Kia ซึ่งเป็นแบรนด์ในเครือของ Hyundai จำหน่าย Soul แฮทช์แบ็กยอดนิยมรุ่น EV แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีรถที่มีตรา Hyundai ใดที่นำเสนอเทคโนโลยีปลั๊กอินที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สิ่งนี้เปลี่ยนไปในวันนี้ด้วยการเปิดตัว Hyundai Sonata Plug-In Hybrid ปี 2016 ที่งาน Detroit Auto Show
นอกเหนือจาก Sonata รุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินแล้ว ฮุนไดยังได้นำรถซีดานขนาดกลางที่ผู้ผลิตรถยนต์อ้างว่าสามารถเดินทางได้ไกลถึง 22 ไมล์โดยไม่ต้องใช้น้ำมันเบนซินแม้แต่หยดเดียว ราคาน้ำมันอาจแตะระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ แต่อย่างน้อยในพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศ การเติมน้ำมันให้กับรถยนต์ที่ใช้ไฟฟ้ายังคงประหยัดกว่าการเติมน้ำมันที่ปั๊มมาก
ระบบส่งกำลังใช้เครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรแบบเดียวกับ Sonata Hybrid ใหม่ แต่มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังกว่าและแบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้น อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบส่งกำลังหรือที่เรียกว่า TMED คือมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 50 กิโลวัตต์ที่แขวนอยู่บนกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เป็นการติดตั้งที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Sonata โดยมีกำลังรวม 202 แรงม้า
ที่เกี่ยวข้อง
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 5: Retro modern
- Hyundai เปิดตัวแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 3 รุ่นที่กำลังจะเปิดตัว
- หลังคาโซลาร์รูฟของ Hyundai Sonata Hybrid สามารถขับขี่ 'ฟรี' ได้ไกลถึง 700 ไมล์
ชุดแบตเตอรี่ขนาด 9.8 กิโลวัตต์ชั่วโมงให้กระแสไฟฟ้า เสียบเข้ากับเครื่องชาร์จระดับ 2 ขนาด 240 โวลต์ จากนั้น Sonata Plug-In Hybrid จะได้รับการชาร์จจนเต็มภายในเวลาประมาณสองชั่วโมงครึ่ง เมื่อใช้เต้ารับไฟฟ้า 120 โวลต์มาตรฐาน เวลาในการชาร์จจะเพิ่มเป็นสองเท่าถึงห้าชั่วโมง เจ้าของสามารถตั้งโปรแกรมและตรวจสอบการชาร์จจากระยะไกลได้โดยใช้แอพสมาร์ทโฟน
การตกแต่งที่หรูหรา เช่น เบาะหนัง เป็นทางเลือกใน Sonata Plug-In Hybrid แต่ Hyundai มีคุณสมบัติระดับสูงบางอย่างที่เป็นอุปกรณ์เสริมใน Sonatas รุ่นน้อยกว่า ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบจุดบอดและลำตัวแบบแฮนด์ฟรี รายการความพิเศษระดับหรูหรามากมาย ตั้งแต่พวงมาลัยแบบปรับอุณหภูมิได้ไปจนถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ก็มีให้เลือกมากมายเช่นกัน
Hyundai ยังไม่ได้ประกาศราคาสำหรับปลั๊กอินตัวแรก แต่สัญญาว่าจะวางจำหน่ายในรัฐฝั่งตะวันออกและชายฝั่งตะวันตกที่เลือกในปีนี้ ผู้ซื้ออาจจ่ายเบี้ยประกันภัย แต่ส่วนใหญ่จะช่วยชดเชยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมด้วยเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางที่คาดว่าจะอยู่ที่ 4,500 ดอลลาร์ต่อคัน
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
- 2022 Hyundai Santa Cruz ขับครั้งแรก: ในที่สุดก็มีบางอย่างใหม่
- 2021 Hyundai Elantra เป็นระบบไฮบริด เพิ่ม Apple CarPlay ไร้สายและ Android Auto
- ฮุนไดพยายามทำให้รถเก๋งธรรมดาน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นด้วย Sonata N-Line
- แนวคิดฮอทแฮทช์ในฝันของฮุนไดสามารถสร้างไฮบริดที่ขับสนุกได้
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
