ผู้ขับขี่ที่ใช้บริการโรโบแท็กซี่ของ Waymo ในรัฐแอริโซนากำลังเดินทางด้วยยานพาหนะที่ไม่มีคนขับสำรอง
ในอีเมลที่ส่งถึงชุมชนผู้ขับขี่เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทที่ Alphabet เป็นเจ้าของกล่าวว่าผู้โดยสารจะได้รับแจ้งผ่านแอป Waymo หากบริษัทส่งรถไร้คนขับทั้งหมดให้พวกเขาตามคำขอเรียกรถ John Krafcik ซีอีโอของ Waymo ยืนยันกับกลุ่มนักข่าวในภายหลังว่าการเดินทางที่เรียกว่า "เฉพาะผู้ขับขี่เท่านั้น" ได้เริ่มขึ้นแล้วในพื้นที่ฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา ตามข้อมูลของ สำนักข่าวรอยเตอร์.
วิดีโอแนะนำ
Waymo ได้ทำการทดสอบขบวนรถมินิแวน Chrysler Pacifica ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติมาตั้งแต่ปี 2560 โดยมีขนาดเล็ก จำนวนผู้อยู่อาศัยในฟีนิกซ์ที่ลงทะเบียนในโปรแกรม Early Rider และผู้ขับขี่ที่เลือกใช้งาน ที่ บริการโรโบแท็กซี่ Waymo One ที่เปิดตัวเมื่อปลายปี 2561
ที่เกี่ยวข้อง
- Robotaxis ของ Waymo กำลังมาที่แอพแชร์รถของ Uber
- Waymo เพิ่มพื้นที่ให้บริการเป็นสองเท่าสำหรับการขี่ robotaxi
- Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
นอกจาก ทดลองขี่จำนวนเล็กน้อย การใช้ยานพาหนะไร้คนขับเต็มรูปแบบ เครื่องเล่น Waymo ส่วนใหญ่จะมีคนขับสำรองที่พร้อมจะก้าวเข้าไปหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นระหว่างการเดินทาง นั่นเป็นขั้นตอนมาตรฐานที่ทุกบริษัททำการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับบนถนนสาธารณะ ไม่ว่าพวกเขาจะบรรทุกผู้โดยสารแบบชำระเงินหรือไม่ก็ตาม
แต่ตอนนี้บริษัทกล่าวว่าเทคโนโลยีอัตโนมัติของตนมีความก้าวหน้าเพียงพอที่จะนำเสนอการขับขี่โดยไม่มีใครอยู่หลังพวงมาลัย ทำให้ผู้ขับขี่มีโอกาสสัมผัสประสบการณ์บริการโรโบแท็กซี่ไร้คนขับอย่างแท้จริง
“เช่นเคย หากคุณต้องการความช่วยเหลือระหว่างการเดินทาง คุณสามารถติดต่อตัวแทนสนับสนุนผู้ขับขี่ผ่านปุ่มช่วยเหลือของรถหรือในแอปของคุณ” เวย์โม่กล่าวว่า ในอีเมลถึงผู้ขับขี่ โดยเสริมว่าการตัดสินใจลบไดรเวอร์สำรองออกจากยานพาหนะอื่นๆ นั้นเป็น “เพียงก้าวต่อไปในขณะที่เราเดินทางไปตามถนนสู่อนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอย่างเต็มที่”
ยังไม่ชัดเจนว่ายานพาหนะไร้คนขับทั้งหมดจะถูกมอบหมายให้กับผู้ขับขี่แบบสุ่ม หรือหากพวกเขาจะถูกจัดสรรด้วยตนเอง หรือใช้อัลกอริธึมสำหรับเส้นทางที่ไม่ท้าทาย เช่น เส้นทางที่ไม่มีทางแยกที่พลุกพล่านหรือไปทางซ้าย เปลี่ยน Krafcik ไม่ได้บอกว่า Waymo จะขยายตัวเลือก "เฉพาะผู้ขับขี่" ได้เร็วแค่ไหน แต่ตั้งข้อสังเกตว่าผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมจะต้องลงนามในข้อตกลงไม่เปิดเผยข้อมูล Reuters รายงาน
การย้ายโดย Waymo เพื่อส่งออกยานพาหนะเพิ่มเติมโดยไม่มีคนขับสำรอง ถือเป็นเครื่องหมายของความมั่นใจที่เพิ่มขึ้นของบริษัทในขณะที่พยายามเปิดตัว บริการโรโบแท็กซี่เต็มรูปแบบ ในเมืองต่างๆ ทั่วสหรัฐอเมริกา
ก รายงานล่าสุด โดย The Information เปิดเผยข้อเสนอแนะที่มอบให้กับ Waymo โดยผู้ที่ขี่ยานพาหนะอัตโนมัติของบริษัท คำตอบก็คือ เป็นบวกเป็นส่วนใหญ่แม้ว่าจะมีบางคนบ่นเกี่ยวกับความสะดวกสบายของยานพาหนะ รวมถึง "การลงรถแปลกๆ เส้นทางที่คดเคี้ยว และการขับขี่ที่สั่นคลอน"
โปรแกรมรถยนต์ไร้คนขับของ Waymo เริ่มต้นขึ้นในปี 2009 และเดิมดำเนินการโดย Google กับ เป็นระยะทางกว่า 10 ล้านไมล์ จากการทดสอบบนถนนสาธารณะภายใต้เข็มขัดและการจำลองระยะทาง 1 หมื่นล้านไมล์ ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในโปรแกรมที่ทันสมัยที่สุดประเภทเดียวกันที่ดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน นอกเหนือจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแล้ว Waymo ยังกำลังทดสอบเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติอีกด้วย รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์. Waymo กำลังพิจารณาที่จะออกใบอนุญาตระบบขับขี่อัตโนมัติโดยสมบูรณ์ให้กับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อเป็นช่องทางในการจำหน่ายเทคโนโลยีดังกล่าว Krafcik กล่าวกับรอยเตอร์
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- ปัจจุบันรถบัสไร้คนขับขนาดใหญ่ให้บริการผู้โดยสารในสกอตแลนด์
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
