รีวิว ฮุนได โซนาต้า สปอร์ต ปี 2015

2015 ฮุนได โซนาต้า สปอร์ต

MSRP $23,175.00

รายละเอียดคะแนน

“Hyundai Sonata ปี 2015 โดดเด่นจากกลุ่มอื่นด้วยสไตล์และฟีเจอร์ระดับหรูในตลาด แต่มันก็ไม่ราบเรียบเลยเมื่อพูดถึงเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง”

ข้อดี

• สไตล์และการออกแบบที่ยอดเยี่ยม
• เต็มไปด้วยคุณสมบัติทางเทคโนโลยี
• ภายในคุณภาพสูง
• ขี่สบาย

ข้อเสีย

• เครื่องยนต์พื้นฐานที่มีกำลังต่ำและหยาบ
• การอัพเกรดเครื่องยนต์ราคาแพง

ฮุนได โซนาต้า ปี 2015 เป็นรถที่น่าสนใจ เป็นรถซีดานสำหรับครอบครัวที่มีระดับและได้รับการออกแบบมาอย่างดีซึ่งมีกลิ่นอายของแรงบันดาลใจระดับพรีเมียม คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ของเกาหลีมาไกลแค่ไหน

อย่างไรก็ตาม ระบบส่งกำลังที่ไม่ได้รับการปรับปรุงอย่างน่าหงุดหงิดและการขาดประสิทธิภาพ แม้แต่ในรุ่นสปอร์ต แสดงให้เห็นว่า Hyundai ยังคงมีหนทางที่จะไปเมื่อต้องโค่นผู้นำเซ็กเมนต์เช่น ฮอนด้า แอคคอร์ด และ มาสด้า6.

ความปรารถนาอันหรูหราในราคาระดับกลาง

จุดเด่นของ Sonata คือการออกแบบ รถซีดานสำหรับครอบครัวของฮุนไดมีลักษณะการออกแบบหลายอย่าง เช่น การออกแบบกระจังหน้าและไฟส่องสว่าง ท่ามกลางอุปสรรคในตลาดสูง ปฐมกาล. แนวทางเหล่านี้ประกอบกับการใช้งานภาษาการออกแบบ Fluidic Sculpture ของฮุนไดโดยรวม ทำให้ Sonata มีจุดเด่นที่โดดเด่นเมื่อพิจารณาจากตำแหน่งทางการตลาดที่ต่ำต้อย

เมื่อเปรียบเทียบกับรถซีดานสีสันสดใสอย่าง Mazda6 หรือลูกพี่ลูกน้องของ Hyundai แล้ว Kia Optima, Sonata และโปรไฟล์ที่ไม่เปิดเผยตัวตนเล็กน้อยนั้นค่อนข้างไม่น่าเชื่อถือ แต่ในทำนองเดียวกัน มันมีกลิ่นอายของความเป็นผู้ใหญ่มากกว่าคู่แข่ง

คุณสมบัติแบบผู้ใหญ่แบบเดียวกันนี้พบได้จากภายใน นักออกแบบของ Hyundai ได้ใช้สีและวัสดุที่ตัดกันอย่างชาญฉลาดเพื่อทำให้ผ้าและพลาสติกทั่วไปของการตกแต่งภายในดูเหมือนอยู่ในรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม เช่นเดียวกับความพยายามอื่นๆ ของ Hyundai การตกแต่งภายในอาจมีพื้นที่เก่าไปหน่อยสำหรับลูกค้าที่อนุรักษ์นิยม อย่างไรก็ตาม มันดูดีและให้ความรู้สึกเหมือนมีคนในสตูดิโอออกแบบใส่ใจ

ในส่วนที่เต็มไปด้วยหลุมพลาสติกสีดำน่าเบื่อ รถคันเดียวที่สามารถอ้างสิทธิ์ในลักษณะเดียวกันได้คือ Mazda6

Sonata ยังให้ความรู้สึกเหมือนเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ หลังจากจิ้ม ดัน และเกาเป็นเวลาสิบห้านาที ฉันไม่พบสิ่งใดที่หลวมหรือติดตั้งไม่ดีเลย ไม่นานมานี้คงเป็นเรื่องที่คิดไม่ถึงในรถเกาหลี อย่างไรก็ตาม ฉันรู้สึกว่า Hyundai อาจจะแย่งชิงมงกุฎคุณภาพงานสร้าง

เทคโนโลยีมากกว่าเยอรมัน

จุดแข็งอีกอย่างหนึ่งของสั่นของ Sonata คือเทคโนโลยี เมื่อได้รับตัวเลือกเพิ่มเติม เช่นเดียวกับผู้สาธิตสื่อมูลค่า 27,000 ดอลลาร์ของฉัน Sonata มอบเทคโนโลยีอันน่าทึ่งที่จะดูดีใน BMW มูลค่า 52,000 ดอลลาร์

ผู้ซื้อ Sonata ปี 2015 ไม่เพียงแต่จะมาพร้อมกับของเล่นตามที่คาดหวัง เช่น เบาะนั่งอุ่น ระบบไร้กุญแจ และ แต่ยังรวมถึงบริการล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรม เช่น การสตรีมอินเทอร์เน็ต วิทยุและ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์.

เนื่องจากนี่คือฮุนได ฟีเจอร์ที่น่าตกใจเหล่านี้จึงมาเป็นมาตรฐาน ในขณะเดียวกัน Audi และ BMW ยินดีที่จะเสนอที่ปัดน้ำฝนและเบาะนั่งให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานให้กับคุณ

การเข้าถึงคุณสมบัติเหล่านี้มาผ่านอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสแบบเดียวกับที่พบใน Genesis ใหม่ อาจจะไม่สมบูรณ์แบบ แต่ก็ถือว่าสูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างแน่นอน ยิ่งไปกว่านั้น กราฟิกและการใช้งานยังช่วยเพิ่มความรู้สึกพรีเมียมให้กับส่วนอื่นๆ ของรถอีกด้วย

หากต้องการอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบสาระบันเทิงของ Hyundai โปรดดูที่ รีวิว BlueLink ของเรา.

กีฬา? การม้วนผมเป็นกีฬา

น่าเสียดายที่ประสิทธิภาพไม่ได้มาตรฐาน ความผิดหวังที่ใหญ่ที่สุดใน Hyundai Sonata คือระบบส่งกำลังมาตรฐาน

เครื่องยนต์ GDI สี่สูบ 2.4 ลิตร 185 แรงม้า จับคู่กับคลัตช์คู่อัตโนมัติ 7 สปีดในรุ่น SE และ Sport ตัวเลขกำลังนั้นสอดคล้องกับข้อมูลของ Mazda, Honda และ Toyota แต่ตัวเลข — ไม่ต้องเอ่ยถึงชื่อ — กำลังหลอกลวง ตรงไปตรงมาเครื่องยนต์นี้ไม่ดี

เครื่องยนต์มีความหยาบและดังจนน่าประหลาดใจที่รอบต่ำ จริงๆ แล้ว ตอนที่ฉันยิง Sonata ครั้งแรก เสียงนั้นคล้ายกับ Volvo 240 คันเก่าของฉันมาก จนฉันคิดว่ามีบางอย่างผิดปกติ โชคดีที่เสียงรบกวนนั้นรบกวนน้อยลงมากเมื่อความเร็วและรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น

น่าเศร้า สำหรับรถยนต์ที่เรียกว่า "สปอร์ต" ประสิทธิภาพการทำงานจะช้าตั้งแต่หยุดนิ่งไปจนถึงความเร็วบนทางหลวง เมื่อเทียบกับ Honda Accord ที่ดุดัน แต่กล้าหาญ ซูบารุ เลกาซี่และความนุ่มนวลของ Mazda 6 เครื่องยนต์ของ Sonata Sport ถือเป็นความผิดหวังอย่างมาก

เครื่องยนต์ยังทำลายแชสซีและระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่งอย่างน่าทึ่งอีกด้วย วิศวกรของ Hyundai สร้างสมดุลที่ดีระหว่างความหนักแน่นแบบสปอร์ตและความนุ่มนวลที่ผ่อนคลายสำหรับครอบครัว พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าสามารถสื่อสารได้โดยตรงและตรงอย่างน่าทึ่งสำหรับรถเก๋งครอบครัว

การปรับแต่งนั้นไม่ได้ดุดันเหมือนรถคันอื่นๆ ในกลุ่มนี้ แต่ความสมดุลและท่วงท่านั้นเหมาะสมกับภาพลักษณ์ที่โตแล้ว

เพื่อให้เพลิดเพลินกับระบบกันสะเทือนนี้ ลูกค้าจะต้องเปิดกระเป๋าเงินสำหรับหนึ่งในสองเครื่องยนต์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม: 1.6T หรือ 2.0T

เครื่องยนต์ “Eco” เทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตรให้แรงม้าน้อยกว่าเครื่องยนต์ 2.4 ที่ 178 ม้าเล็กน้อย แต่มีกราฟแรงบิดที่ดีกว่า ซึ่งสูงสุดที่ 195 ปอนด์ฟุต

จากนั้นก็มีรุ่น 2.0T ซึ่งมีกำลัง 245 แรงม้า ด้วยเทอร์โบคู่ที่ใหญ่กว่า แต่เครื่องยนต์นี้เริ่มต้นที่ 28,575 ดอลลาร์ ซึ่งมากกว่ารถพื้นฐาน 7,425 ดอลลาร์เต็ม ด้วยเหตุผลดังกล่าว Eco ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่มากกว่ารุ่น Sport เพียง 100 เหรียญสหรัฐฯ น่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากคำมั่นสัญญาว่าจะใช้ 28 ซิตี้และ 38 ทางหลวง mpg

บทสรุป

ผู้ซื้อที่ต้องการเพลิดเพลินกับประสบการณ์การขับขี่จะต้องใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยเพื่อซื้อระบบส่งกำลังที่ได้รับการอัพเกรด ซึ่งอาจทำให้ผิดหวังได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับใครก็ตามที่มองหาความรู้สึกพิเศษเล็กน้อยในรถซีดานสำหรับครอบครัว Sonata น่าจะอยู่ในอันดับต้นๆ ของรายการ นั่นเป็นเพราะว่าเป็นเรื่องยากที่จะหารถซีดานสำหรับครอบครัวที่มีการผสมผสานระหว่างรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์ คุณภาพการสร้าง และตัวเลือกที่เหมือนกัน

ใช่ ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Sonata (ในรูปแบบพื้นฐาน) เป็นประสบการณ์การขับขี่ที่น่าผิดหวังอย่างไม่ต้องสงสัย แต่เนื่องจากรถคันนี้เริ่มต้นที่เพียง 21,150 ดอลลาร์ จึงแทบจะยกโทษให้ไม่ได้

เสียงสูง

• สไตล์และการออกแบบที่ยอดเยี่ยม
• เต็มไปด้วยคุณสมบัติทางเทคโนโลยี
• ภายในคุณภาพสูง
• ขี่สบาย

ต่ำสุด

• เครื่องยนต์พื้นฐานที่มีกำลังต่ำและหยาบ
• การอัพเกรดเครื่องยนต์ราคาแพง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นที่สองของปอร์เช่คือรถสปอร์ตในรองเท้าเดินป่า
• Apple กำลังเจรจากับ Hyundai เกี่ยวกับความเป็นไปได้ของรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ยืนยัน
• Hyundai เปิดตัวแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 3 รุ่นที่กำลังจะเปิดตัว
• 2021 Hyundai Elantra เป็นระบบไฮบริด เพิ่ม Apple CarPlay ไร้สายและ Android Auto