Hyundai เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด Plug-In Hybrid 13 รุ่นจนถึงปี 2022

รถยนต์ไฮบริด, ปลั๊กอินไฮบริด, ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน อยู่ในรายชื่อผู้เล่นตัวจริงแล้ว,ฮุนไดมีฐานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมครอบคลุม ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีกำลังวางแผนที่จะขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์สีเขียว Hyundai ตั้งเป้าที่จะมีรถยนต์รุ่นใหม่หรือรุ่นปรับปรุง 13 รุ่นที่มีทั้งระบบไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด หรือระบบส่งกำลังไฟฟ้า ภายในปี 2565 ซึ่งรวมถึงรถยนต์ธรรมดา 6 คัน และรถ SUV 7 คัน

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าทุกรุ่นจะเป็นของใหม่ทั้งหมด ยอดรวมดังกล่าวรวมถึง Hyundai Ioniq รุ่นปรับปรุงปี 2020 ซึ่งจะเปิดตัวที่งาน Los Angeles Auto Show ปี 2019 Ioniq รุ่นปี 2020 คาดว่าจะเป็นการรีเฟรชรุ่นปัจจุบัน แทนที่จะเป็นการออกแบบใหม่ ฮุนไดจะยังคงนำเสนอ Ioniq ด้วยระบบไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และระบบส่งกำลังจากแบตเตอรี่-ไฟฟ้า ซึ่งคิดเป็น 3 ช่องจาก 13 ช่อง รายละเอียดเกี่ยวกับ Ioniq ปี 2020 นั้นหายาก แต่รุ่นไฟฟ้าทั้งหมดจะได้รับระยะทางเพิ่มขึ้นเป็น 170 ไมล์ ตามข้อมูลของ รายงานรถสีเขียว.

จำนวนรุ่นทั้งหมด 13 รุ่นยังรวมถึงก รุ่นไฮบริด ของการออกแบบใหม่ ฮุนได โซนาต้า 2020 ซีดาน ฮุนไดนำเสนอระบบส่งกำลังแบบไฮบริดใน Sonata รุ่นปัจจุบันอยู่แล้ว ดังนั้นไฮบริดใหม่จึงเป็นเพียงการแทนที่รุ่นที่มีอยู่เท่านั้น Sonata 2020 รุ่นเบนซินธรรมดาคาดว่าจะวางจำหน่ายก่อนสิ้นปีนี้ แต่ Hyundai ยังไม่เปิดเผยวันเปิดตัวสำหรับรุ่นไฮบริด ยังไม่ชัดเจนว่า Hyundai จะเปิดตัวปลั๊กอินไฮบริด Sonata ใหม่เพื่อทดแทนรุ่นปัจจุบันหรือไม่

ฮุนไดรุ่นใหม่อีก 9 รุ่นจะเปิดตัวในอีก 3 ปีข้างหน้า ข่าวประชาสัมพันธ์ของฮุนได ระบุ นอกเหนือจากรุ่น Ioniq และ Sonata ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแล้ว ปัจจุบัน Hyundai ยังมีรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่เป็นไฟฟ้าอีกด้วย โคนา ครอสโอเวอร์ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ มีระยะทางวิ่งสูงสุดในบรรดารถยนต์ไฟฟ้ากระแสหลักใดๆ ที่ระยะทาง 258 ไมล์ แต่ฮุนไดช้าในการเพิ่มยอดขาย ในตอนแรกโมเดลนี้มีวางจำหน่ายเฉพาะในแคลิฟอร์เนียเท่านั้น ก่อนที่จะค่อยๆ ขยายไปยังรัฐอื่นๆ ที่เป็นมิตรกับรถยนต์ไฟฟ้า

ฮุนไดไม่ได้กล่าวถึงแผนการเฉพาะใดๆ สำหรับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนใหม่ ที่ ฮุนได เน็กโซ เป็นหนึ่งในสามรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา มันเป็นการออกแบบที่ค่อนข้างใหม่ ดังนั้นจึงยังไม่คาดว่าจะมีเวอร์ชันใหม่เร็วๆ นี้ ปัจจุบันการขายจำกัดเฉพาะในรัฐแคลิฟอร์เนีย เนื่องจากไม่มีรัฐอื่นใดที่มีสถานีไฮโดรเจนเพียงพอ นั่นทำให้การเปิดตัวรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงฮุนไดคันที่สองไม่น่าเป็นไปได้ในตอนนี้

อย่างไรก็ตาม Hyundai ได้แสดงความสนใจที่จะขายรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงเชิงพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา โดยเพิ่งเปิดตัว a รถบรรทุกแนวคิดเพรียวบางและกำลังสร้างกองรถบรรทุกเพื่อใช้งานในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ เซลล์เชื้อเพลิงอาจเหมาะสมกว่าสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ เนื่องจากยานพาหนะเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะทำงานนอกอาคารผู้โดยสารที่กำหนด ช่วยลดความจำเป็นในการใช้เครือข่ายสถานีเติมเชื้อเพลิงที่กว้างขวาง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รถยนต์คันไหนที่ยังคงมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี EV มูลค่า 7,500 ดอลลาร์ นี่คือรายการทั้งหมด
• Tesla Cybertruck: ราคาข่าวลือ, วันที่วางจำหน่าย, ข้อมูลจำเพาะและอื่น ๆ
• รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
• GM วางแผนที่จะเลิกใช้ Apple CarPlay สำหรับ EVs และรวมระบบ Android เข้าด้วยกัน

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร