คุณไม่สามารถเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า Canoo คันนี้ได้ แต่นั่นคือประเด็น

สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้ามากมาย ได้เด้งขึ้นมาแล้ว ด้วยความหวังที่จะสานต่อความสำเร็จของเทสลาแต่ คานู (เดิมชื่อ EVelozcity) กำลังพยายามทำสิ่งที่แตกต่างออกไป แทนที่จะสร้างรถยนต์หรูที่มีสมรรถนะเหมือนนิยายวิทยาศาสตร์และมีราคาสูง รถยนต์ไฟฟ้าของ Canoo ก็เช่นกัน เรียกว่า Canoo ซึ่งดูเหมือนรถมินิแวนแห่งอนาคต และจะให้บริการผ่านบริการสมัครสมาชิกเท่านั้น เริ่มในปี 2021

“คนรุ่นใหม่ทุกวันนี้ พวกเขาไม่อยากทุ่มเงินมากมายบนโต๊ะเพื่อเป็นเจ้าของรถ” Ulrich Kranz ผู้ซึ่งบรรยายตัวเองว่าเป็น “รับผิดชอบ” ที่ Canoo (บริษัทไม่ได้ใช้ตำแหน่งงานแบบดั้งเดิม) บอกกับ Digital Trends เกี่ยวกับธุรกิจที่สมัครสมาชิกเท่านั้น แบบอย่าง. ลูกค้าจะชำระค่าธรรมเนียมรายเดือนหนึ่งครั้งซึ่งรวมถึงค่ารถ ตลอดจนค่าประกันภัยและค่าบำรุงรักษา ทุกอย่างจะได้รับการจัดการผ่านแอป ดังนั้นลูกค้าจึงไม่ต้องไปที่ตัวแทนจำหน่าย สมาชิกยังสามารถคืนรถได้หลังจากผ่านไปหนึ่งเดือน ซึ่งอาจกระตุ้นให้มีคนให้มากขึ้น รถยนต์ไฟฟ้า ลองดูสิ Kranz กล่าว

“ลูกค้าบางรายไม่แน่ใจจริงๆ ว่าพวกเขาต้องการรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่” Kranz กล่าว เนื่องจากความกังวล เช่น ความกังวลเรื่องระยะทางและความพร้อมของสถานีชาร์จ การได้สัมผัสกับรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องผูกมัดในการซื้อหรือเช่าอาจได้รับรางวัลมากกว่านี้ เปลี่ยนใจเลื่อมใส Kranz เชื่อว่าทำให้ Canoo ได้เปรียบเหนือบริษัทสตาร์ทอัพอื่นๆ รวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียง ซึ่งก็คือ

รถยนต์ไฟฟ้า Canoo ดูไม่เหมือนบริษัทอื่นนำเสนออย่างแน่นอน การออกแบบที่มีลักษณะคล้ายพ็อดทำให้รถมีห้องสำหรับเจ็ดคนภายในรอยเท้าของรถยนต์ขนาดกะทัดรัด ตามข้อมูลของ Canoo บริษัทอธิบายการตกแต่งภายในว่าเป็น “ห้องใต้หลังคาในเมืองที่มีล้อ” โดยมีเบาะด้านหลังที่ออกแบบมาให้รู้สึกเหมือนโซฟา และเบาะนั่งด้านหน้าได้รับแรงบันดาลใจจากเก้าอี้สมัยใหม่ในช่วงกลางศตวรรษ แทนที่จะใช้ระบบสาระบันเทิงที่เป็นเอกสิทธิ์ ผู้ขับขี่เพียงเสียบสมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ตของตนเองเข้ากับแดชบอร์ด

รถคันนี้สร้างขึ้นบนแชสซี "สเก็ตบอร์ด" ซึ่งมีส่วนประกอบทางกลทั้งหมดและมีแนวคิดคล้ายกับแชสซี ริเวียนพัฒนาขึ้น สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า สิ่งนี้ทำให้ Canoo สามารถเข้ากับรูปร่างที่แตกต่างกันได้อย่างง่ายดายเพื่อสร้างโมเดลใหม่ Kranz กล่าว นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในให้สูงสุด เนื่องจากเกือบทุกอย่างอยู่ต่ำกว่าระดับพื้น ระยะทางประมาณ 250 ไมล์ และการชาร์จเร็ว DC จะช่วยให้ชาร์จได้ 80 เปอร์เซ็นต์ใน 30 นาที ตามข้อมูลของ Canoo เมื่อเปิดตัว รถจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวที่ส่งกำลัง 300 แรงม้าและแรงบิด 313 ปอนด์-ฟุตไปยังล้อหลัง อย่างไรก็ตาม โครงสเก็ตบอร์ดยังอนุญาตให้มีการกำหนดค่ามอเตอร์หน้าหรือมอเตอร์คู่ (ด้านหน้าและด้านหลัง) ตามข้อมูลของ Canoo

