ใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์สำหรับฟีเจอร์ Smart Summon ของ Tesla เพื่อเรียกความสนใจจากรัฐบาลกลาง สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) กำลังสืบสวนการดัดบังโคลนรถเล็กๆ น้อยๆ หลายคันและอุบัติเหตุเกือบพลาดที่เกิดขึ้นในขณะที่ เทสลา รถยนต์ขับเองอัตโนมัติในลานจอดรถ
ส่วนหนึ่งของ อัพเดตซอฟต์แวร์ V10.0, Smart Summon เป็นเทคโนโลยีอันชาญฉลาดที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้โทรศัพท์และแอปที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเรียกรถออกจากจุดจอดรถได้อย่างแท้จริง รถจะต้องอยู่ในสายตาของเจ้าของ และฟีเจอร์นี้จะไม่ทำงานหากตรวจพบว่าโทรศัพท์ที่ควบคุมอยู่ห่างออกไปมากกว่า 200 ฟุต คุณไม่สามารถสั่งให้รถออกจากโรงรถแล้วไปรับคุณที่สนามบินที่อยู่ห่างออกไป 30 ไมล์ได้ บริษัทตั้งค่าพารามิเตอร์เหล่านี้ในนามของความปลอดภัย แต่วิดีโอที่แสดงการชนที่ความเร็วต่ำและการเกิดอุบัติเหตุเกือบพลาดปรากฏทางออนไลน์ไม่นานหลังจากที่ฟีเจอร์นี้พร้อมใช้งาน
วิดีโอแนะนำ
ดังนั้น, @elonmusk – การทดสอบ Smart Summon ครั้งแรกของฉันทำได้ไม่ดีนัก @เทสลา#เทสลา#รุ่น3pic.twitter.com/yC1oBWdq1I
– ร็อดดี้ ฮาซัน – راجي (@eiddor) 28 กันยายน 2019
วิดีโอรายการหนึ่งแสดงให้เห็นสีแดง
รุ่น 3 ถอยออกจากจุดจอดรถในเขตชานเมืองดัลลัส รัฐเท็กซัส เคลื่อนตัวไปหาเจ้าของ และเกือบจะตัด Acura MDX ทิ้งไป Roddie Hasan เจ้าของโมเดล 3 กล่าว สำนักข่าวรอยเตอร์ รถหยุดเพียงเพราะเขาเอานิ้วออกจากปุ่มของแอป เขาไม่ได้อยู่คนเดียว เจ้าของโมเดล 3 คนหนึ่งบ่นว่ารถของเขาเรียกตัวเองเข้าไปในผนังโรงรถ และอีกคนหนึ่งเฝ้าดูขณะที่เทสลาชนกับรถคันอื่นถอยออกไปจากพื้นที่ใกล้เคียงNHTSA กำลังพิจารณาว่า Summon ปลอดภัยและถูกกฎหมายหรือไม่ “เราทราบรายงานที่เกี่ยวข้องกับฟีเจอร์การเรียกของ Tesla เรากำลังติดต่อกับบริษัทอย่างต่อเนื่องและเรายังคงรวบรวมข้อมูลต่อไป ความปลอดภัยถือเป็นความสำคัญอันดับแรกของ NHTSA และหน่วยงานจะไม่ลังเลใจที่จะดำเนินการหากพบหลักฐานของข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย” หน่วยงานดังกล่าวในแถลงการณ์ที่ส่งไปยังรอยเตอร์
แม้ว่า Tesla จะไม่ได้แสดงความคิดเห็นต่อสาธารณะเกี่ยวกับวิดีโอและรายงานดังกล่าว แต่ก็ชี้ให้เห็นว่ายังมีเจ้าของอยู่ รับผิดชอบรถถึงแม้จะขับไปรอบลานจอดรถโดยไม่มีใครอยู่ข้างหลังก็ตาม ล้อ. ผู้ขับขี่รถยนต์ “จะต้องตรวจสอบรถและบริเวณโดยรอบตลอดเวลา” และรถจะต้อง “อยู่ในสายตาของคุณ เนื่องจากอาจตรวจไม่พบสิ่งกีดขวางทั้งหมด ควรระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่ออยู่กับผู้คน จักรยาน และรถยนต์ที่เคลื่อนไหวเร็ว” บริษัทเขียนหลังจากปล่อยฟีเจอร์นี้
ประสบการณ์การซัมมอนที่ไม่ดีนั้นกลายเป็นพาดหัวข่าว แต่เจ้าของส่วนใหญ่ที่ลองใช้มันบอกว่ามันใช้งานได้ตามที่โฆษณาไว้ บางคนสนุกกับมัน ผู้ใช้ Twitter คนหนึ่ง โพสต์วิดีโอ ของโมเดล 3 ที่ขับเคลื่อนตัวเองโดยมีโครงกระดูกอยู่หลังพวงมาลัย อีลอน มัสก์ ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของเทสลา พูดว่า เจ้าของใช้ฟีเจอร์นี้มากกว่าครึ่งล้านครั้งในเวลาไม่กี่วัน และประกาศว่าฟีเจอร์นี้ “จะราบรื่นขึ้นเรื่อย ๆ จนกว่าจะเหมือนกับคนขับรถผู้เชี่ยวชาญที่รู้จักคุณดี”
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Tesla โชว์ Cybertruck คันแรกหลังจากเกิดความล่าช้านานถึง 2 ปี
- ผู้ขับขี่ Ford EV สามารถใช้ Tesla Superchargers ได้ 12,000 เครื่องในปี 2024
- รถต้นแบบ Tesla Cybertruck มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
- Tesla เตรียมแก้ไขซอฟต์แวร์ติดหน้าต่างรถยนต์ 1 ล้านคันในสหรัฐฯ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
