นักบินลงจอดเครื่องบินได้ยากในช่วงที่มีลมแรง
โพสต์ไปที่ เฟสบุ๊ค เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ฉากความยาว 50 วินาทีนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแสดงให้นักบินสายการบินพาณิชย์ อาร์เทอร์ คีลัค ควบคุมเครื่องบินโบอิ้ง 737 ขณะที่เขานำเครื่องลงจอด
วิดีโอแนะนำ
แต่ดังที่เห็นในวิดีโอ เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่การลงจอดธรรมดา เห็นได้จากวงล้อควบคุมที่ค่อนข้างหมุนของเครื่องบิน เครื่องบิน 737 กำลังรับมือกับสภาพอากาศที่มีลมแรงมาก
Kielak ดูสงบอย่างมั่นใจในระหว่างการลงสู่พื้นอย่างยากลำบาก แม้ว่าในที่สุดรอยยิ้มกว้างของเขาเมื่อเครื่องบินแตะพื้นถนนในท้ายที่สุดก็บ่งบอกว่าประสบการณ์นั้นค่อนข้างผิดปกติเล็กน้อย จริงๆแล้วเขายืนยันมามากพอแล้ว. บันทึก แนบมากับวิดีโอของเขา
“ฉันพูดอยู่เสมอว่า [นักบิน] จะได้รับเงินเดือน [ทั้งหมด] สำหรับการลงจอดหนึ่งครั้งต่อเดือน … นี่คือวันที่ฉันได้รับเงินเดือนของฉัน” Kielak เขียน
การบินให้กับสายการบินราคาประหยัดของยุโรป Ryanair นักบินชาวโปแลนด์กล่าวเสริมว่า “ขีดจำกัดลมสูงสุดคงที่ ลมกระโชกแรงบวกคงที่และลมกระโชกแรงในหนึ่ง … เต็ม จำเป็นต้องมีการโก่งตัวของคอลัมน์ FORCE...ฉันชอบโบอิ้ง 737 เพราะมันมีเสถียรภาพ [sic] ในสภาวะที่รุนแรง” และมันก็ยุติธรรมที่จะพูดเช่นกัน ผู้โดยสาร
ยูทูปก็มี วิดีโอมากมาย แสดงให้เห็นเครื่องบินกำลังลงจอดในสภาพที่มีลมแรง แต่ของคีลักแตกต่างตรงที่จะแสดงให้นักบินควบคุมในขั้นตอนสุดท้ายก่อนที่ล้อเครื่องบินจะแตะพื้น
เป็นเรื่องยากมากที่เครื่องบินจะประสบปัญหาร้ายแรงในสถานการณ์เช่นนี้ เนื่องจากมีกฎเกณฑ์ที่เข้มงวด ตรวจสอบว่าเงื่อนไขรุนแรงเกินกว่าจะพยายามลงจอดหรือไม่ ซึ่งในกรณีนี้เครื่องบินอาจถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังอีกเครื่องหนึ่ง สนามบิน. ปัจจัยที่กำหนดว่าเครื่องบินสามารถลงจอดได้หรือไม่ ได้แก่ ประเภทของเครื่องบิน ความแรงและทิศทางของลม การตั้งค่ารันเวย์ และนโยบายของสายการบิน
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- วิดีโอแอร์บัสยกฝาจอแสดงการบินแอร์โชว์
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร