เรือสำราญของ GM สอนรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองให้นำทางไปรอบ ๆ ยานพาหนะที่จอดซ้อน

รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบล่องเรือนำทางยานพาหนะที่จอดซ้อนได้อย่างไร

สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง การเรียนรู้กฎจราจรเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น รถยนต์สามารถตั้งโปรแกรมให้รับทราบป้ายหยุดและปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วได้ แต่จะยากกว่ามากในการอธิบายความไม่แน่นอนของผู้ขับขี่ รถยนต์ที่จอดซ้อนคันเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในเมืองส่วนใหญ่ ดังนั้นบริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ส แผนกขับเคลื่อนอัตโนมัติครูซ กำลังสอนรถยนต์ไร้คนขับต้นแบบให้รู้จักวิธีนำทางไปรอบๆ

ก่อนที่จะทำอะไรได้ รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะต้องพิจารณาว่ารถคันหน้าจอดซ้อนคันหรือไม่ ในการดำเนินการนี้ รถสามารถใช้ “สัญญาณบริบท” เช่น การปรากฏตัวของไฟฉุกเฉิน หรือระยะเวลาที่ยานพาหนะจอดอยู่กับที่ ตาม โพสต์บล็อกล่องเรือ. รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองยังสามารถรับรู้ได้ว่ารถคันหน้าเป็นประเภทที่มักจะจอดรถซ้ำซ้อนบ่อยครั้ง เช่น รถบรรทุกส่งของ รถยนต์ของ Cruise อาศัยกล้อง เรดาร์ และ LIDAR เพื่อ "ดู" สิ่งที่อยู่รอบตัว และการเรียนรู้ของระบบเพื่อสังเคราะห์ข้อมูลให้เป็นข้อสรุป มนุษย์ทำเช่นนี้ตลอดเวลา แต่เป็นสิ่งที่รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติต้องได้รับการสอนอย่างอุตสาหะ

วิดีโอแนะนำ

รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองไม่สามารถนั่งอยู่หลังรถที่จอดสองคันได้อย่างไม่มีกำหนด คนขับที่เป็นมนุษย์จะเพียงแค่ดูว่ามีเส้นทางที่ชัดเจนหรือไม่และขับไปรอบๆ ยานพาหนะที่จอดอยู่กับที่ แต่ซอฟต์แวร์ควบคุมของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะต้องแยกย่อยการกระทำนั้นออกเป็นส่วนๆ ที่แยกจากกัน อัลกอริธึมจะพิจารณาทุกอย่างตั้งแต่การกระทำที่อาจเกิดขึ้นของผู้ใช้ถนนรายอื่น ไปจนถึงความเร็วที่รถจะตอบสนองต่ออินพุตควบคุม ครูซใช้สิ่งที่เรียกว่าอัลกอริธึม "การควบคุมการคาดการณ์โมเดล" เพื่อพยายามสร้างแผนภูมิว่าสถานการณ์รอบตัวรถอาจเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร และคาดว่ารถจะตอบสนองต่อคำสั่งที่กำหนดอย่างไร

ที่เกี่ยวข้อง

  • รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
  • หุ่นยนต์แท็กซี่ของ Cruise มุ่งหน้าไปยังแอริโซนาและเท็กซัส
  • เจ้าหน้าที่สับสนขณะดึงรถเปล่าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

ครูซทำการทดสอบส่วนใหญ่ในซานฟรานซิสโก โดยมีสภาพแวดล้อมที่ท้าทายมากกว่าบางแห่ง สถานที่ทดสอบยอดนิยมอื่น ๆ. นั่นทำให้รถทดสอบของ Cruise ต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบากมากขึ้น ทำให้วิศวกรมีโอกาสมากขึ้นในการปรับปรุงเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติ แต่ยังแสดงให้เห็นว่าการหารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นซับซ้อนเพียงใดเพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่สามารถเข้าใจได้อย่างง่ายดาย จีเอ็ม ผู้ปกครองเรือสำราญหวังที่จะวาง กองยานขนาดใหญ่ ของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติบนท้องถนนภายในไม่กี่ปีข้างหน้า แต่การนำเทคโนโลยีไปใช้งานทุกที่อาจใช้เวลานานกว่ามาก

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
  • GM วางแผนที่จะเลิกใช้ Apple CarPlay สำหรับ EVs และรวมระบบ Android เข้าด้วยกัน
  • มีเรื่องประหลาดเกิดขึ้นกับกลุ่มรถยนต์ไร้คนขับ
  • รถตู้สีน้ำเงินคันใหญ่จากปี 1986 ปูทางไปสู่รถยนต์ไร้คนขับได้อย่างไร
  • ชมปฏิกิริยาของผู้คนต่อการนั่งรถไร้คนขับของ GM Cruise เป็นครั้งแรก

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

Mad Catz เข้าควบคุม PS3 แล้ว

Mad Catz เข้าควบคุม PS3 แล้ว

ผู้ผลิตอุปกรณ์ต่อพ่วง แมด แคทซ์ ได้ประกาศแล้วว...

Bullet Witch ของ Atari มาถึง Xbox 360

Bullet Witch ของ Atari มาถึง Xbox 360

Atari ผู้เผยแพร่วิดีโอเกมได้ประกาศเปิดตัวเกมแอ...

บริการ Windows Live ใหม่สำหรับโทรศัพท์มือถือ

บริการ Windows Live ใหม่สำหรับโทรศัพท์มือถือ

ยักษ์ใหญ่ด้านซอฟต์แวร์ Redmond บริษัท ไมโครซอฟ...