รถยนต์ไฟฟ้า Canoo จะเปิดตัวพร้อมกล้อง 7 ตัว เรดาร์ 5 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ซึ่งจะทำให้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง นอกจากนี้ยังมีกล้องที่หันหน้าไปทางคนขับเพื่อให้แน่ใจว่าคนขับกำลังให้ความสนใจ นอกจากนี้ยังช่วยลดความจำเป็นในการส่งเสียงบี๊บที่น่ารำคาญและเสียงหึ่งๆ ที่รถยนต์ปัจจุบันหลายคันปล่อยออกมาไม่ว่าคนขับจะตื่นตัวหรือไม่ก็ตาม Kranz กล่าว สามารถเพิ่มเซ็นเซอร์เพิ่มเติม เช่น ลิดาร์ได้ในภายหลัง เพื่อให้สามารถขับขี่อัตโนมัติได้ Kranz กล่าว

Canoo ก่อตั้งขึ้นในปี 2560 โดย Kranz และ Stefan Krause พวกเขาเริ่มต้น Canoo หลังจากหยุดธุรกิจสตาร์ทอัพรายอื่น — ฟาราเดย์อนาคต. การจากไปของพวกเขานำไปสู่การทะเลาะวิวาททางกฎหมายกับฟาราเดย์ Kranz เข้ารับตำแหน่งหัวหน้าของ Canoo เมื่อต้นปีนี้หลังจากที่ Krause ก้าวลงจากตำแหน่งด้วยเหตุผลส่วนตัวของบริษัท Kranz และ Krause ยังมีประสบการณ์สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์แบบดั้งเดิม โดยเคยทำงานที่ BMW ก่อนที่จะมาร่วมงานกับ Faraday ริชาร์ด คิม นักออกแบบของ บีเอ็มดับเบิลยู i3 รถยนต์ไฟฟ้าและ บีเอ็มดับเบิลยู i8 ปลั๊กอินไฮบริดคือหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Canoo

ในขณะที่ Canoo พยายามเตรียมรถคันแรกให้พร้อม แต่ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมหลายรายก็เริ่มทำการทดลองด้วย บริการสมัครสมาชิกของตนเอง. แต่ผู้ผลิตรถยนต์เหล่านั้นต้องจัดการกับต้นทุนของเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่มีอยู่ Kranz กล่าว และยังไม่ต้องพูดถึงความเสี่ยงที่จะทำให้ตัวแทนจำหน่ายโกรธด้วยการใช้รูปแบบการสมัครสมาชิก เงินที่ประหยัดได้จากการสมัครเป็นสมาชิกเท่านั้นจะช่วยให้ Canoo สามารถนำเสนอยานพาหนะของตนได้ในอัตรารายเดือนที่ต่ำกว่า รวมทั้งชดเชยต้นทุนของแบตเตอรี่ Kranz กล่าว

บริการสมัครสมาชิกของ Canoo จะเปิดตัวในปี 2021 ในลอสแองเจลิส ความพร้อมใช้งานจะขยายเมืองตามเมือง ซานฟรานซิสโกจะเป็นเมืองถัดไป ตามมาด้วยเมืองอื่นๆ บนชายฝั่งตะวันตก และในที่สุดจะมีการเปิดตัวชายฝั่งตะวันออก Kranz กล่าว ราคาจะเปิดเผยเมื่อใกล้วันเปิดตัวปี 2021

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รถยนต์คันไหนที่ยังคงมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี EV มูลค่า 7,500 ดอลลาร์ นี่คือรายการทั้งหมด
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้
• เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?
• GM วางแผนที่จะเลิกใช้ Apple CarPlay สำหรับ EVs และรวมระบบ Android เข้าด้วยกัน

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร