Rimac Automobili ซึ่งตั้งอยู่ในโครเอเชีย ครั้งหนึ่งเคยเป็นบริษัทสตาร์ทอัพเล็กๆ ที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ BMW ที่ใช้ระบบไฟฟ้าในยุค 1980 ซึ่งได้รับความสนใจและทำเงินจากบริษัทยักษ์ใหญ่หลายแห่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ หลังจาก ร่วมมือกับปอร์เช่ ในปี 2561 บริษัทได้รับการลงทุนที่สำคัญจากบริษัทในเครืออย่างฮุนไดและเกีย ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นของความร่วมมือที่มุ่งมั่นในการส่งมอบประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
Hyundai และ Kia จะร่วมกันอัดฉีดเงิน 80 ล้านยูโร (ประมาณ 90 ล้านดอลลาร์) ให้กับ Rimac เพื่อเป็นการแลกเปลี่ยน Rimac จะช่วยแผนก N ที่เน้นประสิทธิภาพของ Hyundai สร้างรถยนต์ไฟฟ้าในรุ่น รถต้นแบบเครื่องยนต์วางกลาง (ในภาพ) เราได้เห็นการทดสอบหลายครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในตอนแรก มันดูเหมือน Veloster รุ่นก้านร้อนที่มีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จติดตั้งในพื้นที่ที่ปกติแล้วจะครอบครองโดยเบาะหลัง ประกาศระบุว่ามีการเปลี่ยนแปลงเป็นสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
วิดีโอแนะนำ
รถสปอร์ตที่ยังไม่มีชื่อจะถูกวางตำแหน่งที่ด้านบนของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Hyundai ในรูปแบบรัศมี ในช่วงต้นปี 2019 นิตยสารอังกฤษ ออโต้คาร์ รายงานว่าโมเดลจะมาถึงด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบส่งกำลังไฮบริดไฟฟ้าเบนซิน ยังไม่ชัดเจนว่าท้ายที่สุดแล้วเราจะได้เห็นรถทั้งสองรุ่นหรือไม่ หรือวิศวกรที่รับผิดชอบโครงการเลือกที่จะนำทางไปในทิศทางที่แตกต่างกันหรือไม่ ในทำนองเดียวกัน รายละเอียดทางเทคนิคและวันเปิดตัวรถยนต์ยังคงได้รับการดูแลเป็นอย่างดี เราได้ติดต่อ Hyundai เพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติมแล้ว และเราจะอัปเดตเรื่องราวนี้หากเราได้ยินกลับมา
ที่น่าสนใจคือ Hyundai และ Rimac เช่นกัน ประกาศแล้ว วางแผนที่จะร่วมพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูงที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ฮุนไดเป็นผู้บุกเบิกในด้านเทคโนโลยีไฮโดรเจน แต่ใช้เพียงความเชี่ยวชาญเพื่อสร้างรถครอสโอเวอร์ที่เป็นมิตรกับครอบครัว เช่น เน็กโซ. ขอย้ำอีกครั้งว่ารายละเอียดเกี่ยวกับโมเดลนี้มีน้อยมาก เนื่องจากยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาของตัวอ่อน เมื่อมาถึง มันคงจะโดดเด่นในฐานะรถสปอร์ตพลังงานไฮโดรเจนเพียงคันเดียวในตลาด เวลาจะบอกได้ว่ากระแสดังกล่าวกำลังเป็นกระแสหรือไม่ และจะมีการขายในนามฮุนไดหรือไม่ เราจะไม่แปลกใจเลยที่เห็นมันเข้าร่วมกลุ่มผู้เล่นตัวจริงของ Genesis ที่กำลังเติบโต
ทั้งสองโครงการจะเริ่มก่อนสิ้นปี 2563 Rimac จะไม่ปล่อยให้จำนวนพันธมิตรที่เพิ่มขึ้นมาเบี่ยงเบนความสนใจไปจากภารกิจหลัก ยังคงมุ่งมั่นที่จะพลิกโฉมพละกำลัง 1,900 แรงม้า C_สอง จัดแสดงในงาน Geneva Auto Show ปี 2018 ให้เป็นรุ่นการผลิต ขายหมดเกลี้ยงแม้จะมีป้ายราคา 2 ล้านเหรียญสหรัฐ แต่ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าคันนี้จะแสดงตัวเลขประสิทธิภาพที่ทำให้ต้องอ้าปากค้าง ซึ่งจะส่งความสั่นสะท้านให้กับ Bugatti เมื่อเข้าสู่การผลิตในปี 2020
“บทบาทของเราในฐานะซัพพลายเออร์เทคโนโลยีให้กับอุตสาหกรรมช่วยเสริมบทบาทของเราในฐานะผู้ผลิตไฮเปอร์คาร์ และในทางกลับกัน” โฆษกของ Rimac กล่าวกับ Digital Trends
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 5: Retro modern
- มีรายงานว่า Apple ตั้งเป้าที่จะสร้างรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการเปิดตัวในปี 2024
- Hyundai เปิดตัวแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 3 รุ่นที่กำลังจะเปิดตัว
- Waymo และ Volvo ลงนามข้อตกลงเพื่อสร้างแท็กซี่โรโบไฟฟ้ารุ่นใหม่
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
