2018 Volvo XC60 T8 รีวิวการขับขี่ครั้งแรก

XC60 รถครอสโอเวอร์ขนาดกลางเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Volvo ในอเมริกา โดยมีจำนวน 20,452 คันในปี 2559 นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะให้วอลโว่ 5 เปอร์เซ็นต์ของตลาดในประเภทนั้น และมีแนวโน้มว่าจะขายได้มากเท่าๆ กันในปี 2560 ด้วยเครื่องยนต์ Drive-E ประหยัดเชื้อเพลิงใหม่ของ Volvo ที่มีจำหน่ายในรุ่นกำลัง 250 และ 316 แรงม้า ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนรายนี้มีเรื่องราวด้านสมรรถนะที่น่าสนใจ นอกเหนือจากชื่อเสียงในด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบาย และดังที่เราพบในการรีวิว Volvo XC60 T8 ปี 2018 ของเรา เรื่องราวด้านประสิทธิภาพยังดำเนินต่อไปอีกขั้น

วอลโว่ไม่พอใจกับความสำเร็จของตน (เช่น การชนะรางวัลของเรา รางวัลรถยนต์หรูหรา). บริษัทให้คำมั่นว่ารถยนต์ใหม่ที่เปิดตัวในปี 2562 และต่อๆ ไปจะมีคุณลักษณะบางอย่าง

การใช้พลังงานไฟฟ้า; ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด หรือ EV นอกจากนี้ วอลโว่ยังตั้งเป้าหมายว่าภายในปี 2563 จะไม่มีใครเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสจากรถยนต์วอลโว่รุ่นใหม่

เพื่อให้บรรลุตามคำสัญญาเหล่านั้น Volvo ได้ทำงานในด้านต่างๆ มากมาย และเราก็เห็นการก้าวไปสู่เป้าหมายทุกปี ขั้นตอนในปีนี้เกี่ยวข้องกับการขยายเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดเครื่องยนต์คู่ของวอลโว่ไปยัง XC60 และ เอส 90 ซีดานและการปรับปรุงคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูงที่นำเสนอในกลุ่มผลิตภัณฑ์วอลโว่ทั้งหมด บริษัทกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อเพิ่มความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ แต่ส่วนใหญ่ยังคงอยู่หลังประตูเมืองโกเธนเบิร์ก

มีอะไรใหม่

XC60 เริ่มผลิตมาตั้งแต่ปี 2551 และการอัปเดตในปีนี้ถือเป็นการรีเฟรชครั้งใหญ่ครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2556 ตั้งแต่รุ่นปี 2018 เป็นต้นมา XC60 ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมผลิตภัณฑ์ที่ปรับขนาดได้ของวอลโว่ ซึ่งใช้ร่วมกับรถยนต์ขนาดเต็มซีรีส์ 90 ใหม่สำหรับรุ่นปี 2018 ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดเครื่องยนต์คู่ T8 มีวางจำหน่ายใน XC60 นอกเหนือจากตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซินสองตัว

คุณสมบัติใหม่อื่นๆ สำหรับ 2018 XC60 ได้แก่ หน้าจอสัมผัส Sensus Connect ขนาด 9.3 นิ้วของ Volvo และอินเทอร์เฟซการควบคุม หน้าจอรูปแบบขนาดใหญ่นี้ใช้ท่าทางแท็บเล็ตและมีอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย XC60 ยังได้รับสิทธิ์เข้าถึง Pilot Assist ของ Volvo กึ่งอิสระ ระบบการขับขี่ และเทคโนโลยีความปลอดภัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ระดับการตัดแต่งและคุณสมบัติ

XC60 ใหม่มีให้เลือกใช้งาน 3 ระดับ และอาจสั่งซื้ออุปกรณ์ตกแต่งทั้งหมดด้วยระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด T8

การตัดแต่งฐานเรียกว่าโมเมนตัมและเป็นแพ็คเกจที่มีอุปกรณ์ครบครัน ลูกค้า Momentum จะได้รับไฟหน้าและไฟท้าย LED, หลังคามูนรูฟแบบพาโนรามา, ล้อขนาด 18 นิ้ว, หุ้มหนัง, หน้าจอสัมผัสขนาด 9.3 นิ้ว พร้อมรองรับ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้จอแสดงข้อมูลผู้ขับขี่ขนาด 8 นิ้ว ระบบเครื่องเสียง 10 ลำโพง กล้องช่วยจอดด้านหลัง ประตูท้ายไฟฟ้า และแพ็คเกจความปลอดภัยมาตรฐานที่เทียบเท่ากับแพ็คเกจความปลอดภัยเสริมของผู้ผลิตส่วนใหญ่ Momentum รุ่น Trim XC60 เริ่มต้นที่ 48,893 ดอลลาร์ หลังจากหักส่วนลดและค่าธรรมเนียมทั้งหมดแล้ว

อุปกรณ์ตกแต่งแบบสปอร์ตมีชื่อว่า R-Design และได้เพิ่มรายการคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องกับสมรรถนะ เช่น ล้อขนาด 19 นิ้ว เบาะนั่งแบบสปอร์ต, ปุ่มเปลี่ยนเกียร์, การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, ไฟตัดหมอก LED, จอแสดงข้อมูลคนขับขนาด 12.3 นิ้ว และ GPS การนำทาง R-Design มีราคาพรีเมียมอยู่ที่ 3,300 เหรียญสหรัฐฯ เทียบกับรุ่น Momentum ที่ 52,193 เหรียญสหรัฐฯ

อุปกรณ์ตกแต่งที่หรูหราเรียกว่า Inscription และยังมาพร้อมล้อขนาด 19 นิ้ว อุปกรณ์ตกแต่งลายไม้จริง ระบบ Keyless Entry ไฟตัดหมอก LED ไฟแสดงข้อมูลคนขับขนาด 12.3 นิ้ว ระบบนำทาง และช่องปรับอากาศบริเวณถุงมือ ช่อง Inscription เป็นราคาพรีเมียม 3,800 ดอลลาร์ เทียบกับรุ่น Momentum ที่ 52,693 ดอลลาร์

สิ่งที่ควรสังเกตเกี่ยวกับการเดินตัดแต่งของ Volvo คือมีความแตกต่างน้อยกว่า 4,000 ดอลลาร์ระหว่าง ส่วนตกแต่ง Momentum พื้นฐานและแพ็คเกจ Inscription ด้านบน โดยมี R-Design อยู่ด้านล่าง จารึก ด้วยความแตกต่างเพียง 10 เปอร์เซ็นต์ระหว่างขอบฐานและขอบด้านบน จึงมีเหตุผลน้อยมากที่จะไม่บวก XC60 ของคุณ

เมื่อมองดู XC60 ใหม่ สไตล์ของมันก็ยังคงสานต่อจากรุ่นก่อน ซึ่งเป็นรถที่ดูดีมาโดยตลอด หากคุณชอบรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ คุณจะพบว่า XC60 เป็นรถที่หล่อกว่าในตลาด

ภาพรวมเทคโนโลยี

ข่าวเทคโนโลยีสำคัญคือหน้าจอ Sensus Connect ขนาด 9.3 นิ้วในแผงหน้าปัดตรงกลาง นี่เป็นการอัพเกรดครั้งใหญ่จากหน้าจอแทรกของรุ่นก่อนหน้า อินเทอร์เฟซนี้นำเสนอท่าทางสัมผัสแบบปัดและบีบบนแท็บเล็ต และมีพื้นที่เพียงพอที่ Volvo สามารถทำได้ เพื่อแบ่งหน้าจอออกเป็นสี่ส่วนอิสระเพื่อให้เข้าถึงการควบคุมต่างๆ ของคุณได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ความต้องการ.

คุณยังสามารถวาง Apple CarPlay หรือ หุ่นยนต์ อินเทอร์เฟซอัตโนมัติเป็นหนึ่งในสี่ส่วน ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องให้โทรศัพท์ทั้งหน้าจอใช้คุณสมบัติต่างๆ ระบบ Sensus Connect ให้การเชื่อมต่อ 4G/LTE และจะสร้างฮอตสปอต Wi-Fi ในรถเพื่อให้ผู้โดยสารของคุณใช้งาน Sensus Connect ยังมีชุดแอพของตัวเอง รวมถึง Pandora สปอทิฟาย, Glympse, การค้นหาในท้องถิ่น, Yelp, สภาพอากาศ และตำแหน่ง Wiki

หน้าจอ Sensus หลักยังโต้ตอบกับจอแสดงข้อมูลคนขับขนาด 8 นิ้วหรือ 12.3 นิ้ว และจอแสดงผลบนกระจกหน้าซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ระบบนำทาง ระบบอินโฟเทนเมนต์ และข้อมูลพื้นฐานสามารถสะท้อนไปยังผู้ขับขี่ได้

หรือผู้ซื้อ XC60 สามารถสั่งซื้อได้ โบเวอร์ส แอนด์ วิลกินส์ ระบบเสียงที่ใช้ลำโพง 15 ตัว รวมถึงซับวูฟเฟอร์ในตัวและเครื่องขยายเสียง 1,100 วัตต์ ฟังดูดีและราคา 3,200 เหรียญสหรัฐในทุกระดับการตัดแต่ง

พอดีภายในและเสร็จสิ้น

ตามที่กล่าวไว้ คุณจะได้รับแพ็คเกจที่ดีแม้จะอยู่ในระดับตัดแต่งโมเมนตัมพื้นฐานก็ตาม นั่นหมายถึงเบาะหนังและแผงหน้าปัดที่ดี การเพิ่มเบาะนั่งคู่หน้าที่อุ่นและพวงมาลัยแบบอุ่นได้จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย 750 เหรียญสหรัฐฯ ในทุกระดับการตัดแต่ง นั่นควรจะเป็นมาตรฐานในรถยนต์แบรนด์หรู แต่ก็คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม

วอลโว่ได้รับการยกย่องอย่างดีในเรื่องที่นั่งและห้องโดยสารที่สะดวกสบาย และ XC60 ก็เป็นแบบอย่างในเรื่องนี้ ไม่ว่าคุณจะนั่งเบาะมาตรฐานหรือเบาะสปอร์ต R-Design เบาะหลังของคุณจะขอบคุณที่เลือกรถยนต์วอลโว่ อุปกรณ์ตกแต่งทุกระดับมีการปรับกำลังและส่วนรองรับส่วนเอว และส่วนตกแต่ง R-Design และ Inscription มีส่วนต่อขยายแบบกลไกเพื่อการรองรับขาที่สมบูรณ์แบบจนถึงหัวเข่าของคุณ

โดยทั่วไปแล้ว ภายในของ Volvo มักจะอยู่ในระดับที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ด้วยการออกแบบสไตล์สแกนดิเนเวียนที่สะอาดตาและคุณภาพการผลิตที่เป็นเลิศ นั่นคือสิ่งที่คุณจะพบใน XC60 ใหม่ ในฐานะยานพาหนะที่ต้องประสบความสำเร็จ Volvo ได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการอัปเดตนี้

เมื่อพับเบาะแถวที่สองลง XC60 มีพื้นที่เก็บสัมภาระ 29.7 ลูกบาศก์ฟุต ประตูด้านหลังเปิดออกสู่พื้นที่กว้าง คุณจึงใช้พื้นที่บรรทุกสัมภาระได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ ฟักดังกล่าวยังขับเคลื่อนด้วย ซึ่งกำลังกลายเป็นคุณสมบัติพื้นฐานสำหรับแบรนด์หรูทั้งหมดอย่างรวดเร็ว

เนื่องจากเป็นรถ SUV ขนาดกลาง คุณสามารถนั่งผู้ใหญ่ได้ 5 คน แต่เบาะหลัง 3 คนจะอยู่ใกล้กัน พื้นที่วางขาของเบาะหลังดีอยู่ที่ 38 นิ้ว

ประสิทธิภาพการขับขี่และ MPG

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าประสบการณ์การขับขี่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของ Volvo XC60 T8 ปี 2018 ประการแรก รถได้รับระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่แบบใหม่ที่ด้านหน้า และการออกแบบการเชื่อมต่อแบบรวมที่ด้านหลัง คุณสามารถเลือกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ให้คุณยกระดับความสูงในการนั่งได้สูงสุดถึง 40 มม. (2 นิ้ว) ในโหมดออฟโรด หรือลดระบบกันสะเทือนลง 10 มม. (0.4 นิ้ว) สำหรับการขับขี่ในโหมดไดนามิก

แต่โบนัสที่แท้จริงสำหรับ XC60 คือการเพิ่มระบบขับเคลื่อน T8 นี่คือการออกแบบปลั๊กอินไฮบริดเครื่องยนต์คู่ที่เป็นนวัตกรรมของ Volvo โดยมีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จและซูเปอร์ชาร์จ 313 แรงม้าและซูเปอร์ชาร์จ 2.0 ลิตรอยู่ด้านหน้า จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าไฮบริดมาตรฐาน ส่วนด้านหลังวอลโว่ได้เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 87 แรงม้าเพื่อขับเคลื่อนล้อหลัง XC60 จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินแยกกันหรือขนานกันเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบขับเคลื่อน T8 เวอร์ชันปี 2018 ได้ปรับปรุงชุดแบตเตอรี่จาก 9.2 กิโลวัตต์ชั่วโมงเป็น 10.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง เพื่อให้มีระยะการใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวมากขึ้นและมีกำลังที่พร้อมใช้งานมากขึ้นในโหมดไฮบริด สิ่งนี้จะปรับปรุงทั้งประสิทธิภาพและ MPGe เมื่อได้รับการจัดอันดับโดย EPA

ขณะนี้ EPA ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ XC60 T8 ปี 2018 อย่างไรก็ตาม XC90 ปี 2017 ที่ใช้ระบบขับเคลื่อน T8 มีอัตราความเร็ว 54 MPGe และ 25 MPG ในการขับขี่แบบผสมผสานในเมือง/ทางหลวง ด้วยแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นและขนาดรถที่เล็กลง XC60 น่าจะเกินตัวเลขเหล่านั้น

ระบบขับเคลื่อน T8 มาพร้อมกับโหมดเครื่องยนต์ที่ผู้ขับขี่เลือกได้หลายโหมด รวมถึง Pure EV, Power Mode, AWD Mode และ Individual Mode ที่ปรับแต่งได้ นอกจากนี้ยังมีโหมด Off Road ซึ่งใช้งานได้สูงสุด 12 ไมล์ต่อชั่วโมง สำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระจริงๆ ซึ่งจะล็อคแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังที่ 50:50 และเข้าควบคุมการลงทางลาดชัน

สุดท้ายนี้ มีตัวเลือกในการประหยัดพลังงานแบตเตอรี่เพื่อใช้ในภายหลัง หากคุณรู้ว่าจำเป็น โหมด EV ในภายหลังในการขับขี่ของคุณ และฟังก์ชันสำหรับใช้เครื่องยนต์แก๊สเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ของคุณในภายหลัง ใช้.

โดยรวมแล้ว XC60 T8 ให้กำลัง 400 แรงม้าและแรงบิดสูงสุดของระบบ 472 ปอนด์-ฟุต นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะส่ง SUV คันนี้จาก 0 ถึง 60 ในเวลาเพียง 4.9 วินาที ซึ่งเร็วกว่า Maserati Levante เกือบหนึ่งวินาทีเต็มเพียงเพื่อสถิติเท่านั้น

ข้อบกพร่องเดียวที่เราสามารถเกิดขึ้นได้บน XC60 รวมถึงระบบไฮบริดอื่นๆ ก็คือระบบเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ยังคงรู้สึกแปลกๆ ในบางครั้ง เนื่องจากแป้นเบรกเชื่อมต่อกับเครื่องปั่นไฟ จึงอาจรู้สึกตอบสนองได้น้อยกว่าระบบเบรกมาตรฐาน แต่เป็นเพราะ XC60 จับได้ดีมากจนสังเกตเห็นได้ชัดด้วยซ้ำ

ความปลอดภัย

ความปลอดภัยถือเป็นอีกหนึ่งเรื่องใหญ่ของ Volvo XC60 T8 ปี 2018 อุปกรณ์ความปลอดภัยและความสะดวกสบายขั้นสูงที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้วในรถซีรีส์ 90 มีวางจำหน่ายแล้วใน XC60 ซึ่งรวมถึงฟีเจอร์ต่างๆ เช่น Steer Assist ซึ่งจะช่วยให้คนขับควบคุมทิศทางได้เมื่อมีสิ่งกีดขวางหากมีแนวโน้มว่าจะเกิดการชนกัน คุณสมบัติ Steer Assist ยังเชื่อมโยงกับระบบข้อมูลจุดบอด (BLIS) และคุณสมบัติ Oncoming Lane Mitigation ในแต่ละกรณี วอลโว่จะหลีกเลี่ยงอันตรายหรือช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงอันตรายได้

คุณยังสามารถรับระบบ Pilot Assist ที่เกี่ยวข้องโดยเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเสริมความสะดวกสบายได้อีกด้วย สิ่งนี้จะช่วยให้ XC60 ควบคุมตัวเองได้เป็นส่วนใหญ่ และใช้ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เพื่อให้สอดคล้องกับความเร็วบนทางหลวง ให้ชัดเจนว่านี่ไม่ใช่การขับขี่แบบอัตโนมัติ นี่คือสิ่งที่เรียกว่าระบบอัตโนมัติบางส่วนระดับ 2 ซึ่งช่วยเหลือผู้ขับขี่ในการทำงานบางอย่าง แต่ยังคงอาศัยผู้ขับขี่เป็นอุปกรณ์ตรวจสอบสภาพแวดล้อมการขับขี่หลัก

แต่โปรดทราบว่าคุณสมบัติใหม่แต่ละอย่างจะชี้ทางไปสู่อนาคตแห่งการขับขี่อัตโนมัติ และวอลโว่ก็กำลังดำเนินการอย่างแน่วแน่เพื่อไปให้ถึงจุดนั้น พวกเขามีการวางแผนการทดสอบภาคสนามในสวีเดนเพื่อทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 4 บนถนนสาธารณะ

บทสรุป

Volvo XC60 T8 ปี 2018 ถือเป็นก้าวสำคัญของวอลโว่ ความมุ่งมั่นของบริษัทในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าไม่ได้หมายถึงการสิ้นสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่หมายความว่าเครื่องยนต์จะได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพและช่วยเหลือด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด คุณเพียงแค่ต้องดูตัวเลขประสิทธิภาพเพื่อดูว่ามีอะไรเป็นไปได้ในแนวการพัฒนานี้

ผู้ซื้อรถ SUV น่าจะชอบรถขนาดกลางของ XC60 ซึ่งทำให้สะดวกสบายในสภาพแวดล้อมในเมืองและมีความอเนกประสงค์เพียงพอที่จะบรรทุกสินค้า ความหรูหราและสมรรถนะของรถทำให้รถมีความสนุกสนาน เริ่มต้นที่ 48,893 ดอลลาร์สำหรับรุ่น Momentum และสูงสุดที่ 52,693 ดอลลาร์สำหรับรุ่น Inscription คุณมีพื้นที่เหลือเฟือในการเพิ่ม และยังคงพบว่าตัวเองอยู่ในรถ SUV สมรรถนะสูงราคาจับต้องได้ในราคาที่ถูกกว่ารถยุโรปหลายพัน (หรือหลายหมื่น) SUV สุดหรู

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo XC40 Recharge ปี 2021: ความละเอียดอ่อนของ EV ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่