Royal Enfield อัพเดตรถจักรยานยนต์ขนาดกลาง Classic 500

รอยัล เอนฟิลด์ซึ่งเป็นหนึ่งในแบรนด์รถจักรยานยนต์ดั้งเดิม ได้ฟื้นฟูจักรยานยนต์สูบเดียวอันเป็นเอกลักษณ์ในปีนี้ Royal Enfield Classic 500 รุ่นปี 2018 มีรุ่นต่อมาจากรถจักรยานยนต์ขนาด 239cc ที่จำหน่ายครั้งแรกในปี 1901

มอเตอร์ไซค์คลาสสิกทั้งเก่าและใหม่

  • เฮ้ฮอนด้า มอเตอร์ไซค์ 'คลาสสิก' ใหม่อยู่ที่ไหน? เทคโนโลยีสมัยใหม่สามารถทำให้พวกเขายิ่งใหญ่ได้อีกครั้ง
  • ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ Triumph ปี 2018
  • Vintage Electric Scrambler คือ ebike ที่สร้างขึ้นเพื่อการผจญภัย

การเรียก Classic 500 ว่าเป็น "เรโทร" นั้นไม่ถูกต้อง เนื่องจากรถมอเตอร์ไซค์ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักตั้งแต่นั้นมา การเปิดตัวสู่ตลาดอินเดียในปี 2010 และถึงแม้คุณสมบัติหลายอย่างจะดำเนินต่อไปจากคุณสมบัติอื่น ๆ ก่อนหน้านี้ โมเดล การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใน Classic 500 ใหม่ ได้แก่ ดิสก์เบรกหลังแบบมาตรฐาน ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) แบบสองช่องสัญญาณ เบาะนั่งผู้โดยสาร และตัวเลือกสีใหม่

วิดีโอแนะนำ

ฝาครอบเครื่องฟอกอากาศ กล่องเครื่องมือ และดีไซน์ไฟท้ายของ Royal Enfield Classic 500 เป็นการนำมาจากรุ่นก่อนๆ คุณสมบัติความสะดวกสบายของผู้ขี่ที่มีต้นกำเนิดในประวัติศาสตร์ ได้แก่ เบาะนั่งเดี่ยวพร้อมสปริง บังโคลนเพื่อให้ผู้ขี่ค่อนข้างแห้ง และแผ่นรองต้นขาที่ด้านหลังของถังน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ที่พิถีพิถันจะชื่นชอบคันสตาร์ทแบบมาตรฐานที่อยู่ทางด้านขวาของจักรยานยนต์ แต่ Classic 500 มีสตาร์ทเตอร์แบบไฟฟ้าด้วย

ที่เกี่ยวข้อง

  • Tesla เตรียมแก้ไขซอฟต์แวร์ติดหน้าต่างรถยนต์ 1 ล้านคันในสหรัฐฯ
  • เราทดสอบเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Mercedes ขั้นสูงจนไม่ได้รับอนุญาตในสหรัฐอเมริกา
  • ชมการทัวร์ชมสำนักงานใหญ่ที่หรูหราในสหรัฐฯ ของ Spotify

1 ของ 7

รอยัล เอนฟิลด์ คลาสสิค 500 ปี 2018
รอยัล เอนฟิลด์ คลาสสิก 500 แบทเทิลกรีน ปี 2018
รอยัล เอนฟิลด์ คลาสสิค 500 สเตลธ์ แบล็ค ปี 2018
รอยัล เอนฟิลด์ คลาสสิค 500 โชเม ปี 2018
Royal Enfield Classic 500 Dessert Sand ปี 2018
รอยัล เอนฟิลด์ คลาสสิค 500 สควอรอน บลู ปี 2018
รอยัล เอนฟิลด์ คลาสสิค 500 กันเมทัล เกรย์ ปี 2018

