ความรับผิดชอบของผู้ผลิตรถยนต์ต่ออุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเอง

เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติ Mercedes S Class
รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Mercedes-Benz S Class
มีอุปสรรคมากกว่า 2-3 ประการที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเอาชนะก่อนที่หน่วยงานกำกับดูแลจะอนุมัติการดำเนินงานบนท้องถนนของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง/ไร้คนขับ นอกเหนือจากอุปสรรคด้านเทคโนโลยีและวิศวกรรมแล้ว การสร้างกฎหมายเพื่อควบคุมว่ารถรุ่นขับเคลื่อนอัตโนมัติเหล่านี้จะสัญจรไปมาบนทางหลวงและทางด่วนของเราได้อย่างไร ที่ไหน และเมื่อใดนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย

ผู้ผลิตรถยนต์สองรายและยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีหนึ่งรายกำลังพยายามเร่งรัดกระบวนการกำกับดูแลอย่างน้อยหนึ่งส่วน: ความรับผิดต่ออุบัติเหตุทางรถยนต์ที่เป็นอิสระ ขณะนี้ Volvo, Google และ Mercedes-Benz ต่างกล่าวว่าพวกเขาจะยอมรับความรับผิดเต็มจำนวนหากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของพวกเขาทำให้เกิดการชนกัน

วิดีโอแนะนำ

Håkan Samuelsson ซีอีโอของ Volvo จะประกาศการตัดสินใจเมื่อเขาพูดในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ในวันพฤหัสบดีนี้ เขาจะอธิบายกระบวนการในการนำยานพาหนะประเภทนี้ออกสู่ตลาดด้วย “สหรัฐฯ เสี่ยงที่จะสูญเสียตำแหน่งผู้นำเนื่องจากขาดแนวทางของรัฐบาลกลางในการทดสอบและรับรองยานยนต์ไร้คนขับ” ซามูเอลส์สันกล่าว “ยุโรปได้รับความเดือดร้อนบ้างเนื่องจากมีกฎและข้อบังคับปะปนกัน คงจะน่าเสียดายหากสหรัฐฯ ใช้เส้นทางที่คล้ายกัน”

ที่เกี่ยวข้อง

  • Mercedes-Benz นำระบบควบคุมด้วยเสียง ChatGPT มาสู่รถยนต์
  • เราทดสอบเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Mercedes ขั้นสูงจนไม่ได้รับอนุญาตในสหรัฐอเมริกา
  • เจ้าหน้าที่สับสนขณะดึงรถเปล่าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

60 นาที กำลังรายงานว่าทั้ง Google และ Mercedes-Benz อ้างว่าพวกเขาจะยอมรับความรับผิดชอบด้วย การชนกันที่เกิดจากรถยนต์ของพวกเขา ส่วนใหญ่เป็นเพราะทั้งสองบริษัทคาดว่าจะเกิดอุบัติเหตุเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เกิดขึ้น.

ปัจจุบัน 4 รัฐของสหรัฐอเมริกาอนุญาตให้มีการทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติบนถนนสาธารณะ ได้แก่ แคลิฟอร์เนีย เนวาดา ฟลอริดา และมิชิแกน ขณะนี้ NHTSA กำลังทำงานเกี่ยวกับวิธีการกำหนดมาตรฐานที่จะสอดคล้องกันทั่วทั้งรัฐ และมัน ก่อนหน้านี้ได้ออกประกาศล่วงหน้าเกี่ยวกับกฎหมายและข้อบังคับที่กำลังจะมีขึ้นเพื่อบังคับใช้ยานพาหนะต่อยานพาหนะ การสื่อสาร.

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะมีขั้นตอนของการนำรถยนต์ไร้คนขับมาใช้ในตลาด และในเบื้องต้นบ้าง พารามิเตอร์อาจรวมถึงถนนที่กำหนด เวลาของวัน และการแทนที่ด้วยตนเองสำหรับรุ่นที่ติดตั้งสิ่งเหล่านี้ เทคโนโลยี

คาดว่าผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นจะกระโดดขึ้นรถโดยยอมรับความรับผิดต่ออุบัติเหตุที่เกิดจากระบบอัตโนมัติ เพื่อเร่งกระบวนการกำกับดูแลให้เร็วขึ้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
  • รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
  • การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQB ปี 2022: EV ดีกว่าพี่น้องที่ใช้แก๊ส
  • รถตู้สีน้ำเงินคันใหญ่จากปี 1986 ปูทางไปสู่รถยนต์ไร้คนขับได้อย่างไร
  • ตอนนี้เรารู้แล้วว่า Apple Car ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอาจมีหน้าตาเป็นอย่างไร

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

Nokia กำลังพิจารณา Windows Phone 7 หรือไม่?

Nokia กำลังพิจารณา Windows Phone 7 หรือไม่?

โนเกียเพิ่งมี ติดตั้งอดีตผู้บริหาร Microsoft S...

แล็ปท็อปพีซีเปิดตัวแล็ปท็อปรุ่น 375

แล็ปท็อปพีซีเปิดตัวแล็ปท็อปรุ่น 375

คุณสมบัติอื่นๆ ของ 375 ได้แก่ กระเป๋าพกพาดีลัก...

Holiday Line ของ eMachines มุ่งเป้าไปที่ Pocketbook

Holiday Line ของ eMachines มุ่งเป้าไปที่ Pocketbook

เกตเวย์ อีแมชชีน วันนี้ประกาศเปิดตัวกลุ่มผลิตภ...