ความร่วมมือด้านยานยนต์ระหว่าง Renault-Nissan ได้กำหนดเป้าหมายไปที่ Avtovaz ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของรัสเซีย บีบีซี.
Avtovaz เจ้าของแบรนด์ Lada ราคาประหยัด จะได้เห็นการลงทุนที่เพิ่มขึ้นจากความร่วมมือระหว่างฝรั่งเศสและญี่ปุ่นระหว่าง Renault และ Nissan ข้อตกลงดังกล่าวมีโครงสร้างเป็นการร่วมทุนระหว่างเรโนลต์-นิสสัน และองค์กรของรัฐในรัสเซีย เทคโนโลยี จะช่วยให้เรโนลต์-นิสสัน ถือหุ้นร้อยละ 67.13 ในการควบคุมกิจการ และต่อมาจะถือหุ้นร้อยละ 74.5 ของอาฟโตวาซ
วิดีโอแนะนำ
ทุกฝ่ายในกรุงปารีสได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ และเป็นผลจากการเพิ่มขึ้นของเรโนลต์-นิสสัน การถือหุ้นใน Avtovaz ผู้ผลิตทั้งสองรายอาจได้รับอนุญาตให้เริ่มการผลิตยานพาหนะควบคู่ไปกับ Ladas ใน Togliatti รัสเซีย. หากสิ่งนี้เกิดขึ้น คาดว่าจะสามารถผลิตได้มากถึง 1.6 ล้านหน่วยต่อปี Togliatti ทำให้โรงงานแห่งนี้เป็นหนึ่งในโรงงานผลิตยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ที่เกี่ยวข้อง
- Nissan ทำนายว่าคุณจะเบื่อการเห็นจออินโฟเทนเมนต์ขนาดยักษ์
- Fiat-Chrysler กดดันตัวแทนจำหน่ายให้นำสินค้าคงคลังเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มยอดขาย
- การศึกษากล่าวว่าคนส่วนใหญ่ต้องการให้รถของตนอยู่ห่างจากการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ
ตามรายละเอียดของการร่วมทุน เรโนลต์จะลงทุน 300 ล้านดอลลาร์ และนิสสันจะลงทุน 450 ดอลลาร์ในข้อตกลงนี้ภายในสองปีข้างหน้า ซึ่งจะมีผลบังคับใช้อย่างสมบูรณ์ภายในปี 2557
แม้ว่าเราจะไม่แน่ใจนักว่าการร่วมลงทุนครั้งนี้จะส่งผลต่อการผลิตรถยนต์ใหม่อย่างไร ความเคลื่อนไหวล่าสุดของ Renault-Nissan จะเป็นการเพิ่มแพลตฟอร์มในการเปิดตัวและดำเนินการผลิตรถยนต์ในตลาดรัสเซียอย่างแน่นอน ช่วงนี้ Nissan มีงานยุ่งเป็นพิเศษ เตรียมเปิดตัวป้ายชื่อ Datsun ที่เพิ่งปรับปรุงใหม่ ในฐานะแบรนด์ราคาประหยัดในตลาดเกิดใหม่ เช่น อินโดนีเซีย อินเดีย และบราซิล เมื่อพิจารณาถึงส่วนแบ่งที่เพิ่มขึ้นใน Avtovaz และขีดความสามารถด้านการผลิตที่เพิ่มขึ้นภายในรัสเซีย ข้อตกลงดังกล่าว สามารถปูทางให้แบรนด์ Datsun เข้าสู่เศรษฐกิจยานยนต์ของรัสเซียได้เป็นอย่างดีและนำมาซึ่งความประหยัดของ มาตราส่วน.
แน่นอนว่าสิ่งที่ดีสำหรับนิสสันย่อมดีสำหรับเรโนลต์ด้วย ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสถือหุ้น 43.4 ในนิสสัน ในขณะที่นิสสันถือหุ้นเรโนลต์ 15 เปอร์เซ็นต์ ทำให้กลุ่มพันธมิตรเรโนลต์-นิสสันเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสี่ของโลกเมื่อพิจารณาจากปริมาณ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รถยนต์สมัยใหม่ใช้ระบบควบคุมแบบสัมผัสมากเกินไป บริษัทนี้พบจุดสมดุล
- Nissan จับมือ EVgo ให้บริการชาร์จรถยนต์ Leaf ฟรีในสหรัฐอเมริกา
- ฮอนด้า จับมือ GM, Mercedes, Toyota ในกลุ่มขับเคลื่อนด้วยตนเอง
- McLaren ใช้เทคโนโลยี F1 ในการดูแลสุขภาพ การควบคุมการจราจรทางอากาศ Wi-Fi และกรีฑา
- 120 ปีต่อมา รถแท็กซี่สีดำที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดกลับมาที่ลอนดอนอีกครั้ง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