2018 Classic 500 มีให้เลือกเจ็ดสี โดยมีคุณสมบัติทางกลไกที่เหมือนกัน โปรดทราบว่าภาพในบทความนี้ไม่ได้แสดงที่นั่งผู้โดยสารซ้อนท้าย — ไม่มีภาพถ่ายเมื่อวางที่นั่งไว้ นอกจากนี้ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของตัวเลือกสี Classic 500 บางรุ่นบนเว็บไซต์ Royal Enfield ยังไม่ได้รับการอัพเดตด้วยคุณสมบัติใหม่

Classic 500 ปี 2018 ทั้งหมดได้รับกำลังจากเครื่องยนต์สูบเดียว 499cc ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ให้แรงบิดมากกว่าแรงม้า Royal Enfield ให้คะแนนเครื่องยนต์ Classic 500 ที่ 27.2 แรงม้า และแรงบิด 30.5 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์มีระบบการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์และการฉีดเชื้อเพลิง ระบบเกียร์ 5 สปีด และทั้งสตาร์ทด้วยไฟฟ้าและสตาร์ทเท้า

จักรยานยนต์ที่ขายดีที่สุดของ Royal Enfield มีโช้คหน้าแบบยืดไสลด์และโช๊คหลังแบบปรับได้แบบชาร์จแก๊สได้ ดิสก์เบรก 2 ลูกสูบและดรัมเบรกหน้าช่วยหยุดล้อหลังขนาด 18 นิ้วและล้อหน้า 19 นิ้วพร้อมระบบ ABS ใหม่

จักรยานคันนี้มีระยะฐานล้อค่อนข้างสั้น 53.5 นิ้ว และน้ำหนักลด 429 ปอนด์ ซึ่งหมายถึงมีเชื้อเพลิงและพร้อมใช้งาน ที่นั่งแคบวัดจากพื้น 31 นิ้วโดยไม่มีภาระ และจมลงเหลือ 29 นิ้วโดยมีน้ำหนักเฉลี่ย ผู้ขับขี่ซึ่งหมายความว่าคนส่วนใหญ่จะมีปัญหาเล็กน้อยในการเอื้อมถึงพื้นโดยที่เท้าทั้งสองข้างหยุด

Classic 500 สีแทนเน้นสีแดง เริ่มต้นที่ 5,600 ดอลลาร์ ในสีน้ำเงิน Squadron Blue, Desert Storm — สีมอคค่าอ่อน, สีเขียวแบทเทิล และสีเทากันเมทัล ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 5,700 ดอลลาร์ Chrome และ Stealth Black ทั้งสองเวอร์ชันเริ่มต้นที่ 5,800 ดอลลาร์

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
  • Jeep กำลังเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้าสองคันแรกในสหรัฐอเมริกาในปี 2024
  • HMD Global แสดงให้เห็นถึงความจริงจังเกี่ยวกับการขยายธุรกิจในสหรัฐฯ ด้วยโทรศัพท์ Nokia ใหม่ 5 รุ่น
  • โตโยต้าประกาศที่ตั้งโรงงานแบตเตอรี่แห่งแรกในสหรัฐฯ
  • พลังงานทดแทน 'ช่องลม' ทดลองอาจกำลังมาถึงสหรัฐอเมริกา

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

Monster เปิดตัวหูฟังควบคุมด้วยเสียง MonsterTalk

Monster เปิดตัวหูฟังควบคุมด้วยเสียง MonsterTalk

สัตว์ประหลาด“ช่วงเวลา aha เกิดขึ้นเมื่อฉันอยู่ท...

Kenu Stance ทำหน้าที่เป็นขาตั้งกล้อง iPhone และที่เปิดขวดเป็นสองเท่า

Kenu Stance ทำหน้าที่เป็นขาตั้งกล้อง iPhone และที่เปิดขวดเป็นสองเท่า

ขาตั้งกล้องขนาดเล็กสำหรับ iPhone ไม่ใช่อะไรที่แ...