Chariot บริการรถรับส่งจากมวลชนผ่านแอพของ Ford ได้ประกาศจะปิดตัวลงในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
บริษัทจะยุติบริการคล้ายรถโดยสารสาธารณะ ซึ่งให้บริการใน 5 เมืองของสหรัฐฯ รวมถึงซานฟรานซิสโก นิวยอร์ก และชิคาโก ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ และในต่างประเทศในลอนดอนในวันที่ 25 มกราคม บริการสำหรับลูกค้าองค์กรในสหรัฐฯ อีกห้าแห่งจะสิ้นสุดภายในวันที่ 30 มีนาคม บริษัทสัญญาว่าจะพยายามทุกวิถีทางในการคืนเงินยอดเครดิตคงเหลือทั้งหมดเมื่อบริการรถรับส่งสิ้นสุดลง
วิดีโอแนะนำ
ใน โพสต์ในบล็อก เมื่อวันพฤหัสบดี Samantha Pann ผู้ประสานงานการตลาด Chariot ปฏิเสธที่จะเสนอเหตุผลเฉพาะสำหรับบริการนี้ กล่าวเพียงว่า: “ในภูมิทัศน์การคมนาคมในปัจจุบัน ความต้องการและความต้องการของลูกค้าและเมืองต่างๆ กำลังเปลี่ยนแปลงไป อย่างรวดเร็ว”
Chariot เปิดตัวในปี 2014 และเป็น ที่ฟอร์ดได้มา สองปีต่อมาด้วยเงิน 65 ล้านดอลลาร์ มีพนักงานมากกว่า 600 คนในสหรัฐอเมริกา โดยมากกว่าครึ่งหนึ่งประจำอยู่ที่ฐานในซานฟรานซิสโก
บริการบนแอปใช้อัลกอริธึมเพื่อกำหนดเส้นทางตามความต้องการ โดยยานพาหนะแต่ละคันสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 14 คน มีกำหนดการรับส่งและค่าโดยสาร 4 ดอลลาร์ต่อการเดินทาง
แต่ดูเหมือนว่าธุรกิจจะพบว่ามันยากที่จะแข่งขันกับความสะดวกสบายของบริการเรียกรถเช่น Uber ซึ่งเพิ่มแรงกดดันในปีที่แล้วด้วย ข้อเสนอใหม่ๆ เช่น Uber ExpressPoolตัวเลือกที่เสนอค่าโดยสารราคาถูกให้กับผู้ขับขี่ที่เต็มใจเดินเป็นระยะทางสั้น ๆ ไปยังจุดรับ และแบ่งปันยานพาหนะกับผู้อื่นที่มุ่งหน้าไปในทิศทางเดียวกัน
Chariot ยังประสบปัญหาการปฏิบัติงานในบางเมืองด้วย ตัวอย่างเช่นในซานฟรานซิสโก ใบอนุญาตของบริษัทถูกระงับ ในช่วงเวลาสั้นๆ ในปี 2560 หลังจากมีรายงานว่าเจ้าหน้าที่พบว่าคนขับ 3 คนทำงานโดยไม่มีใบอนุญาตรถโดยสารที่จำเป็น และในปี 2018 อีกครั้งในซานฟรานซิสโก บริษัทถูกขัดขวางไม่ให้ดำเนินการตามเส้นทางยอดนิยมบางเส้นทางที่ให้บริการโดยบริษัทรถโดยสารสาธารณะของเมือง
“Chariot ถูกสร้างขึ้นบนความมุ่งมั่นที่จะช่วยลดความแออัด ลดความยุ่งยากในการเดินทาง และปรับปรุงคุณภาพชีวิตใน เมืองต่างๆ และตั้งแต่เริ่มต้น เราได้ให้บริการลูกค้าด้วยการเดินทางมากกว่า 3 ล้านเที่ยว” ปานกล่าวในตัวเธอ โพสต์. เธอเสริมว่าบริษัทได้ช่วย Ford ในการสร้างธุรกิจการสัญจร และประสบการณ์ของ Ford กับ Chariot จะยังคงให้ข้อมูลความพยายามในการสัญจรและการตัดสินใจด้านการออกแบบต่อไป
ความพยายามอื่นๆ ของฟอร์ดในด้านการเดินทางที่นอกเหนือไปจากกิจกรรมการผลิตแบบดั้งเดิม ได้แก่ ความร่วมมือกับคู่แข่ง Uber Lyft ในการพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ เช่นเดียวกับ Baidu ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของจีน โครงการที่คล้ายกัน. เมื่อไม่นานมานี้ เข้าซื้อบริการ Spin ของ Scootershareเช่นกัน และยังสนับสนุนบริการแบ่งปันจักรยาน GoBike ที่ดำเนินการโดย Lyft ซึ่งดำเนินการโดย Lyft ในซานฟรานซิสโก
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ชมการปล่อยกระสวยอวกาศครั้งสุดท้ายในวันครบรอบ 10 ปี
- Ford เลื่อนการให้บริการโรโบคาร์ออกไปหนึ่งปี
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
