันสำหรับ

เชฟโรเลต โวลต์ และ ใบไม้ เพื่อเพิ่มยอดขาย

Edward Cohen รองประธานฝ่ายกิจการภาครัฐและอุตสาหกรรมของฮอนด้า กล่าวกับ Automotive News ว่าการที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องขายรถยนต์ปลั๊กอินจำนวนหนึ่งถือเป็นกลยุทธ์ที่มีความเสี่ยง

ข้อบังคับ “กำหนดให้ผู้ผลิตเสนอทางเลือกเทคโนโลยีแก่ผู้บริโภคตามกรอบเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและ โดยมีตัวเลขระบุไม่ว่าเทคโนโลยีและตลาดจะพร้อมหรือไม่ก็ตาม” โคเฮนกล่าวกับข่าว แหล่งที่มา.

ประมาณหนึ่งในสามของหนึ่งเปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ใหม่ 6.4 ล้านคันที่จำหน่ายในช่วงห้าเดือนแรกของปีเป็นรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ ตามรายงานของ NADA ตามรายงานของ Automotive News

เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานเชื้อเพลิงที่กำหนดไว้สำหรับปี 2025 แหล่งข่าวอุตสาหกรรมรายงานว่า 1 เปอร์เซ็นต์ถึง 3 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ที่ขายทั้งหมดจะต้องเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

ทั้งหมดนี้ทำให้คุณคิดมากขึ้นว่ามาตรฐานเชื้อเพลิงที่กำหนดไว้สำหรับปี 2568 นั้นไกลเกินไปหรือไม่

แหล่งที่มาของรูปภาพ: ทำลายพลังงาน

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

Kodak EasyShares รับบลูทูธ, Wi-Fi

Kodak EasyShares รับบลูทูธ, Wi-Fi

หากคุณสนใจในแบรนด์ Apple และเดินไปตามถนนพร้อมกั...

โคนิก้า มินอลต้า เลิกกิจการกล้องธุรกิจภาพยนตร์

โคนิก้า มินอลต้า เลิกกิจการกล้องธุรกิจภาพยนตร์

หากคุณสนใจในแบรนด์ Apple และเดินไปตามถนนพร้อมกั...

Canon Mulls ออกจากธุรกิจกล้องฟิล์มแล้ว

Canon Mulls ออกจากธุรกิจกล้องฟิล์มแล้ว

กล้องใต้น้ำอาจมีราคาสูง แต่บริษัทภาพยนตร์ Lomog...