รายงานก่อนหน้านี้ใน ดิ อิเล็กทรอนิกส์ ไทม์ส ที่กล่าวว่าฮุนไดตั้งเป้าที่จะขยายระยะการขับขี่ 265 ไมล์ของรถยนต์ FCEV ในปัจจุบันเป็น 497 ไมล์หรือเกือบสองเท่า รายงานดังกล่าวยังระบุด้วยว่ารถยนต์รุ่นใหม่จะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2560 แต่จะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปี 2561 มันจะเป็นรถ SUV อีกครั้ง เช่นเดียวกับรุ่นเซลล์เชื้อเพลิง Hyundai Tucson ในปัจจุบัน นอกจากความนิยมของรถ SUV แล้ว ส่วนประกอบของ FCEV ยังใช้พื้นที่มากและ SUV ก็มีพื้นที่ว่างมากกว่ารถซีดาน FCEV ที่ผลิตโดย Honda และ Toyota
วิดีโอแนะนำ
เซลล์เชื้อเพลิงฮุนได ทูซอน ซึ่งเปิดตัวในปี 2013 เป็น FCEV ตัวแรกที่ผลิตจำนวนมาก แต่ยังคงมีการผลิตในปริมาณน้อย จำกัดการผลิตเพียง 1,000 คันต่อปี และยังไม่ชัดเจนว่าจะบรรลุเป้าหมายดังกล่าวหรือไม่ เหตุผลหลักสองประการที่ยอดขายไม่เพิ่มขึ้นคือต้นทุนที่สูงและความพร้อมใช้งานที่จำกัดของสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
ที่เกี่ยวข้อง
- หุ่นยนต์ MobED ใหม่ของ Hyundai สามารถบรรทุกเหล้าและเด็กทารกได้
- Apple พูดคุยกับ Hyundai และ Kia เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าถูกรายงานว่า 'หยุดชั่วคราว'
- Hyundai เปิดตัวแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 3 รุ่นที่กำลังจะเปิดตัว
เซลล์เชื้อเพลิงทูซอนไม่เคยมีการขาย มีเพียงการเช่าเท่านั้น โดยไม่มีทางเลือกในการซื้อสัญญาเช่าเมื่อสิ้นสุดระยะเวลา สัญญาเช่าต้องชำระเงินล่วงหน้า 3,000 ดอลลาร์ และ 500 ดอลลาร์ต่อเดือนเป็นเวลา 36 เดือน ส่วนหนึ่งของสัญญาเช่าจะรวมน้ำมันเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษาไว้ด้วย พร้อมด้วยใบอนุญาตให้ขับรถในเลน High Ooccupancy Vehicle (HOV) บนทางหลวง
สถานที่แห่งเดียวในสหรัฐอเมริกาที่ FCEV Tucsons พร้อมให้เช่าอยู่ในพื้นที่เฉพาะของแคลิฟอร์เนียตอนเหนือและตอนใต้ ขณะนี้มีสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพียง 5 แห่งในตอนเหนือของรัฐ (ในเฮย์เวิร์ด ซานฟรานซิสโก และใกล้กับซานโฮเซ) มีสถานีไฮโดรเจน 16 สถานีในพื้นที่ลอสแองเจลิส ไกลออกไปทางใต้จนถึงดานาพอยต์ ด้วยรุ่นปัจจุบัน ระยะการขับรถ 265 ไมล์ไม่เพียงพอที่จะเดินทางจากซานเป็นระยะทาง 383 ไมล์ ฟรานซิสโกถึงลอสแอนเจลิส ดังนั้นการขับขี่ด้วยยานพาหนะในปัจจุบันจึงจำกัดเฉพาะส่วนของตนเองเท่านั้น แคลิฟอร์เนีย.
เพื่อให้ราคาลดลงและอนุญาตให้มีสัญญาเช่าเพิ่มขึ้น FCEV จะต้องผลิตในปริมาณที่มากขึ้น และในขณะที่การกระจายสินค้าในวงกว้างเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรองรับลูกค้าที่เพิ่มมากขึ้น แต่ในทางกลับกัน จำเป็นต้องมีสถานีเติมน้ำมันเพิ่มขึ้น ดังนั้นแม้ว่าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะเป็นระบบเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดบนท้องถนน แต่น้ำเป็นเพียงสิ่งเดียวที่ปล่อยออกมา โอกาสที่ FCEV จะออกจากบล็อกสตาร์ทมากขึ้นนั้นขึ้นอยู่กับความพยายามที่ประสบความสำเร็จทั้งในด้านความพร้อมใช้เชื้อเพลิงและต่ำกว่า ราคา
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ออกไปซะเทสลา Hyundai Ioniq 6 เป็นซีดานไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับคนทั่วไป
- 2022 Hyundai Santa Cruz ขับครั้งแรก: ในที่สุดก็มีบางอย่างใหม่
- รถยนต์ไฟฟ้า Hyundai และ Kia ในอนาคตจะสามารถชาร์จซึ่งกันและกันได้
- ผู้เขียนบท John Wick เตรียมเขียนอนิเมะ Splinter Cell ให้กับ Netflix
- มีรายงานเกม Splinter Cell ภาคใหม่อยู่ในระหว่างการพัฒนา โดยมีกำหนดวางจำหน่ายในปี 2021
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
