ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา Waymo ได้ให้บริการรถยนต์ไร้คนขับแบบชำระเงินและฟรี ช่วยปรับปรุงเทคโนโลยีก่อนการขยายบริการแชร์รถตามแผนโดยใช้ระบบอัตโนมัติ ยานพาหนะ
ตามความคิดเห็นที่ผู้ขับขี่ส่งมาสำหรับการเดินทาง Waymo มากกว่า 10,500 ครั้งในช่วงฤดูร้อนต่อสาธารณะ ถนนในฟีนิกซ์ แอริโซนา และซานฟรานซิสโก แคลิฟอร์เนีย ประสบการณ์ส่วนใหญ่ได้รับคะแนนสูง สูง แม้ว่าจะไม่ใช่ทุกคนที่มีช่วงเวลาที่ดีก็ตาม
วิดีโอแนะนำ
ผลลัพธ์ของข้อเสนอแนะที่ส่งถึง Waymo โดยไม่เปิดเผยตัวโดยผู้ขับขี่ผ่านแอพ ได้รับการเปิดเผยในรายงานโดย ข้อมูล.
ตัวอย่างเช่น สำหรับการเดินทางในพื้นที่ฟีนิกซ์ ผู้โดยสารให้คะแนน 5 ดาวที่สมบูรณ์แบบแก่ 70% ของการขับขี่แบบอัตโนมัติ แม้ว่ายานพาหนะบางคันจะประสบปัญหาเล็กน้อยระหว่างทางก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับข้อมูลที่รวบรวมไว้เมื่อต้นปี ผลตอบรับเชิงลบลดลง 10% หลังจากที่ผู้โดยสารร้องเรียนน้อยลง เกี่ยวกับเรื่องต่างๆ เช่น ความสะดวกสบายของรถ — รถมินิแวน Pacifica Chrysler ที่ดัดแปลง — และ “ไม่ปลอดภัยหรือน่ารำคาญ” เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น”
“น่าตกใจจังเลย”
แต่เห็นได้ชัดว่ายังมีช่องว่างสำหรับการปรับปรุง โดยผู้ขับขี่รายหนึ่งบรรยายประสบการณ์ของพวกเขาว่า "อึดอัดและน่าตกใจอย่างยิ่ง" แม้ว่าเหตุใดการเดินทางจึงแย่มากก็ไม่ชัดเจน คนอื่นๆ บ่นเกี่ยวกับ “การลงจอดแปลกๆ เส้นทางที่คดเคี้ยว และการขับรถที่สั่นคลอน” แม้ว่าจะให้แง่บวกมากกว่าก็ตาม ผู้ขับขี่บางคนรู้สึกประทับใจกับความสามารถของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในการรับมือกับ “คนขับรถที่งี่เง่าของมนุษย์” ความหลากหลาย."
ที่ร้อยละ 47 จำนวนคะแนนต่ำกว่าห้าดาวสำหรับนักบิดในซานฟรานซิสโกนั้นสูงกว่าในฟีนิกซ์ นี่อาจมีสาเหตุหลายประการ ตัวอย่างเช่น ในซานฟรานซิสโก ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เป็นพนักงานของ Waymo โดยหนึ่งในนั้นบอกกับ The ข้อมูลที่บริษัทสนับสนุนให้พวกเขาไม่ลังเลเมื่อต้องเสนอความคิดเห็น ขี่แต่ละครั้ง นอกจากนี้ ถนนที่พลุกพล่านกว่า แคบกว่า และชันกว่าในซานฟรานซิสโกอาจเป็นความท้าทายที่มากขึ้นสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ส่งผลให้ผู้ขับขี่ได้รับคะแนนไม่สมบูรณ์แบบ
มีคนขับความปลอดภัย…โดยปกติแล้ว
เมื่อออกไปบนถนนสาธารณะ รถยนต์ไร้คนขับของ Waymo จะมีคนขับด้านความปลอดภัยคอยควบคุมรถในกรณีที่เกิดปัญหา แต่บริษัทยังได้ทดลองขับขี่โดยไม่มีคนขับที่ปลอดภัยอีกด้วย มันยังปล่อยวิดีโอแสดงอีกด้วย ปฏิกิริยาของผู้โดยสาร ขณะที่พวกเขาถูกขับไปรอบๆ ด้วยรถยนต์ไร้คนขับด้วยตัวเองเป็นครั้งแรก
เป็นเรื่องน่าสนใจอย่างแน่นอนที่ได้เห็นการให้คะแนนและความคิดเห็นจากนักบิดหลังการเดินทาง ข้อมูลดูเหมือนจะบ่งชี้ว่าในขณะที่บริษัทมีความคืบหน้าอย่างชัดเจน Waymo ก็ถือว่าเป็นผู้นำ ในพื้นที่การขับขี่ด้วยตนเอง ยังคงมีงานที่ต้องทำเพื่อทำให้เทคโนโลยีสมบูรณ์แบบและปรับปรุงผู้ขับขี่ ประสบการณ์.
อย่างไรก็ตาม บริการโรโบแท็กซี่ในวงกว้างยังคงเป็นทางเลือก เนื่องจากหน่วยงานกำกับดูแลต้องการการรับรองเกี่ยวกับความสามารถของเทคโนโลยีในการจัดการกับสภาพถนนที่ท้าทายได้อย่างปลอดภัย และสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย.
เพื่อเน้นย้ำถึงขนาดของงาน บริษัท Cruise ที่ได้รับการสนับสนุนจาก GM ซึ่งเป็นบริษัทที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอีกรายหนึ่งและมีการสนับสนุนทางการเงินจำนวนมาก กล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า ไม่สามารถดำเนินการตามกำหนดเวลาสิ้นปีที่จะเปิดตัวได้อีกต่อไป บริการแท็กซี่ไร้คนขับเต็มรูปแบบ เนื่องจากจำเป็นต้องทำการทดสอบบนท้องถนนมากขึ้นเพื่อปรับแต่งเทคโนโลยีให้ดียิ่งขึ้น
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- Waymo เพิ่มพื้นที่ให้บริการเป็นสองเท่าสำหรับการขี่ robotaxi
- Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
- หุ่นยนต์แท็กซี่ของ Cruise มุ่งหน้าไปยังแอริโซนาและเท็กซัส
- Waymo เปิดตัวการออกแบบ Robotaxi ที่ไม่มีพวงมาลัย
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
