ฮุนไดหนุน A.I. บริษัทกล้อง Netradyne สำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ

รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นดีพอๆ กับเซ็นเซอร์ ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์จึงค้นหาเทคโนโลยีที่ดีกว่านี้อยู่ตลอดเวลา นั่นทำให้บริษัทร่วมทุน Cradle ของ Hyundai ลงทุนใน Netradyne ซึ่งเป็นบริษัทที่พัฒนากล้องที่มีซอฟต์แวร์ปัญญาประดิษฐ์ ฮุนไดหวังว่าเทคโนโลยีของ Netradyne สามารถนำไปใช้ในระบบขับขี่อัตโนมัติและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ในอนาคต โดยการสร้างแผนที่ดิจิทัลที่ดีขึ้นเพื่อให้ระบบเหล่านั้นใช้งานได้

ปัจจุบัน Netradyne ผลิตกล้องติดรถยนต์สำหรับยานพาหนะ ซึ่งใช้ในการติดตามพฤติกรรมของผู้ขับขี่และสภาพถนน ฮุนไดเชื่อว่าข้อมูลที่รวบรวมโดยกล้องเหล่านี้สามารถนำไปใช้เพื่อสร้างแผนที่ที่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสามารถใช้ได้ในที่สุด แผนที่เหล่านี้ช่วยให้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถทราบได้ว่าอยู่ที่ไหน และยังมีความสำคัญต่อระบบช่วยเหลือที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เป็นมนุษย์ คาดิลแลค ทำแผนที่ไว้หลายพันไมล์ ของทางหลวงอเมริกาเหนือก่อนที่จะปล่อยตัว ซุปเปอร์ครูซ ระบบ เป็นต้น

ค่าใช้จ่ายในการตกแต่งยานพาหนะเพื่อทำแผนที่ถนนหมายความว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายไม่สามารถปรับใช้ยานพาหนะได้เพียงพอ ตามข้อมูลของ Hyundai ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้อ้างว่ากล้องของ Netradyne นั้นคุ้มค่ากว่าและเนื่องจากมีการติดตั้งไว้แล้ว ยานพาหนะในยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ กล้องสามารถให้ข้อมูลที่ทันสมัยโดยไม่จำเป็นต้องทุ่มเท แบบสำรวจ

Netradyne ได้บันทึกและวิเคราะห์ระยะทางมากกว่า 1 ล้านไมล์จากถนนลาดยาง 2.7 ล้านไมล์ในสหรัฐอเมริกา ตามข้อมูลของ Hyundai ชุดข้อมูลประกอบด้วยทางผ่านหลายสายบนถนนสายเดียวกัน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าสภาพถนนเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรตลอดทั้งปี ฮุนไดตั้งข้อสังเกต Netradyne มีข้อมูลถนน 350 ล้านไมล์ รวมถึงการสแกนถนนเส้นเดียวกันหลายครั้ง ตามข้อมูลของ Hyundai

ข้อตกลงการลงทุนกับ Netradyne เกิดขึ้นภายหลังการประกาศความร่วมมือระหว่าง ฮุนไดและแอปทีฟซึ่งเป็นบริษัทเทคโนโลยีที่กำลังสาธิตระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติต้นแบบบน ถนนของลาสเวกัส. พันธมิตรจะเริ่มทดสอบรถยนต์ที่ “ไร้คนขับเต็มรูปแบบ” ในปี 2020 ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของ Hyundai เป้าหมายคือการมีแพลตฟอร์มเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติที่สมบูรณ์พร้อมสำหรับการผลิตภายในปี 2565

คล้ายกับคู่แข่ง ฟอร์ดฮุนไดจะสงวนรถยนต์ไร้คนขับที่ผลิตขึ้นเป็นครั้งแรกสำหรับกลุ่มยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ แทนการขายปลีก แทนที่จะขายรถยนต์ให้กับลูกค้า Hyundai มีแนวโน้มที่จะให้บริการแชร์รถแก่ลูกค้า สิ่งนี้ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถควบคุมเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติได้มากขึ้นตั้งแต่เริ่มใช้งานครั้งแรก ซึ่งจะทำให้การเปิดตัวเป็นไปอย่างราบรื่น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
• รถตู้สีน้ำเงินคันใหญ่จากปี 1986 ปูทางไปสู่รถยนต์ไร้คนขับได้อย่างไร
• Tesla ดึงเบต้า Full Self-Driving ล่าสุดน้อยกว่าหนึ่งวันหลังจากเปิดตัว
• ชมชาวซานฟรานซิสโกนั่งรถขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Waymo
• Tesla ออกคำเตือนโดยสิ้นเชิงแก่ผู้ขับขี่ที่ใช้โหมดการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบ

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร