บีเอ็มดับเบิลยู ได้ทำการทดลอง กับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมานานหลายปี แต่ต่างจาก Honda, Hyundai และ Toyota ที่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันไม่ได้ใส่ไว้ รถยนต์ไฮโดรเจน เข้าสู่การผลิต ฟอร์บส์ รายงานว่า BMW จะเปิดตัวกลุ่มทดสอบรถยนต์ SUV เซลล์เชื้อเพลิง X5 ในช่วงต้นปี 2020 ตามด้วยรุ่นการผลิตจำนวนมากซึ่งพัฒนาร่วมกับโตโยต้าในปี 2568
เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน X5 มีแนวโน้มที่จะทำหน้าที่เป็นรถยนต์ทดสอบเบต้า โดยให้ข้อมูลโลกแห่งความเป็นจริงของ BMW เกี่ยวกับเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง และปฏิกิริยาของลูกค้าต่อมัน BMW ทำสิ่งที่คล้ายกันกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ โดยให้เช่ารุ่น Active E และ Mini E แก่ลูกค้าที่ได้รับการคัดเลือกก่อนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากคันแรกอย่างเต็มรูปแบบ i3. นอกจากนี้ยังสมเหตุสมผลสำหรับ BMW ที่จะร่วมมือกับ Toyota ในการผลิตโมเดลการผลิตแบบซีรีส์ โตโยต้าก็มี ประสบการณ์มากมาย กับเซลล์เชื้อเพลิง และผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองก็มีความสัมพันธ์กันอยู่แล้ว ก่อนหน้านี้พวกเขาร่วมมือกันใน โตโยต้า สุปรา และ บีเอ็มดับเบิลยู Z4 รถสปอร์ตฝาแฝด
วิดีโอแนะนำ
เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ทุกราย BMW จำเป็นต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวดยิ่งขึ้น แต่ความพยายามในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของ BMW มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่และปลั๊กอินไฮบริดเป็นหลัก เซลล์เชื้อเพลิงมีข้อดีมากกว่าแบตเตอรี่บางประการ การเติมเชื้อเพลิงทำได้เร็วกว่าการชาร์จใหม่มาก และโดยทั่วไปแล้วรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงจะมีระยะทางที่ไกลกว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม การผลิตไฮโดรเจนให้เพียงพอและการสร้างเครือข่ายสถานีเติมเชื้อเพลิงได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเรื่องยาก ในสหรัฐอเมริกา ปัจจุบันรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงมีจำหน่ายเฉพาะในบางภูมิภาคของแคลิฟอร์เนียเท่านั้น เนื่องจากเป็นพื้นที่เดียวที่มีเครือข่ายสถานีเติมเชื้อเพลิงหนาแน่นเพียงพอ
ที่เกี่ยวข้อง
- รถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของฮุนไดทำให้การขนย้ายสินค้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสวยงาม
- ไฮโดรเจนคือเชื้อเพลิงแห่งวันพรุ่งนี้ แล้วจะเกิดอะไรขึ้น?
- BMW M รวมสมรรถนะที่เหมือนซุปเปอร์คาร์ไว้ใน X5 และ X6
BMW เคยร่วมงานกับไฮโดรเจนมาก่อนด้วยซ้ำ พัฒนารถยนต์ ที่เผาไฮโดรเจนในเครื่องยนต์สันดาปภายในมาตรฐาน ในปี 2558 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน เปิดตัว เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนต้นแบบของ i8 (ภาพด้านบน) และซีรีส์ 5 Gran Turismo รถยนต์เหล่านั้นไม่เคยถูกกำหนดให้มีการผลิต แต่ทำหน้าที่เป็นเตียงทดสอบสำหรับเทคโนโลยี
แม้ว่า BMW จะเปิดตัวรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับการผลิตในช่วงทศวรรษหน้า แต่ก็ยังไม่มีความชัดเจนว่าจะเกิดผลกระทบใหญ่หลวงเพียงใด ปัจจุบันโตโยต้า ฮอนด้า และฮุนไดจำหน่ายรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง แต่มีจำนวนน้อยมาก แผนปัจจุบันของ BMW ยังเรียกร้องให้มีรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ในปริมาณที่มากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์เพิ่งเปิดตัวก ต้นแบบ 720 แรงม้าและจะใช้ส่วนประกอบจากมันในรุ่นไฟฟ้า ของ X3. BMW กำลังวางแผนการ มินิคูเปอร์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในรูปแบบของ i4 และ iNext แม้ว่าโครงการเหล่านี้จะอยู่ระหว่างการพัฒนา แต่ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงมองเห็นอนาคต สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เช่นกัน.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รถยนต์ไฮโดรเจนทุกคันพร้อมจำหน่าย
- ฮุนได ทำลายสถิติความเร็วภาคพื้นดินใหม่ 2 รายการในกลุ่มเซลล์เชื้อเพลิงรถยนต์ไฮบริด
- E-volution ของ Toyota ยังคงดำเนินต่อไปด้วยปลั๊กอิน Mirai ปี 2021 และปลั๊กอิน RAV4 ปี 2021
- Toyota Mirai เจเนอเรชั่นใหม่ยืนยันแล้ว แม้จะยังมีปัญหาด้านเทคโนโลยีไฮโดรเจนอยู่ก็ตาม
- โตโยต้าใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อเป็นพลังงานให้กับโรงงานแห่งหนึ่งในญี่ปุ่น
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
