ขณะนี้เครือข่ายการชาร์จ EV ขนาดใหญ่สามแห่งมีข้อตกลงการทำงานร่วมกัน

เพื่อทำ เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า ได้ง่ายขึ้น บริษัทต่างๆ ไม่จำเป็นต้องเพิ่มจำนวนสถานีชาร์จอีกต่อไป พวกเขาจำเป็นต้องทำให้ง่ายต่อการใช้งาน ปัจจุบัน สถานีชาร์จหลายแห่งกำหนดให้ผู้ใช้ต้องถือบัญชีกับผู้ให้บริการของสถานี ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่จำเป็นต้องมีแอปและการ์ดหลายรายการเพื่อเข้าถึงทุกสถานี แต่ปัจจุบันมีเครือข่ายการชาร์จที่ใหญ่ที่สุดสองแห่ง — ไฟฟ้าอเมริกา และ EVgo — ได้ลงนามข้อตกลงการทำงานร่วมกัน ข้อตกลงดังกล่าวเป็นไปตามข้อตกลงก่อนหน้านี้ระหว่างผู้ให้บริการทั้งสองรายและเครือข่ายที่สาม จุดชาร์จ.

ข้อตกลงใหม่หมายความว่าใครก็ตามที่มีบัญชี Electrify America สามารถเรียกเก็บเงินที่สถานีชาร์จ EVgo ได้โดยไม่ต้องตั้งค่าบัญชีแยกต่างหากหรือจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม และในทางกลับกัน เมื่อต้นปีที่ผ่านมา Electrify America ได้ประกาศข้อตกลงที่คล้ายกันกับ ChargePoint ซึ่ง EVgo ก็มีข้อตกลงในการทำงานร่วมกันด้วย เครือข่ายทั้งสามเป็นตัวแทนของสถานีชาร์จสาธารณะส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกา ดังนั้นการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจึงสะดวกยิ่งขึ้นมาก

จำเป็นต้องมีข้อตกลงการทำงานร่วมกัน เนื่องจากในตอนแรก เครือข่ายการชาร์จทั้งหมดเป็นของตัวเอง ต่างจากปั๊มน้ำมันซึ่งมีปั๊มที่ได้มาตรฐานและเครื่องอ่านบัตรเครดิต (ไม่ต้องพูดถึงพนักงานที่เป็นมนุษย์) สถานีชาร์จถือเป็นศักดินาของผู้ปฏิบัติงานหลายราย ถึงแม้จะชาร์จได้ฟรีก็ตาม (ซึ่งก็เหมือนกับที่สถานีสาธารณะหลายแห่ง ถือเป็นข้อดีอีกประการหนึ่งของรถยนต์ไฟฟ้า) เป็นเจ้าของ) สถานีมักต้องการให้คนขับดาวน์โหลดแอปหรือสแกนบัตรสมาชิกก่อนจึงจะสามารถทำได้ เสียบเข้าไป. การทำงานร่วมกันอย่างน้อยหมายความว่าผู้ขับขี่จะต้องมีเพียงบัญชีเดียวในการเข้าถึงสถานีชาร์จบนเครือข่าย Electrify America, EVgo และ ChargePoint

Electrify America เป็นบริษัทในเครือของ Volkswagen Group ซึ่งก่อตั้งขึ้นเพื่อใช้จ่าย 2 พันล้านดอลลาร์ โครงสร้างพื้นฐานของยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์เป็นระยะเวลา 10 ปี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงเรื่องการปล่อยมลพิษดีเซลของ VW โกง EVgo และ ChargePoint เป็นบริษัทอิสระที่บางครั้ง ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ ในโครงการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

แม้ว่าสถานีของ Electrify America จะเปิดให้บริการสำหรับรถยนต์จากผู้ผลิตทุกราย แต่ก็กลายเป็นสถานีชาร์จสำหรับแบรนด์ VW Group ด้วยเช่นกัน สถานีชาร์จเร็ว DC ขนาด 150 กิโลวัตต์ของอเมริกาเปิดดำเนินการทันเวลาสำหรับการเปิดตัว ออดี้ อี-ตรอนและสถานีขนาด 350 กิโลวัตต์มีการวางแผนการใช้งานโดย ปอร์เช่ ไทคาน และ ออดี้ อี-ตรอน จีที. Electrify America กำลังทดสอบก สถานีหุ่นยนต์ เพื่อใช้กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• NASA EV ใหม่เหล่านี้จะขับเคลื่อนนักบินอวกาศไปยังดวงจันทร์ (ประเภท)
• แอปชาร์จ EV ที่ดีที่สุดช่วยให้คุณค้นหาสถานีที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกคัน
• ยานพาหนะของรัฐบาลกลางจะกลายเป็นสีเขียวตามที่ประธานาธิบดีไบเดนให้คำมั่นสัญญากับกองยานพาหนะไฟฟ้า
• การลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์จะช่วยเพิ่มสถานีชาร์จ EV ในพื้นที่ชนบทของอเมริกา
• Google Maps ช่วยให้ค้นหาสถานีชาร์จ EV ได้ง่ายขึ้นผ่านประเภทปลั๊ก

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร