Volvo T5 Hybrid จะมาแทนที่เครื่องยนต์ดีเซลในซีรีส์ 40 และ 60

ในช่วงเวลาที่เครื่องยนต์ดีเซลทั่วโลกอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างละเอียดเนื่องจาก Volkswagen ดีเซลเกต และเมื่อมาตรฐานการปล่อยมลพิษเริ่มเข้มงวดมากขึ้น ความน่าสนใจของเครื่องยนต์ดีเซลก็ลดน้อยลง โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์เพื่อการอุปโภคบริโภค ปัจจุบันระบบพลังงานไฮบริดมีราคาสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล ในขณะที่การพัฒนาแบบไฮบริดดำเนินต่อไปและปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้น ความคาดหวังก็คือว่าเมื่อเวลาผ่านไป รถไฮบริดจะมีราคาถูกกว่าในการซื้อและใช้งานมากกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซล

T5 ของ Volvo ผสมผสานมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังเบรก 74 แรงม้า และเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 3 สูบ 180 แรงม้า ทั้งมอเตอร์และเครื่องยนต์ติดอยู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีด จากข้อมูลของ Volvo กำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ไฮบริด 254 แรงม้าที่รวมกันทำให้ต้นทุนการดำเนินงานและการปล่อยมลพิษลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลที่เทียบเท่ากัน ในโหมดไฟฟ้าเท่านั้น ชุดแบตเตอรี่ 9.7kWh ของ T5 มีระยะทางประมาณ 30 ไมล์ T5 ไฮบริดจะวางจำหน่ายครั้งแรกใน Volvo XC40 crossovers ในปีหน้า

Håkan Samuelsson ซีอีโอของ Volvo กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่า “มันเป็นทางเลือกที่น่าสนใจมากสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ให้ระดับ CO2 ที่ต่ำกว่ามากแต่มีสมรรถนะเท่ากันทั้งแรงม้าและแรงบิด ในเรื่องราคา ผมจะบอกว่าภายในสองสามปี เราจะได้เห็นรถครอสโอเวอร์ ดีเซลมีราคาแพงขึ้น และ [ระบบไฮบริด] จะลดลง”

Samuelsson ยังกล่าวอีกว่าหลังจากการเปิดตัวครั้งแรก มีแนวโน้มว่า T5 ไฮบริดจะมีจำหน่ายในซีรีส์ 40 และซีรีส์ 60 ทั้งหมด แต่ไม่ใช่รถยนต์ซีรีส์ 90 ที่ใหญ่กว่า

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo XC40 Recharge ปี 2021: ความละเอียดอ่อนของ EV ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
• ระบบส่งกำลังที่ออกแบบโดย Polestar กำลัง 415 แรงม้าจะมาใน 2020 Volvo V60 และ XC60
• วอลโว่ต้องการสร้างอนาคตที่คุณแทบรอไม่ไหวที่จะเดินทางไปทำงาน

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร