รีวิวระบบสาระบันเทิง Volvo XC90 Sensus Connect

รีวิวสาระบันเทิง: Volvo Sensus Connect

รายละเอียดคะแนน

“ระบบสาระบันเทิงหลายแห่งรู้สึกเหมือนเป็นการลอกเลียนแบบของ Apple อย่างโจ่งแจ้ง แต่ Sensus Connect ของ Volvo ได้ใช้แนวทางที่เหมาะสมยิ่งขึ้นและได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม”

ข้อดี

• การตอบสนองที่รวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ
• สามารถใช้งานได้โดยใช้ถุงมือ
• อินเตอร์เฟซที่ชาญฉลาดและใช้งานง่าย
• ดูดี

ข้อเสีย

• เสถียรภาพและความน่าเชื่อถือที่ไม่รู้จัก

อัปเดตเมื่อวันที่ 7-8-2558: การให้คะแนนนี้ลดลงเพื่อสะท้อนถึงการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่จาก Apple และ Google สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่เราให้คะแนนผลิตภัณฑ์ โปรดดู การแจกแจงคะแนนของเรา.

วอลโว่ได้เปิดตัวเทคโนโลยีที่น่าประทับใจมากมาย แม้กระทั่งการปฏิวัติ เอกซ์ซี90 ใหม่รวมถึงทุกอย่างตั้งแต่แพลตฟอร์มใหม่ที่ปรับขนาดได้ไปจนถึงระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดสี่สูบที่ไม่เหมือนใคร

ถึงกระนั้นในช่วงเวลาที่ฉันขับรถใหม่ในสเปนฉันก็ได้ข้อสรุปว่าอาจจะมากที่สุด นวัตกรรมที่น่าประทับใจคือสิ่งที่จะถูกพูดถึงน้อยที่สุด: Sensus Connect ของ Volvo ระบบสาระบันเทิง

Sensus นำเสนอสิ่งที่ไม่มีคู่แข่งรายใดสามารถทำได้: ประสิทธิภาพที่เทียบเท่ากับแท็บเล็ตและสมาร์ทโฟนรุ่นล่าสุด นี่ไม่ใช่แค่การพัฒนาที่น่ายินดีเท่านั้น แต่ยังเป็นความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ด้วยข้อจำกัดของระบบสาระบันเทิง

เกณฑ์มาตรฐานที่เหมาะสม

ขั้นตอนแรกในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่คือการกำหนดเกณฑ์มาตรฐานที่เหมาะสมสำหรับความสำเร็จ วิศวกรของ Volvo ดูเหมือนจะทำสิ่งที่ถูกต้อง ทั้งผ่านเป้าหมายฮาร์ดแวร์เชิงรุกและมาตรฐานการออกแบบที่ชาญฉลาด

วิศวกรของวอลโว่เริ่มการวิจัยเบื้องต้นเกี่ยวกับ Sensus ย้อนกลับไปในปี 2008 ในการวิจัยครั้งนั้น พวกเขาได้เรียนรู้บทเรียนที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นควรคำนึงถึง: หากคุณกำลังจะลอกเลียนแบบจากผู้นำในอุตสาหกรรมอย่าง Apple หรือ Google ก็อย่าขายส่ง

บทเรียนนี้จะเปิดเผยในอินเทอร์เฟซหลักของ Sensus หน้าจอแนวตั้งของระบบแบ่งออกเป็นสี่แท็บ: การนำทาง เสียง แอพระบบที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน และการควบคุมโทรศัพท์ สามารถเข้าถึงระบบควบคุมสภาพอากาศได้ที่ด้านล่างของหน้าจอตลอดเวลา

การควบคุมพื้นฐาน เช่น ความสามารถในการหยุดชั่วคราวหรือข้ามแทร็ก มีอยู่ในแท็บเล็กๆ สามารถเข้าถึงตัวเลือกที่ครอบคลุมมากขึ้นได้โดยการคลิกที่แท็บ ซึ่งจะขยายการบีบอัด — แต่ไม่รวมการลบ — อีกสามรายการ การปัดจากซ้ายไปขวาจะสามารถเข้าถึงตัวเลือกระบบเพิ่มเติม เช่น การตั้งค่ารถยนต์

ความงดงามของการตั้งค่านี้คือฟังก์ชันที่สำคัญทั้งหมดนั้นใช้คำสั่งเดียวไม่ได้ อสังหาริมทรัพย์เพิ่มเติมที่สร้างขึ้นโดยความสามารถในการปัดไปทางซ้ายและขวาจากหน้าจอหลักยังหมายความว่าเมนูไม่จำเป็นต้องซ้อนกันเหมือนที่อยู่ในระบบที่มีคุณสมบัติหลากหลายอื่น ๆ หากผู้ใช้หลงทาง จะมีปุ่มโฮมแบบ iPad ที่ด้านล่างของหน้าจอ

สิ่งนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับระบบอื่น ๆ ที่หน้าจอถูกครอบงำโดยแอพใดก็ตามที่ใช้งานอยู่ เช่น บน iPad หรือ iPhone บนโทรศัพท์หรือแท็บเล็ต แนวคิดนี้ใช้ได้ผลดี อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์ หมายความว่าคนขับไม่สามารถมองลงไปเห็นทั้งแผนที่นำทางและเพลงที่กำลังเล่น หรือข้อมูลอื่นๆ มากมาย

นอกจากนี้ การสลับระหว่างฟังก์ชันต่างๆ ต้องใช้หลายคำสั่งอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งโดยปกติจะผ่านทางหน้าจอหลัก ระบบดังกล่าวใช้งานได้ แต่การพึ่งพาหน้าจอแอปเดียวก็ไม่สมเหตุสมผลในรถยนต์

แน่นอนว่าสิ่งนี้จะไม่มีความหมายอะไรเลยหากฮาร์ดแวร์ไม่เหมาะกับงาน ดังที่เราได้สรุปไว้แล้ว ใน Road Rave ล่าสุดรถยนต์เป็นสภาพแวดล้อมที่ท้าทายอย่างเหลือเชื่อสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ส่วนประกอบไม่เพียงแต่ต้องทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงและการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง แต่ยังต้องทนต่อวงจรการพัฒนายานยนต์ที่ยาวนานและยากลำบากด้วย

ผลลัพธ์ของปัญหาเหล่านี้ก็คือระบบสาระบันเทิงมักจะประสบปัญหาจากโปรเซสเซอร์ที่ช้าและหน้าจอสัมผัสที่เกะกะ

Sensus ดูเหมือนจะเป็นอีกเรื่องหนึ่ง หัวหน้าวิศวกรของโปรเจ็กต์อธิบายให้ฉันฟังว่าระบบมีพลังการประมวลผลมากกว่า iPad รุ่นใดๆ นี่ไม่ใช่การอวดอ้างเฉยๆ ระบบตอบสนองทันทีโดยขาดข้อเสนอของแบรนด์หรูอื่นๆ อย่างเห็นได้ชัด

หน้าจอสัมผัสก็สมควรได้รับการยกย่องเช่นกัน ผลิตโดย Alpine หน้าจอใช้เลเซอร์อินฟราเรดแทนเซ็นเซอร์สัมผัสแบบคาปาซิทีฟ ผลลัพธ์ก็คือผู้ที่สวมถุงมือหรือดินสอหรือวัตถุอื่นๆ ก็สามารถใช้ได้ ที่จริงแล้ว ไม่จำเป็นต้องสัมผัสหน้าจอด้วยซ้ำ เนื่องจากเลเซอร์สามารถตรวจจับวัตถุที่อยู่ห่างออกไปไม่กี่มิลลิเมตรได้

ในทางปฏิบัติ สิ่งนี้ส่งผลให้เกิดการควบคุมที่ลื่นไหลและแม่นยำ การซูมและการปัดนิ้วบนแผนที่นำทางนั้นรวดเร็วและง่ายดาย โดยไม่มีความล่าช้าหรือการตอบสนองที่สะดุด ซึ่งเป็นเรื่องปกติในระบบสาระบันเทิงส่วนใหญ่

การเลือกสิ่งที่สำคัญ

ฉันคิดว่าความสามารถที่น่าประทับใจของ Sensus ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากทัศนคติที่เป็นเอกลักษณ์เกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของระบบสาระบันเทิง

บริษัทส่วนใหญ่ดูเหมือนจะปฏิบัติต่อระบบสาระบันเทิงในฐานะที่อัดแน่นไปด้วยคุณสมบัติที่สะดุดตามากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แทนที่จะเป็นตัวช่วยคนขับที่มีประโยชน์ โรคนี้ดูเหมือนจะส่งผลกระทบเป็นพิเศษต่อผู้ผลิตรถยนต์หรู ซึ่งเพิ่งเปิดตัวนวัตกรรมมากมาย เช่น ห้องนักบินเสมือน และการจดจำลายมือ

สิ่งเหล่านี้เป็นคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม แต่ไม่จำเป็นจริงๆ หรือมีประโยชน์ขนาดนั้นด้วยซ้ำ ตัวอย่างเช่น วิศวกรของ Audi บอกฉันอย่างนั้น ห้องนักบินเสมือนใหม่ของพวกเขา ไม่ปลอดภัยไปกว่าระบบสาระบันเทิงแบบเดิมแม้ว่าพวกเขาจะหวังไว้ก็ตาม

ในทางตรงกันข้าม วอลโว่ให้ความสำคัญกับสิ่งที่สำคัญจริงๆ กล่าวคือ วิธีที่ผู้ใช้โต้ตอบกับระบบ เช่น หน้าจอ พลังการประมวลผล และอินเทอร์เฟซของตัวเอง ถ้าสูตรการชนะนี้ฟังดูคุ้นเคย ก็ควรจะเป็นเช่นนั้น เพราะนั่นคือสิ่งที่ทำให้อุปกรณ์พกพาของ Apple ประสบความสำเร็จอย่างมาก ท้ายที่สุดแล้ว Apple ไม่ใช่คนแรกที่คิดค้นผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงมากมาย เป็นเพียงสิ่งที่ดีที่สุดในการผลิตอินเทอร์เฟซผู้ใช้และบรรจุภัณฑ์ที่น่าดึงดูด ดูเหมือนว่า Volvo จะบรรลุผลเช่นเดียวกันกับ Sensus ไม่ใช่ครั้งแรก แต่ดีที่สุดเท่านั้น

คำเตือน

ฉันต้องการให้ Sensus มีสุขภาพที่สมบูรณ์แข็งแรง แต่ฉันมีข้อแม้บางประการ ประการแรกคือความน่าเชื่อถือ แม้ว่าระบบ Sensus ที่ฉันใช้กับรถทดสอบหลายคันทำงานได้ไม่มีปัญหา แต่อย่างน้อยอีกสองคันก็มีปัญหา

XC90 ใหม่ที่เราขับนั้นเป็นรุ่นก่อนการผลิต ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าปัญหาเหล่านี้เป็นเพียงปัญหาการงอกของฟันที่ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดต้องเผชิญ หรือจริงๆ แล้วเป็นข้อผิดพลาดของผู้ปฏิบัติงาน อย่างไรก็ตาม ปัญหาเสถียรภาพเป็นปัญหาที่พบบ่อยในระบบสาระบันเทิง คำตอบสำหรับคำถามนี้จะมาพร้อมกับเวลาและโอกาสที่มากขึ้นในการทดสอบ Sensus ในสภาพการใช้งานจริงเท่านั้น

ข้อแม้อื่นของฉันมีปัญหาน้อยกว่าความลังเลใจ สามารถบอกเล่าเรื่องราวต่างๆ มากมายเกี่ยวกับระบบได้จากการใช้งานเพียงไม่กี่วัน สำหรับสิ่งต่างๆ เช่น ระบบสาระบันเทิง การตรวจสอบอย่างละเอียดถือเป็นสิ่งสำคัญในการพิจารณาการใช้งานระบบในแต่ละวัน ด้วยเหตุนี้ ฉันจึงไม่สามารถเปรียบเทียบอย่างยุติธรรมระหว่าง Sensus กับคู่แข่งที่ฉันรู้ข้อบกพร่องได้ดีเกินไป ดังที่กล่าวไปแล้ว Sensus ดูเหมือนจะได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ไม่ใช่แค่ระบบขาออกของ Volvo เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแข่งขันด้วย

เสียงสูง

• การตอบสนองที่รวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ
• สามารถใช้งานได้โดยใช้ถุงมือ
• ส่วนต่อประสานผู้ใช้ที่ใช้งานง่ายอย่างชาญฉลาด
• ดูดี

ต่ำสุด

• เสถียรภาพและความน่าเชื่อถือที่ไม่รู้จัก

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ราคา รุ่น รุ่น วันที่วางจำหน่าย ข้อมูลจำเพาะ และอื่นๆ ของ Volvo EX30
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo V90 Cross Country ปี 2022: มี Android บนเครื่อง
• Volvo เปิดตัว 2022 C40 Recharge รถยนต์ไฟฟ้าพร้อมเทคโนโลยีในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย Android
• Q5 ที่อัปเดตของ Audi ได้รับกำลังพิเศษ ระบบสาระบันเทิงที่ดีขึ้น และไฟ OLED
• Waymo และ Volvo ลงนามข้อตกลงเพื่อสร้างแท็กซี่โรโบไฟฟ้ารุ่นใหม่