โฟล์คสวาเก้นทำให้เราสับสนเมื่อเร็ว ๆ นี้
ก่อนอื่นมันสร้าง XL1 สร้างความพึงพอใจให้กับพวกเราทุกคนด้วยอัตราการประหยัดน้ำมันที่ 261mpg และเส้นสายตามหลักอากาศพลศาสตร์ จากนั้นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้เปิดเผยว่าจริงๆ แล้วจะไม่สร้าง XL1 ที่ดูล้ำสมัยมากนัก นอกเหนือจากการดูถูกอาการบาดเจ็บแล้ว VW ยังสัญญาว่าจะไม่ส่งสิ่งใดไปยังสหรัฐอเมริกา
จากนั้นในการทดลองขับครั้งแรก นักข่าวรายงานคะแนนประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำกว่าที่โฆษณาไว้มาก 261 – ต่ำกว่าประมาณ 100mpg
วิดีโอแนะนำ
ตอนนี้เราได้เรียนรู้แล้วว่าด้วยเหตุผลบางอย่าง Volkswagen จะใช้ XL1 ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาบน Goodwood Hillclimb ในเดือนหน้าในช่วง Goodwood Festival of Speed ในอังกฤษ ผู้ชายตั้งให้อยู่หลังพวงมาลัยเหรอ? ตาม ออโต้คาร์ไม่มีใครอื่นนอกจากตำนาน F1 และ Jacky Ickx ผู้ชนะ Le Mans หกสมัย
Goodwood Hillclimb จะมีรถยนต์ประเภทไหนอีกบ้าง? ตัวอย่างเช่น รถโฟล์คสวาเก้น โปโล เวิลด์ แรลลี่ (WRC) ดังที่คุณอาจเดาได้ สิ่งนี้ซึ่งต่างจาก XL1 คือเป็นผู้เข้าปีนเขาปกติมากกว่า
แล้วทำไมต้องส่งอีโคคาร์ที่ค่อนข้างช้าขึ้นเขาล่ะ? เราไม่แน่ใจ. เราได้ยินข่าวลือว่า Volkswagen กำลังคิดที่จะนำ XL1 มาเป็นรถสปอร์ต เนื่องมาจากหลักอากาศพลศาสตร์สุดขีดและขนาดที่กะทัดรัด ถึงแม้จะฟังดูเจ๋ง แต่เราก็ยังสงสัยว่าทำไม นั่นคงจะเหมือนกับการใช้จ่ายเงินจำนวนมากเพื่อทำเค้กที่ดีต่อสุขภาพเพียงเพื่อราดด้วยเปลือกน้ำฅาลที่ใช้น้ำมันหมู ใช่ มันจะรสชาติดีขึ้น แต่อะไรล่ะ?
บางทีโฟล์คสวาเก้นอาจส่ง XL1 ขึ้นไปบนเนินเขาเพื่อดูว่าจะประหยัดน้ำมันได้น้อยแค่ไหน “เราได้บอกคุณไปแล้วว่ามันประหยัดเชื้อเพลิงแค่ไหน – มาดูกันว่ามันจะประหยัดน้ำมันได้อย่างไร!”
ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม เราจะกลับมาตรวจสอบผลลัพธ์อีกครั้ง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
