5 สุดยอดระบบความบันเทิงบนเครื่องบินบนเครื่องบิน

เวอร์จิ้น อเมริกา เรด เบต้า

เวอร์จิ้นอเมริกา ขณะนี้กำลังทดสอบระบบ Red IFE เวอร์ชันใหม่บนเครื่องบินสามลำ กำลังหมดลงในเวอร์ชันที่แก้ไขแล้วของ หุ่นยนต์ และการใช้จอภาพ EcoV2 ใหม่ของ Panasonic ประสบการณ์การสัมผัสแบบ capacitive จะรู้สึกเหมือนแท็บเล็ตมากขึ้น ซึ่งหมายถึงการกดบนหน้าจอแรงน้อยลง และความสามารถในการบีบและซูม ความละเอียดเพียง 720p แต่ก็เพียงพอสำหรับหน้าจอขนาดเล็ก Virgin America กล่าวว่า IFE ใหม่เรนเดอร์เร็วขึ้น ดังนั้นภาพยนตร์และเกมจึงดูลื่นไหลมากขึ้น ระบบใหม่ยังมีพื้นที่จัดเก็บข้อมูลที่ใหญ่ขึ้น – เนื้อหาเพิ่มขึ้นสามเท่า – และแผนที่มีการโต้ตอบกันมากขึ้น

แต่สิ่งที่ปฏิวัติวงการก็คือเสียง Virgin America กำลังทำงานร่วมกับ Dysonics สตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีด้านเสียงเพื่อนำระบบเสียงเซอร์ราวด์มาสู่ผู้โดยสารทุกคน เพื่อที่จะทำสิ่งนี้ Dysonics ได้เข้ารหัสเนื้อหาทั้งหมดเพื่อจำลองประสบการณ์เสียง 3 มิติ สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือมันถูกออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับอะไรก็ได้ หูฟังและกำลังเปิดตัวบนเครื่องบินที่มีระบบ Red ทั้งเก่าและใหม่

สำหรับ Virgin America ประโยชน์ของ IFE ที่ใช้ Android “ทำให้เราสามารถทำซ้ำได้มากขึ้น อย่างรวดเร็ว” – แทนที่จะใช้เวลาหลายทศวรรษ Ken Bieler ผู้อำนวยการฝ่ายระบบห้องโดยสาร การออกแบบผลิตภัณฑ์ และกล่าว นวัตกรรม.

สายการบินกล่าวว่า Red Beta จะพร้อมใช้งานบนเครื่องบิน 18 ลำภายในสิ้นปีนี้ และจะเสร็จสิ้นการเปิดตัวภายในปี 2559 ตามมาด้วยการประกาศของ Virgin America เกี่ยวกับ Wi-Fi ที่เร็วขึ้นผ่าน Exede in the Air ของ ViaSat ซึ่งเร็วกว่าระบบทั่วไปถึง 10 เท่า Virgin America เรียกตัวเองว่าเป็นสายการบินของ Silicon Valley และยังคงเป็นสายการบินที่มีเทคโนโลยีมากที่สุดในบรรดาสายการบินในประเทศทั้งหมด

ใช้เวลาของเรา: เว้นแต่ว่าคุณมีหูฟังตัดเสียงรบกวน ใครก็ตามที่บินจะรู้ว่าเสียงรบกวนในห้องโดยสารน่ารำคาญแค่ไหนเมื่อคุณพยายามรับชมภาพยนตร์ ความสามารถในการได้ยินเสียงที่ดีขึ้นผ่านราคาถูกที่สุด หูฟัง คือชัยชนะ สิ่งที่ดีไปกว่านั้นคือเทคโนโลยีใหม่เหล่านี้กำลังเปิดตัวจริง

เบาะแจ๊สพานาโซนิค

การทำงานร่วมกับ B/E Aerospace, Teague และการออกแบบรูปแบบ พานาโซนิค เอวิโอนิคส์ แนวคิด Jazz Seat เข้ารอบสุดท้ายสำหรับ รางวัลคริสตัลเคบินประจำปี 2558. Panasonic พาเราไปเยี่ยมชมผลิตภัณฑ์ในงาน International CES Show 2015 (อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้) และแม้ว่าเบาะนั่งจะให้ความรู้สึกสบาย แต่ระบบ IFE นี่แหละคือจุดเด่น วิวัฒนาการขั้นต่อไปของ X Series ของ Panasonic คือจอแสดงผลขนาดใหญ่ 13.3 นิ้วที่มีอินเทอร์เฟซแบบสัมผัสเหมือนแท็บเล็ตพร้อมมุมมองที่ยอดเยี่ยม เสียงความละเอียดสูงถูกส่งผ่าน USB หรือแจ็คหูฟังปกติ และมีพอร์ตมากมายสำหรับ HDMI และ USB มีแม้กระทั่งการชาร์จแบบไร้สายและ เอ็นเอฟซี เพื่อรองรับการชำระเงินผ่านมือถือ ที่สำคัญกว่านั้นคือฟีเจอร์ "ห้ามรบกวน"

สำหรับสายการบินต่างๆ ระบบ IFE ใช้จอแสดงผลที่บางกว่าและเบากว่า สามารถรองรับที่นั่งที่บางกว่าที่กำลังเปิดตัวได้ มันเป็นประสบการณ์ IFE ระดับพรีเมียม แต่อยู่ในโค้ช

ใช้เวลาของเรา: จนถึงตอนนี้ Jazz Seat ยังคงเป็นแนวคิด ไม่มีสายการบินใดที่มุ่งมั่นในผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ตามที่ Panasonic บอกเรา สายการบินต่างๆ วางแผนล่วงหน้ามาก ดังนั้นเมื่อที่นั่งขึ้นเครื่องบิน เทคโนโลยีก็อาจล้าสมัยไปแล้ว แต่ Jazz Seat ยังเป็นเครื่องแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ ดังนั้นเราอาจจะเห็นร่องรอยของเทคโนโลยีนี้อีกในอนาคตอันใกล้นี้

Lufthansa BoardConnect

บอร์ดเชื่อมต่อ เป็นชื่อของ Lufthansa Systems สำหรับระบบ IFE ที่ใช้สตรีมมิ่งแบบออนบอร์ด เมื่อใช้ Wi-Fi ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงความบันเทิงได้จากอุปกรณ์ของตนเอง แต่ยังช่วยให้ลุฟท์ฮันซ่าหรือสายการบินอื่น ๆ สามารถใช้แท็บเล็ตที่มีจำหน่ายทั่วไปแทนฮาร์ดแวร์และสายไฟที่มีราคาแพงกว่า (ยกเว้นพลังงาน) แท็บเล็ตที่ปรับแต่งเองสามารถรวมเข้ากับที่นั่งได้อย่างง่ายดาย และสายการบินสามารถอัพเกรดฮาร์ดแวร์ได้อย่างรวดเร็วเมื่อมีแท็บเล็ตรุ่นใหม่ที่เร็วกว่า นอกจากเนื้อหาสื่อแล้ว ซอฟต์แวร์ BoardConnect ยังให้ข้อมูลและบริการเพิ่มเติมแก่ผู้โดยสาร เช่น การจองโรงแรม

ใช้เวลาของเรา: BoardConnect ได้รับการอธิบายว่าเป็นระบบสาระบันเทิงแห่งอนาคต โดยมีความคล้ายคลึงกับโซลูชัน BYOD อื่นๆ เราชอบที่ระบบตระหนักว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะพกพาอุปกรณ์ส่วนตัวขึ้นเครื่อง เช่น เด็ก เป็นต้น แต่ยังคงสามารถมอบความบันเทิงได้อย่างคุ้มค่า อย่างไรก็ตาม แทนที่จะใช้ฮาร์ดไวร์ เครื่องบินจะต้องใช้ระบบไร้สายที่แข็งแกร่งสำหรับข้อมูลทั้งหมด สายการบินบางแห่ง เช่น OpenSkies ของ British Airways แจก iPad ที่โหลดไว้ล่วงหน้าให้กับผู้โดยสาร พวกเขาไม่ได้สตรีมเนื้อหา แต่หวังว่าพวกเขาจะเต็มไปด้วยความบันเทิงเพียงพอที่จะบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

แควนตัส ซัมซุง เกียร์ วีอาร์

ในขณะที่ส่วนเศรษฐกิจกำลังใช้เทคโนโลยีที่ครั้งหนึ่งเคยสงวนไว้สำหรับห้องโดยสารชั้นบน แต่ด้านหน้าของเครื่องบินกำลังเล่นกับอนาคต ในการพิจารณาคดีแควนตัสของออสเตรเลียร่วมมือกับซัมซุงเพื่อมอบประสบการณ์สุดพิเศษให้กับผู้โดยสารชั้นยอด ความเป็นจริงเสมือนออนบอร์ด โดยใช้ชุดหูฟัง Gear VR ผู้ใช้สามารถชมภาพยนตร์และสัมผัสประสบการณ์การเดินทางเสมือนจริงได้ 360 องศา

“ไม่ว่าผู้ใช้ต้องการทัวร์เสมือนจริงของ Los Angeles First Lounge ใหม่ของเรา หรือสัมผัสประสบการณ์การลงจอดด้วยเครื่องบิน A380 จากลานบิน สิ่งนี้ เทคโนโลยีทำให้เรามีวิธีใหม่ในการเชื่อมต่อกับลูกค้าของเรา” โอลิเวีย เวิร์ธ ผู้บริหารกลุ่มแควนตัสกล่าว ปล่อย. “มันยังเป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมในการนำเสนอจุดหมายปลายทางของเครือข่ายของเรา สร้างแรงบันดาลใจให้กับการเดินทาง และส่งเสริมการท่องเที่ยว”

ใช้เวลาของเรา: เราไม่แน่ใจเกี่ยวกับการอุทธรณ์ของความเป็นจริงเสมือนในสถานการณ์นี้ แต่ VR สำหรับผู้บริโภคยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น อย่างไรก็ตาม ห้องโดยสารชั้นหนึ่งมีความใกล้ชิดเพียงพออยู่แล้ว ผู้โดยสารจำเป็นต้องปิดตัวเองมากกว่านี้อีกหรือไม่ VR สามารถมอบประสบการณ์ที่ดื่มด่ำได้ แต่คุณภาพของวิดีโอจะต้องดีเยี่ยม ซึ่งการแสดงผลที่ไม่ดีอาจทำให้รู้สึกไม่สบาย ซึ่งเป็นสิ่งสุดท้ายที่คุณต้องการบนเครื่องบิน

มีทแอนด์ซีทของ KLM

บางครั้งความบันเทิงบนเครื่องที่ดีที่สุดก็คือคนที่อยู่เคียงข้างคุณ การบินอาจเป็นเรื่องโดดเดี่ยว แต่ถ้าคุณรู้เรื่องคนแปลกหน้าที่นั่งอยู่ข้างๆ คุณบ้างล่ะ? เคแอลเอ็มเป็น การใช้โซเชียลมีเดีย – เฟสบุ๊ค, Google+ และ LinkedIn – เพื่อช่วยให้ผู้โดยสารเชื่อมต่อถึงกัน (คุณต้องอนุญาตเพื่อความเป็นส่วนตัว) เมื่อคุณได้รู้จักใครซักคนบนเที่ยวบิน คุณสามารถดึงแผนผังที่นั่งและนั่งคุยกันได้ อาจเป็นหุ้นส่วนทางธุรกิจหรือคนที่ทำให้คุณหัวเราะบน Facebook แนวคิดก็คือการรู้จักเพื่อนนักเดินทางสามารถช่วยให้คุณฆ่าเวลาได้

ใช้เวลาของเรา: แนวคิดนี้อาจส่งผลให้เกิดสองสถานการณ์: คุณได้พบกับเพื่อนในอนาคต หรือคุณเสียใจที่ได้สมัครเข้าร่วม ถึงแม้จะรู้สึกเหงาพอๆ กับการบิน แต่สำหรับบางคนแล้วเวลาส่วนตัวก็มีค่า และไม่อยากใช้เวลาตลอดเที่ยวบิน สนุกสนานกับเพื่อนร่วมที่นั่ง (Red IFE ของ Virgin America มีฟีเจอร์แชทที่ให้คุณส่งข้อความถึงคนอื่นได้ ผู้โดยสาร. จากประสบการณ์ของเรา เราไม่เคยเห็นใครใช้เลย) โชคดีที่ฟีเจอร์ Meet and Seat เป็นตัวเลือก

พบกับหุ่นยนต์ขว้างที่พลิกเกมได้ซึ่งสามารถเลียนแบบการขว้างของมนุษย์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

เหยือกเบสบอลที่คุณชื่นชอบคือใคร? เชน แม็กคลานาฮาน? แซนดี้ อัลกันทาร่า? จัสติน เวอร์แลนเดอร์? ใครก็ตามที่คุณพูดถึง บริษัทเทคโนโลยีการกีฬาชั้นนำสองแห่งในสหรัฐฯ ได้แก่ Rapsodo และ Trajekt Sports ได้ร่วมมือกันสร้างเวอร์ชันหุ่นยนต์ขึ้นมา และมีรายงานว่าผลลัพธ์มีความแม่นยำอย่างน่าเหลือเชื่อ

โอเค เราไม่ได้พูดถึงหุ่นยนต์สแตนด์อโลนแบบเดิน-พูด-ขว้าง เหมือนกับโฆษณา MLB แนวไซไฟที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม Rapsodo และ Trajekt ได้รวมพลังอันมหาศาลเข้าด้วยกันเพื่อนำเทคโนโลยีต่างๆ เข้ามาจัดการกับปัญหาในการสร้างเครื่องจักร ที่สามารถจำลองรูปแบบการขว้างของผู้เล่นคนใดก็ตามที่คุณต้องการฝึกตีลูกด้วยได้อย่างแม่นยำ และพวกเขาอาจจะดึงมันออกมาได้ ด้วย.

โรงไฟฟ้าแบบพกพาที่ดีที่สุด

พลังงานแบบพกพาที่ราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งจำเป็นในปัจจุบัน ทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเราทำงานได้ในขณะเดินทาง แต่มีตัวเลือกมากมายให้เลือก ทำให้เป็นเรื่องยากมากที่จะตัดสินใจว่าโซลูชันการชาร์จมือถือแบบใดดีที่สุดสำหรับคุณ เราได้จัดเรียงตัวเลือกพลังงานแบบพกพาจำนวนนับไม่ถ้วนและได้พลังงานแบบพกพาที่ดีที่สุดหกชนิด สถานีเพื่อให้สมาร์ทโฟน แท็บเล็ต แล็ปท็อป และอุปกรณ์อื่นๆ ของคุณใช้งานได้ในขณะที่ใช้ชีวิตนอกบ้าน ตาราง
ภาพรวมที่ดีที่สุด: Jackery Explorer 1000

Jackery เป็นแกนนำในตลาดพลังงานแบบพกพามาหลายปี และในปัจจุบัน บริษัทยังคงสร้างมาตรฐานต่อไป ด้วยช่องเสียบไฟ AC 3 ช่อง, USB-A 2 ช่อง และปลั๊ก USB-C 2 ช่อง คุณจะมีตัวเลือกมากมายในการชาร์จอุปกรณ์ของคุณ

CES 2023: Avikus ของ HD Hyundai คือ A.I. สำหรับเรืออัตโนมัติและการเดินเรือทางทะเล

เนื้อหานี้จัดทำขึ้นโดยความร่วมมือกับ HD Hyundai
เทคโนโลยีการนำทางด้วยรถยนต์อัตโนมัติไม่ใช่เรื่องใหม่อย่างแน่นอน และได้ใช้งานมาเป็นเวลากว่าทศวรรษแล้ว ณ จุดนี้ แต่รูปแบบหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดที่เราเห็นและได้ยินคือประเภทที่ใช้ในการควบคุมการบังคับเลี้ยวในยานพาหนะที่ใช้ถนน นั่นไม่ใช่ที่เดียวที่เทคโนโลยีสามารถสร้างความแตกต่างได้มาก ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสามารถให้ประโยชน์อันเหลือเชื่อแก่เรือและยานพาหนะทางทะเลได้เช่นกัน เหตุใด HD Hyundai จึงได้เปิดตัวเทคโนโลยี Avikus AI สำหรับรถยนต์ทางทะเลและทางน้ำ

เมื่อเร็วๆ นี้ HD Hyundai ได้เข้าร่วมในงานแสดงเรือนานาชาติฟอร์ตลอเดอร์เดล เพื่อสาธิตระบบนำทางอัตโนมัติ NeuBoat ระดับ 2 สำหรับเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ชื่อนี้ผสมผสานคำว่า "neuron" และ "boat" เข้าด้วยกัน และค่อนข้างเหมาะสมเนื่องจาก A.I. ของ Avikus เทคโนโลยีนำทางคือ ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของโซลูชัน โดยจะจัดการการจดจำตนเอง การตัดสินใจแบบเรียลไทม์ และการควบคุมเมื่อเปิดใช้งาน น้ำ. แน่นอนว่ามีหลายสิ่งหลายอย่างเกิดขึ้นเบื้องหลังด้วยระบบนำทางอัตโนมัติของ HD Hyundai วิธีแก้ปัญหาซึ่งเราจะพูดถึงด้านล่าง HD Hyundai จะแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่งาน CES 2023.