เช้าวันพุธที่ 30 ตุลาคมนี้ เฟียต ไครสเลอร์ (เอฟซีเอ) และ เปอโยต์ Citroen (PSA) ประกาศว่าพวกเขากำลังหารือเกี่ยวกับการควบรวมกิจการที่เป็นไปได้ซึ่งจะสร้างผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสี่ของโลกเมื่อพิจารณาจากปริมาณ หลายชั่วโมงต่อมา เรื่องราวก็ได้รับการอัปเดตบน วารสารวอลล์สตรีท เว็บไซต์ที่มีรายงานว่าทั้งสองฝ่ายบรรลุข้อตกลงกันแล้ว โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาให้สัตยาบันจากคณะกรรมการทั้งสองบริษัท
ตามเงื่อนไขของข้อตกลง Carlos Tavares ซีอีโอของ Peugeot จะกลายเป็น CEO ของบริษัทที่ควบรวมกิจการ และ John Elkann ประธาน FCA จะเป็นประธาน พวกเขาจะร่วมกันดูแลกิจการที่มีส่วนแบ่งการตลาด 48.4 พันล้านดอลลาร์ คณะกรรมการเปอโยต์เป็นคนแรกที่เห็นพ้องในหลักการกับการควบรวมกิจการเมื่อเช้าวันพุธ Exor ซึ่งเป็นบริษัทโฮลดิ้งของครอบครัว Agnelli ซึ่งควบคุม FCA ต่อมาได้ตกลงที่จะควบรวมกิจการให้เสร็จสิ้น โดยต้องได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการ
วิดีโอแนะนำ
ปัจจุบัน FCA เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของดีทรอยต์ ในขณะที่ PSA เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของยุโรป การควบรวมกิจการครั้งนี้จะทำให้บริษัทที่ควบรวมกันนี้กลายเป็นคู่แข่งกับ Volkswagen AG และทำให้อุตสาหกรรมทั่วโลกสั่นสะเทือน ใน
ข่าวดีทรอยต์ บทความ Karl Brauer ผู้บริหารสำนักพิมพ์ของ Cox Automotive กล่าวในแถลงการณ์ว่า “ทั้ง FCA และ PSA ต่างก็อยู่ในฐานะที่จะเป็นผู้นำอุตสาหกรรมในด้านการขายรถยนต์และ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ แต่เมื่อรวมเป็นแนวร่วม พวกเขาจึงกลับมาต่อสู้เพื่อแย่งชิงปริมาณ ส่วนแบ่งการตลาด และเทคโนโลยีขั้นสูงในทุกวันนี้ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์”เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมานี้ FCA เพิกถอนข้อเสนอควบรวมกิจการกับ Renault เนื่องด้วยความกังวลว่ารัฐบาลฝรั่งเศสจะยอมรับการควบรวมกิจการ รัฐบาลฝรั่งเศสถือหุ้น 15% ในเรโนลต์ และไม่มีความลับในอุตสาหกรรมที่ FCA กำลังมองหาการควบรวมกิจการเพื่อช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์แข่งขันในตลาดโลกที่ต้องพึ่งพาขนาดมากขึ้น
PSA มีประวัติในการพาบริษัทรถยนต์สัญชาติอเมริกันและเปลี่ยนบริษัทเหล่านี้ โดยเริ่มย้อนกลับไปในปี 1978 ซึ่งเป็นช่วงนั้น เข้าครอบครองไครสเลอร์ยุโรปและรับภาระหนี้จากบริษัทไครสเลอร์ที่กำลังดิ้นรนที่แห่งนี้ เวลา. จากนั้นในปี 2017 PSA ก็กลับมาช่วยเหลืออีกครั้ง คราวนี้สำหรับ GM Europe โดยเข้าครอบครองทั้งแบรนด์ Opel และ Vauxhall ด้วยมูลค่า 2.33 พันล้านดอลลาร์ ทำให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 2 ของยุโรปรองจาก Volkswagen
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Fiat Chrysler เปลี่ยนรถยนต์เป็นหน้ากากอนามัยในความพยายามในการผลิตครั้งใหญ่
- Fiat Chrysler คือบริษัทล่าสุดที่ได้ร่วมมือกับ Aurora ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีอัตโนมัติ
- Google, Harman กำลังช่วย Fiat-Chrysler ยกเครื่องเทคโนโลยีสาระบันเทิง
- Sergio Marchionne อดีตซีอีโอ Fiat-Chrysler เสียชีวิตแล้วในวัย 66 ปี
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
