วอลโว่มีชื่อเสียงในด้านความคลั่งไคล้ในเรื่องความปลอดภัย แต่สิ่งนี้ได้นำสิ่งต่างๆ ไปสู่อีกระดับหนึ่ง
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนจะกำหนดความเร็วสูงสุดที่ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (112 ไมล์ต่อชั่วโมง) สำหรับรถทุกคันที่ผลิตในปี 2020 ผู้ผลิตมักใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อจำกัดความเร็วสูงสุดของรถยนต์ (หลาย ๆ รถหรูเยอรมัน มีตัวจำกัดอิเล็กทรอนิกส์ เป็นต้น) แต่วอลโว่เป็นเจ้าแรกที่จำกัดความเร็วเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยโดยเฉพาะ
วิดีโอแนะนำ
นโยบายใหม่นี้เป็นผลพลอยได้จากโครงการริเริ่ม Vision 2020 ของ Volvo ซึ่งตั้งเป้าหมายว่าจะไม่มีใครเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสใน วอลโว่ใหม่ ภายในปี 2563 วอลโว่ตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายดังกล่าวด้วยเทคโนโลยี โดยเพิ่มคุณลักษณะด้านความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นให้กับรถยนต์ของตน แต่ปัจจุบันบริษัทเชื่อว่าเทคโนโลยีเพียงอย่างเดียวไม่สามารถทำงานได้ ดังนั้นจึงมุ่งเน้นไปที่พฤติกรรมของผู้ขับขี่
ที่เกี่ยวข้อง
- Volvo เปิดตัว 2022 C40 Recharge รถยนต์ไฟฟ้าพร้อมเทคโนโลยีในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย Android
- Volvo ผนึกกำลัง China Unicom เพื่อพัฒนา 5G สำหรับรถยนต์ของตน
- รถยนต์ความเร็วเหนือเสียง Bloodhound มองเห็นสถิติความเร็วลงสู่พื้นหลังจากการทดสอบวิ่ง 500 ไมล์ต่อชั่วโมง
“จากการวิจัยของเรา เราจึงรู้ว่าปัญหาอยู่ที่ไหนเมื่อต้องยุติการบาดเจ็บสาหัสและการเสียชีวิตในรถยนต์ของเรา” Håkan Samuelsson ซีอีโอของ Volvo กล่าวในแถลงการณ์ “และถึงแม้ว่าการจำกัดความเร็วจะไม่ใช่วิธีรักษาทุกสิ่ง แต่มันก็คุ้มค่าที่จะทำถ้าเราสามารถช่วยชีวิตได้แม้แต่หนึ่งชีวิต”
การเร่งความเร็วยังคงเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญ แต่คนขับจำนวนมากเพิกเฉยต่อขีดจำกัดความเร็วที่โพสต์ไว้ วอลโว่ตั้งข้อสังเกต นั่นคือสิ่งที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่สามารถยืนยันได้จากประสบการณ์จริง ข้อมูลจากการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติแสดงให้เห็นว่า 25 เปอร์เซ็นต์ของการเสียชีวิตจากการจราจรทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาในปี 2560 เกิดจากการเร่งความเร็ว ตามข้อมูลของ Volvo เหนือความเร็วที่กำหนด เทคโนโลยีความปลอดภัยไม่เพียงพอที่จะป้องกันการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิตได้อีกต่อไป Volvo กล่าวเสริม
กรณีของความเร็วที่ต่ำกว่านั้นค่อนข้างแข็งแกร่งแล้ว แม้ว่าการเร่งความเร็วจะเป็นเรื่องปกติ แต่ผู้ขับขี่ในสหรัฐฯ ส่วนใหญ่ก็ไม่น่าจะเกิน 112 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นประจำ แต่นั่นหมายความว่าบริษัทรถยนต์มีสิทธิ์ที่จะบอกคนขับว่าพวกเขาทำอะไรได้และทำไม่ได้ใช่หรือไม่
วอลโว่คิดว่ามันเป็นเช่นนั้น บริษัทไม่มีแผนที่จะหยุดรถตามข้อจำกัดความเร็ว นอกจากนี้ยังพิจารณาถึงการใช้ Geofencing เพื่อจำกัดความเร็วรอบโรงเรียนและโรงพยาบาลโดยอัตโนมัติ
“เราต้องการเริ่มการสนทนาว่าผู้ผลิตรถยนต์มีสิทธิ์หรืออาจมีภาระผูกพันในการติดตั้งเทคโนโลยีหรือไม่ ในรถยนต์ที่เปลี่ยนพฤติกรรมของผู้ขับขี่ เพื่อรับมือกับสิ่งต่างๆ เช่น การเร่งความเร็ว ความมึนเมา หรือการเสียสมาธิ” ซามูเอลส์สัน พูดว่า. “เราไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ แต่เชื่อว่าเราควรเป็นผู้นำในการอภิปรายและเป็นผู้บุกเบิก”
นอกเหนือจากการเร่งความเร็วแล้ว วอลโว่ยังระบุว่าการขับขี่ภายใต้ฤทธิ์แอลกอฮอล์หรือยาเสพติด และการขับรถโดยเสียสมาธิเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยในยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดอีกสองปัญหา ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้เสนอวิธีแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีใดๆ ให้กับปัญหาเหล่านั้น รถยนต์ไร้คนขับ อะไรสักอย่าง วอลโว่ก็กำลังดำเนินการอยู่เช่นกันอาจทำให้ปัญหาผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์ไม่ปลอดภัยไม่เกี่ยวข้อง แต่อาจต้องใช้เวลาสักระยะหนึ่งก่อนที่รถยนต์ไร้คนขับจะเข้ามาแทนที่ผู้ขับขี่โดยสมบูรณ์ หากเป็นเช่นนั้น
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- EX30 ขนาดกะทัดรัดของ Volvo ราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาไม่แพงที่สุดและเร็วที่สุด
- แอพ Uber เพิ่มฟีเจอร์ความปลอดภัยเพื่อให้คุณรายงานปัญหาจากรถได้
- รถ Bloodhound Land Speed Car เห็นสีลอกออกในการทดสอบวิ่ง 600-plus-mph
- ดื่มด่ำไปกับแสงสีเขียวของ XC40 Recharge รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของวอลโว่
- แอปความปลอดภัยส่วนบุคคลใหม่ของ Google จะตรวจจับอุบัติเหตุรถชนและโทร 911 ให้คุณ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร