Airlander 10: เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกก้าวไปสู่การออกแบบเชิงพาณิชย์

เครื่องบินต้นแบบ Airlander 10 กำลังจะเลิกผลิต เนื่องจากบริษัทที่อยู่เบื้องหลังมุ่งสู่การสร้างแบบจำลองการผลิตเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เครื่องจักรความยาว 92 เมตร (302 ฟุต) ซึ่งรู้จักกันในชื่อ “ฟลายอิ้งบัม” สำหรับส่วนหน้าที่มีรูปทรงก้น ได้ทดสอบเที่ยวบิน 6 เที่ยวในช่วงเวลานั้น ซึ่งบางเครื่องประสบความสำเร็จมากกว่าเครื่องอื่นๆ

ปัจจุบัน Hybrid Air Vehicles (HAV) ในสหราชอาณาจักรกล่าวว่าพร้อมที่จะ "คิดใหม่เกี่ยวกับท้องฟ้า" ด้วยรูปแบบการผลิตที่ได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกันซึ่งต้องการทำให้พร้อมภายในหกปี

Stephen McGlennan หัวหน้า HAV กล่าว ผู้พิทักษ์ ขณะนี้ต้นแบบได้ "ทำหน้าที่ตามวัตถุประสงค์ในฐานะเครื่องบินไฮบริดขนาดเต็มลำแรกของโลก" ยืนยันในเวลาเดียวกันว่าไม่มีแผนที่จะนำต้นแบบดังกล่าวกลับมาบินอีกครั้ง

เขากล่าวว่าขณะนี้การมุ่งเน้นอยู่ที่ "การนำเครื่องบิน Airlander 10 ที่ได้มาตรฐานการผลิตและได้รับการรับรองประเภทชุดแรกเข้าประจำการ" สำหรับ ลูกค้าที่อาจรวมถึงบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางท่องเที่ยว การเดินทางของผู้โดยสาร งานเฝ้าระวัง การขนส่งสินค้า และการให้ความช่วยเหลือ จัดส่ง.

ยังไม่มีข่าวเกี่ยวกับการออกแบบโมเดลการผลิตโดยเฉพาะ แต่ต้นแบบมีเบาะแสที่ชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่คาดหวัง เครื่องจักรที่เลิกใช้แล้วนั้นเป็นเครื่องบินส่วนหนึ่งและส่วนหนึ่งของเรือเหาะ และใช้ฮีเลียมในการยก ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จสี่เครื่องให้ความเร็วสูงสุด 90 ไมล์ต่อชั่วโมง มันสามารถบินได้ที่ระดับความสูงเกือบ 5,000 เมตร (ประมาณ 16,000 ฟุต) และอยู่ในอากาศได้นานถึงสองสัปดาห์

โดยรวมแล้ว เครื่องบินต้นแบบ Airlander 10 ทำการบินทดสอบทั้งหมด 6 เที่ยวในช่วงเวลาดังกล่าว แม้ว่าจะมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นหลายครั้งก็ตาม เพียงไม่กี่วันหลังจากเสร็จสิ้นก ประสบความสำเร็จในการบินทดสอบครั้งแรก ในเดือนสิงหาคม 2559 วิดีโอของเครื่องจักรรูปทรงเรือเหาะแสดงให้เห็นว่ามันพุ่งจมูกอย่างช้าๆ เมื่อมันมาถึงแผ่นดิน เมื่อสิ้นสุดการออกนอกบ้านครั้งต่อไป นักบินทั้งสองคนออกมาจากสิ่งที่ HAV อธิบายว่าเป็น “การลงจอดอย่างหนัก” ได้อย่างปลอดภัย อีกเหตุการณ์หนึ่งในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2560 เครื่องบิน Airlander หลุดหลุดจากเสาจอดเรือก่อนหน้านี้ ฉีกตัวเองออกจากกัน. มีผู้ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย 2 ราย

“เรากำลังทดสอบเครื่องบินประเภทใหม่ล่าสุด และเหตุการณ์ในลักษณะนี้อาจเกิดขึ้นได้ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนานี้” HAV กล่าวในขณะนั้น แท้จริงแล้ว McGlennan กล่าวว่าบริษัทของเขาพร้อมที่จะใช้ประโยชน์สูงสุดจากทุกสิ่งที่ได้เรียนรู้มาเมื่อเริ่มต้นการออกแบบ " เครื่องบินสายพันธุ์ใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูง” ยังไม่มีคำว่าจะยังคงรักษารูปลักษณ์ที่โดดเด่นเอาไว้ได้หรือไม่ จบ.

สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ แฟนการบินทั่วโลกต่างตั้งตารอที่จะได้เห็นว่าเกิดอะไรขึ้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Iconic Renault 4 ฉลองครบรอบ 60 ปีด้วยการออกแบบ 'รถบินได้'
• Virgin Galactic ต้องการบรรลุ Mach 3 ด้วยการออกแบบเครื่องบินพาณิชย์ใหม่
• เครื่องบิน Airlander 10 ขนาดใหญ่สามารถใช้ไฟฟ้าทั้งหมดได้

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร