2017 Volvo S90 เอาชนะชาวเยอรมันและคว้าชัยชนะ

Volvo ได้แกะสลักเอกลักษณ์ของตัวเองในช่วง 6 ปีที่ผ่านมา และตอนนี้พวกเขามีรถซีดานขนาดกลางที่สามารถแข่งขันกับรถยนต์หรูหราที่ดีที่สุดในตลาดได้

ในตลาดรถยนต์ยุโรป Volvo ถือเป็นแบรนด์ "อื่นๆ" พวกเขายังไม่มีความน่าเชื่อถือบนท้องถนนสำหรับสมรรถนะแบบที่ BMW, Jaguar และ Porsche ได้รับมา หรือชื่อเสียงในด้านความหรูหราที่ Mercedes-Benz มอบให้ วอลโว่ก็เป็นหนทางไกลจากรถสัญชาติอิตาลีเช่นกัน แล้ว Volvo ในยุคนี้เป็นอย่างไร? ความปลอดภัยอาจเป็นความคิดแรกในหัวของคุณ - อย่างที่ควรจะเป็น วอลโว่ยังคงมุ่งมั่นที่จะเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้คนภายในรถและผู้คนภายนอกด้วยเช่นกัน

แต่ทุกวันนี้ Volvo เป็นมากกว่าความปลอดภัย ชาวสวีเดนพยายามอย่างดีที่สุดที่จะได้รับชื่อเสียงจากสมรรถนะที่จะแข่งขันกับ BMW หรือ Jag และยืนหยัดร่วมกับ Mercedes-Benz ในการแข่งขันด้านความหรูหราและคุณภาพ ยิ่งไปกว่านั้น Volvo ต้องการทำทุกอย่างนั้นโดยยังคงรักษาเอกลักษณ์เฉพาะของตนเองเอาไว้ วอลโว่ทำหน้าที่นี้มาตั้งแต่ปี 2010 ที่แยกตัวจากแบรนด์ในตระกูลฟอร์ด และพวกเขาก็ทำงานได้อย่างโดดเด่น

Volvo เพิ่งเปิดตัวรถยนต์ใหม่สองรุ่นสำหรับรุ่นปี 2017 S90 จะเป็นรถซีดานเรือธงของ Volvo ที่เริ่มจำหน่ายทันที ในขณะที่ V90 สเตชั่นแวกอนที่เป็นพี่น้องกันจะเข้าร่วมครอบครัวในฤดูใบไม้ผลิหน้า รถทั้งสองคันนั่งบนแพลตฟอร์มขนาดกลางที่ใช้ร่วมกันกับ XC90 SUV และใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเดียวกัน

ความงามมีมากกว่าแค่ผิวเผิน

S90 มีการออกแบบที่น่าดึงดูด โดยมีเส้นสายเข็มขัดที่แข็งแรงตลอดความยาวของตัวรถ และเส้นหลังคาสไตล์คูเป้ที่โฉบเฉี่ยว รถมีโอเวอร์แฮงก์สั้นที่ด้านหน้า และโอเวอร์แฮงค์ยาวกว่าใต้กระโปรงหลังที่ด้านหลัง เส้นตัดตามลำตัวมีความคม โดยมีบริเวณที่มีรูปร่างเรียบอยู่ระหว่างนั้น

ข้อกำหนดของอุโมงค์ลมเพื่อลดเสียงลากและเสียงในห้องโดยสารจะกำหนดรูปร่างโดยรวมได้มาก เช่นเดียวกับที่เป็นเช่นนั้น รถคู่แข่งทั้งหมด แต่ S90 ได้รับการออกแบบอย่างชัดเจนในบ้านดีไซน์สแกนดิเนเวียมากกว่าเยอรมัน สตูดิโอ นี่ไม่ใช่รถฉูดฉาด แต่ S90 นำเสนอรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายและสง่างาม

เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนขั้นสูง

S90 กำลังออกสู่ตลาดด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์ 2 แบบ โดยทั้งสองแบบเป็นแบบ Drive-E 4 สูบ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ T5 มีเทอร์โบชาร์จและมีกำลัง 250 แรงม้าและแรงบิด 258 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์ T5 มีแรงบิดสูงสุดที่ 1,500 รอบต่อนาที และคงอยู่ที่ 5,000 รอบต่อนาที แรงม้าเพิ่มขึ้นเชิงเส้นเป็น 5,600 รอบต่อนาที จากนั้นลดลงเล็กน้อย

เครื่องยนต์ T6 มีทั้งแบบซูเปอร์ชาร์จและเทอร์โบชาร์จ โดยมีกำลัง 316 แรงม้า และ 295 ฟุตปอนด์ เครื่องยนต์นี้มีแรงบิดสูงสุดที่ 2,100 รอบต่อนาที และจะคงที่อีกครั้งที่ประมาณ 5,000 รอบต่อนาทีก่อนจะออกเดินทาง แรงม้าเพิ่มขึ้นเชิงเส้นเป็น 5,600 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ทั้งสองเคยเห็นหน้าที่มาก่อนในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของวอลโว่ และได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพและประสิทธิผลด้วย

ทางเลือกเดียวของระบบส่งกำลังใน S90 คือเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่นุ่มนวล แต่ผู้ซื้อเครื่องยนต์ T5 จะได้รับระบบอัตโนมัติในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในขณะที่ผู้ซื้อ T6 จะได้รับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ นั่นคือทั้งหมดที่คุณมีในตัวเลือกเครื่องยนต์ ไม่มีการมิกซ์แอนด์แมตช์กับ S90 ยังไงซะก็ยังไม่ใช่ เช่นเดียวกับ XC90S90 จะวางจำหน่ายพร้อมกับชุดขับเคลื่อน T8 ไฮบริด AWD ที่ทรงพลัง 400 แรงม้าในอนาคต

แล้วเครื่องยนต์เหล่านี้ทำงานอย่างไร? แม้ว่าเราจะขับรถเพียง T6 สำหรับรีวิวนี้ แต่เราเคยอยู่ในรถที่ขับเคลื่อนด้วย T5 มาก่อน เครื่องยนต์ทั้งสองทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ โดย T5 ดัน S90 จาก 0 เป็น 60 ในเวลาประมาณ 6.5 วินาที นั่นคือภายในหนึ่งในสิบของวินาทีของ BMW 528i ในปีนี้ และเท่ากับ Mercedes E350 T6 สามารถทำความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.7 วินาที ซึ่งใกล้เคียงกับ BMW 535i และ Mercedes-Benz E400 เมื่อ T8 มาถึง มันควรจะขับเคลื่อน S90 เข้าสู่ช่วง 5 วินาทีต่ำถึงกลาง

สิ่งที่มีความหมายต่อคุณเมื่ออยู่บนที่นั่งคนขับก็คือ Volvo S90 มีกำลังที่น่านับถือในการเร่งความเร็ว ผสาน ผ่าน และเคลื่อนที่ นี่ไม่ใช่ขุมพลัง M5 หรือ AMG แต่ไม่ได้ตั้งใจให้เป็นคู่แข่งสำหรับรถยนต์เหล่านั้น การประมาณการระยะทางของ EPA ยังไม่ได้รับการเผยแพร่ แต่คาดว่าจะสามารถแข่งขันได้ในช่วงปี 20 ที่สูง

ความหรูหราแบบสแกนดิเนเวีย

ภายใน S90 ก็เป็นไปตามคาด รถคันนี้จะแข่งขันแบบตัวต่อตัวกับเยอรมันหรือแบรนด์หรูของญี่ปุ่นได้อย่างง่ายดาย เช่นเดียวกับทุกๆ แง่มุมของรถ ความหรูหรามีแนวทางสแกนดิเนเวียโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น แทนที่จะลงแล็กเกอร์และขอบไม้ขัดเงา นักออกแบบของ Volvo ปล่อยให้ลายไม้เปิดอยู่ เพื่อให้คุณมองเห็นและสัมผัสได้ถึงไม้ธรรมชาติ พื้นผิวสัมผัสทั้งหมดได้รับการดูแลรักษาด้วยความพอดีและการตกแต่งที่เหมาะสมกับรถยนต์หรูหราที่มีรายละเอียดอย่างพิถีพิถัน

เส้นประและส่วนควบคุมนั้นสะอาดและเรียบง่าย วอลโว่มีช่องระบายอากาศแบบระแนงแนวตั้งพร้อมปุ่มบิดรูปเพชรตรงกลางแทนที่จะเป็นล้อเลื่อน อาจฟังดูเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่การเคลื่อนไหวของช่องระบายอากาศและปุ่มหมุนนั้นแม่นยำและมั่นคง สิ่งเล็กๆ น้อยๆ เช่นนั้นคือจุดเด่นของคุณภาพ สิ่งที่คุณไม่จำเป็นต้องสังเกตเห็น แต่จะส่งผลต่อการรับรู้โดยรวมของคุณเกี่ยวกับรถ

อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วใหม่มีขนาดใหญ่กว่าหน้าจอรุ่นก่อนๆ และใช้งานง่ายหากคุณคุ้นเคยกับเทคนิคแท็บเล็ตมาตรฐาน ปัดไปทางขวาจากหน้าจอหลักแล้วคุณจะได้รับตัวเลือกหนึ่งชุด ปัดไปทางซ้ายเพื่อดูตัวเลือกอื่น ๆ ระบบของ Volvo มีแอพของตัวเอง แต่ยังรองรับ Apple CarPlay อีกด้วย ขอโทษ หุ่นยนต์ ผู้ใช้คุณยังรออยู่

เบาะนั่งมีความสะดวกสบายและสามารถเลือกระบบทำความร้อนและระบายอากาศได้ คุณยังสามารถรับการนวดซึ่งคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป โดยทั่วไปการนวดจะขึ้นและลงทั้งสองข้างของกระดูกสันหลัง และกดจุดที่เกิดความตึงเครียดซึ่งมักเกี่ยวข้องกับการนั่งโต๊ะ คุณสามารถควบคุมความเร็ว ตำแหน่ง และแรงกดได้ และการนวดจะดำเนินไปประมาณ 10 นาทีทุกครั้งที่คุณเปิดใช้งานระบบ หลังจากใช้เวลาอยู่ที่โต๊ะทำงานมาทั้งวัน คุณจะกดปุ่มนั้นเหมือนกับหนูทดลอง

ความปลอดภัยเป็นมาตรฐาน

วอลโว่ตั้งเป้าหมายสาธารณะไว้ว่าภายในปี 2020 จะไม่มีใครเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสจากวอลโว่ใหม่ บางคนชอบเยาะเย้ยความทุ่มเทอย่างคลั่งไคล้ของ Volvo ในการปรับปรุงความปลอดภัย แต่โดยทั่วไปแล้ว คนเหล่านั้นไม่เคยเห็นหรือเคยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมาก่อน เทคโนโลยีที่วอลโว่กำลังพัฒนาในวันนี้จะถูกคัดลอกในวันพรุ่งนี้ และบังคับใช้กับรถยนต์ทุกคันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

รายการคุณลักษณะด้านความปลอดภัยของ S90 นั้นยาวเกินกว่าจะระบุไว้ในที่นี้ แต่มีคุณลักษณะแรกของโลกบางประการที่ควรกล่าวถึง รถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถใช้กล้องเพื่อค้นหาเส้นที่ทาสีไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่งของรถ Volvo ก้าวไปอีกขั้นด้วยการตรวจจับขอบถนน S90 จะมองหาปัจจัยต่างๆ มากมาย เช่น วัตถุแนวตั้ง และการเปลี่ยนสีหรือพื้นผิวเพื่อระบุขอบถนน และจะใช้ปัจจัยนั้นเพื่อให้คุณอยู่บนท้องถนน

วอลโว่เป็นผู้บุกเบิกการตรวจจับคนเดินถนนเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา และตอนนี้พวกเขาได้เพิ่มการตรวจจับสัตว์ขนาดใหญ่พร้อมระบบเบรกอัตโนมัติ หากสัตว์ขนาดใหญ่ เช่น กวางหรือวัว พุ่งเข้ามาหาคุณ S90 จะมองเห็นและสั่งการเบรกโดยอัตโนมัติหากคุณไม่ทำเช่นนั้น นั่นอาจฟังดูเหมือนเป็นฟีเจอร์ที่น่าสนใจหากคุณอาศัยอยู่ในเมือง แต่มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 100 รายในแต่ละปีจากการชนกันของสัตว์ทั่วประเทศ

ตอนนี้เรามาดูสิ่งดีๆกันดีกว่า ในฐานะครั้งแรกของโลก S90 มีระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติเป็นคุณสมบัติมาตรฐาน เมื่อคุณสัมผัสสิ่งนี้ คุณจะรู้ว่าเราอยู่ใกล้แค่ไหนกับรถยนต์ไร้คนขับอย่างแท้จริง ด้วยระบบ Pilot Assist ของวอลโว่ คุณยังคงจับพวงมาลัยไว้ (ไม่เช่นนั้นรถจะบ่นคุณ) แต่จริงๆ แล้วคุณสามารถปล่อยให้รถทำหน้าที่ทั้งหมดได้ วอลโว่ปรับระบบให้เหมาะสมสำหรับทางหลวง และจะเคลื่อนตัวไปตามโค้งที่นุ่มนวลตรงกลางเลน ในการทดลองขับ เราปล่อยให้รถขับต่อไปอีก 10 นาทีเต็มก่อนจะถึงเมืองและต้องบังคับเลี้ยวอีกครั้ง

บนถนน

สิ่งหนึ่งที่ดีเกี่ยวกับ S90 ก็คือคุณสามารถกำหนดบุคลิกของมันได้ในลักษณะที่เห็นได้ชัดเจน เช่นเดียวกับรถส่วนใหญ่ในคลาสนี้ คุณสามารถตั้งค่าโหมดการขับขี่ที่เปลี่ยนลักษณะการเปลี่ยนเกียร์ การบังคับเลี้ยว และระบบกันสะเทือนได้ เราออกจากรถในโหมดความสะดวกสบายเป็นส่วนใหญ่ อย่างที่คุณคาดหวัง การบังคับเลี้ยวได้รับการช่วยเหลืออย่างมากในโหมดนี้ ถ้ามีคนบ่นว่าพวงมาลัย S90 ชา แค่บอกให้เปลี่ยนเป็นโหมด Sport แล้วอาการจะตึงขึ้นมาก นอกจากนี้ยังมีโหมด Eco ซึ่งอาจรับผิดชอบแต่สนุกน้อยกว่า

การเลิกคิ้วอย่างหนึ่งของเราใน S90 คือพฤติกรรมการเลื่อนลงในโหมดความสะดวกสบาย คาดการณ์ได้ว่าเกียร์ 8 สปีดจะทำให้รถต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยมากไม่ว่าจะเร่งความเร็วหรือลดความเร็วลง เมื่อคุณทำอะไรยุ่งยากเล็กน้อย เช่น เข้าสู่วงเวียน คุณต้องชะลอความเร็วลงเพื่อให้ได้จังหวะที่เหมาะสม จากนั้นพุ่งเข้าวงเวียนด้วยความมั่นใจ เรากำลังทดลองขับรถในสเปน และพวกเขาคาดหวังให้คุณรู้วิธีขับรถไปที่นั่น S90 มีแนวโน้มที่จะคิดว่าคุณกำลังจะหยุดรถ ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาสักครู่หรือครึ่งวินาทีในการตอบสนองเมื่อเราเหยียบคันเร่งกะทันหันเพื่อเข้าสู่การจราจรที่ติดขัด นั่นส่งผลให้มีชาวสเปนอย่างน้อยหนึ่งคนที่มีความคิดเห็นลดลงจากผู้ขับขี่ชาวอเมริกัน แต่ก่อนถึงวงเวียนถัดไป เราก็เข้าสู่โหมดสปอร์ต และทุกอย่างก็กลับมาเป็นปกติอีกครั้ง

คุณจะรักการขับรถ S90 ระบบกันสะเทือนโดยทั่วไปจะราบรื่นและแน่นหนา และเบรกทำงานในแบบที่คุณคาดหวัง ถนนในสเปนเกือบจะทัดเทียมกับถนนทั้งหมด ยกเว้นถนนหนทางใหม่ล่าสุดในอเมริกา และเสียงรบกวนจากถนนก็ถูกควบคุมให้น้อยที่สุด เมื่อมีทางเท้าหัก S90 จะดูดซับแรงกระแทก ผลลัพธ์ทั้งหมดคือเครื่องจักรบนท้องถนนที่รวดเร็วซึ่งคุณสามารถขนย้ายจากชายฝั่งหนึ่งไปยังอีกชายฝั่งหนึ่งได้อย่างสบายอย่างสมบูรณ์แบบ ฉันพูดถึงการนวดหรือเปล่า?

ราคาและการตกแต่ง

หนึ่งในส่วนที่ดีที่สุดของเรื่องราวของ S90 คือราคา มีเพียงสองระดับเท่านั้น และตามที่กล่าวไว้ มีเพียงสองชุดเครื่องยนต์/ระบบขับเคลื่อน นี่เป็นเรื่องง่ายมาก

แผ่นปิด Momentum พื้นฐาน (ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่) ให้ข้อมูลหนัง ระบบนำทาง และข้อมูลไดรเวอร์ขนาด 8 นิ้ว จอแสดงผล, ซันรูฟ, ไฟ LED รอบคัน, ขอบไม้เบิร์ชสีเข้ม และบริการเจ้าหน้าที่ดูแลแขกของ Volvo On-Call และอื่นๆ อีกมากมาย คุณสมบัติ. ด้วยเครื่องยนต์ T5 และ FWD รถคันนั้นมีราคา 47,945 เหรียญสหรัฐ ด้วยเครื่องยนต์ T6 และ AWD คุณมีราคาอยู่ที่ 53,945 ดอลลาร์

เลื่อนขึ้นไปที่แผ่นปิด Inscription และคุณจะได้รับเบาะนั่งที่อุ่นและระบายอากาศได้ ขอบไม้วอลนัทลายเปิด ไดรเวอร์ขนาด 12.3 นิ้ว จอแสดงข้อมูล, ไฟหน้าแบบ LED แบบโค้ง, Apple CarPlay, หุ้มหนัง Nappa, เบาะนั่งปรับพิเศษ, และพื้นผิวสัมผัสหุ้มหนังโดยรอบ ห้องโดยสาร Inscription S90 มีราคา 51,445 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับระบบขับเคลื่อน T5 และ 57,245 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับแพ็คเกจ T6

เป็นที่น่าสังเกตว่า S90 มาพร้อมกับการรับประกัน 4 ปี 50,000 ไมล์ และบริการตามกำหนดเวลาทั้งหมดจะครอบคลุมในช่วงเวลานั้น

อูเบอร์พรูเฟน เซีย อีห์เร ชปีเกล

วลีภาษาเยอรมันนั้นหมายถึง "ตรวจสอบกระจกของคุณ" และนั่นคือสิ่งที่ BMW และ Mercedes ควรทำในตอนนี้ Volvo ได้แกะสลักเอกลักษณ์ของตัวเองในช่วง 6 ปีที่ผ่านมา และตอนนี้พวกเขามีรถซีดานขนาดกลางที่สามารถแข่งขันกับรถยนต์หรูหราที่ดีที่สุดในตลาดได้

ขณะที่เราอยู่ในสเปน เรายังต้องขับรถสเตชั่นแวกอน V90 รุ่นก่อนการผลิตด้วย วอลโว่ยังใจดีนำเกวียนสีน้ำตาลมาให้เราด้วย นักข่าวด้านยานยนต์นั้นไม่มีอะไรเลยหากคาดเดาไม่ได้ และเราทุกคนต่างก็คลั่งไคล้ V90 เป็นรถคันเดียวกับ S90 เพียงแต่มีพื้นที่ด้านหลังมากกว่า V90 น่าจะแสดงที่ตัวแทนจำหน่ายในต้นปีหน้า ในขณะที่รุ่น T5 S90 จะแสดงในเดือนกันยายน แต่ถ้าคุณต้องการทดลองขับ S90 ตอนนี้ รุ่น T6 จะมาถึงตัวแทนจำหน่ายในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

ถ้าคุณอ่านมาไกลขนาดนี้ ประเด็นสำคัญก็ชัดเจน หากคุณกำลังเลือกซื้อรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ออดี้ A6, Mercedes E-Class หรือรุ่นเทียบเท่า Cadillac, Jaguar, Acura, Infiniti, Lexus และ Genesis คุณต้องไม่พลาด Volvo S90 นี่คือรถหรูที่ทำทุกอย่างถูกต้องจริงๆ

เสียงสูง

• ดูดี
• เงียบสงบและสะดวกสบาย
• กำลังเครื่องยนต์ที่ดี
• เรื่องความปลอดภัยที่ดีเยี่ยม
• AWD ที่มีจำหน่าย

ต่ำสุด

• บางครั้งก็ลดเกียร์ลงช้าๆ
• การล่าช้าสำหรับรุ่นเกวียน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Rivian R1S ในปี 2022: SUV EV เหมาะสำหรับการเดินทางหรือการแข่งขันทางตรง
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo V90 Cross Country ปี 2022: มี Android บนเครื่อง
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo XC40 Recharge ปี 2021: ความละเอียดอ่อนของ EV ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
• รถยนต์ไร้คนขับคันถัดไปของ Uber ซึ่งเป็นวอลโว่สวมหมวก จะเริ่มทดสอบในปี 2020