Mazda3 2020 เปิดตัวพร้อมเครื่องยนต์ SkyActiv-X ประหยัดน้ำมัน

Mazda เปิดตัว Mazda3 เจเนอเรชั่นที่ 4 ใหม่ ในงานลอสแองเจลิสออโต้โชว์ 2018 รุ่นกะทัดรัดที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดประกอบด้วยกลุ่มผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีเพิ่มประสิทธิภาพ SkyActiv ล่าสุดของบริษัทพร้อมการออกแบบที่สะดุดตา

Mazda3 ปี 2019 มีจำหน่ายทั้งแบบซีดาน 4 ประตูและแบบแฮทช์แบ็ก แต่รถทั้งสองคันมีลักษณะคล้ายกันน้อยมาก ในส่วนของรถซีดานนั้นเน้นรูปลักษณ์และความรู้สึกของ Mazda รุ่นแฮทช์แบ็กมีการตกแต่งส่วนท้ายที่โดดเด่น ซึ่งน่าจะสร้างความแตกต่างให้กับแฟนๆ รถแฮทช์แบ็ก ในการเปิดตัว นักออกแบบของ Mazda เน้นย้ำถึงความพยายามในการสร้างรูปลักษณ์ที่ลื่นไหลและพื้นผิวตัวถังที่สะท้อนแสงในทั้งสองดีไซน์ แต่ส่วนใหญ่จะเอนเอียงไปที่รถแฮทช์แบ็กเป็นตัวอย่าง

ภายในทั้งสองเวอร์ชันมีหน้าจอแสดงผลแบบลอยขนาด 8.8 นิ้วติดตั้งอยู่สูงบนแผงหน้าปัดเช่นเดียวกับใน รุ่นปัจจุบัน. มีการรวมวงล้อหมุนควบคุมที่ออกแบบใหม่ รวมถึงอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่เรียบง่าย จอแสดงผลการขับขี่ที่แอ็คทีฟของ Mazda จอแสดงผลบนศีรษะ ได้รับการแก้ไขเพื่อความชัดเจน ในขณะที่ระบบเสียง Bose Audio เป็นตัวเลือก

Mazda พัฒนาสีใหม่ที่เรียกว่าสีเทาโพลีเมทัลสำหรับรถแฮทช์แบ็ก ซึ่งจะปรากฏเป็นสีฟ้า-เทาอ่อนในบางไฟ ภายในรถแฮทช์แบ็กมีให้เลือกใช้เบาะสีเบอร์กันดีที่ไม่มีในรถซีดาน

Mazda3 รุ่นปี 2019 มีตัวเลือกเครื่องยนต์ที่หลากหลาย รวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน SkyActiv-G ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของ Mazda ขนาด 1.5 ลิตร 2.0 ลิตร และ 2.5 ลิตร นอกจากนี้ มาสด้ายังนำเสนอเครื่องยนต์ SkyActiv-X สุดล้ำ ซึ่งใช้การเผาไหม้และการบีบอัดแบบลีน เทคโนโลยีการจุดระเบิดคล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่สูญเสียกำลังหรือ ความน่าเชื่อถือ เครื่องยนต์ SkyActiv-X ได้รับการเสริมด้วยระบบไฮบริด M ของ Mazda ซึ่งปรากฏใน 3 ครั้งแรก สุดท้ายนี้ Mazda กล้านำเสนอ Mazda3 ใหม่ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล SkyActiv-D ขนาด 1.8 ลิตร

เครื่องยนต์ที่กล่าวมาข้างต้นจะเปลี่ยนผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และในขณะที่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นแบบมาตรฐาน ทั้งสามก็ยึดตัวเองไว้ท่ามกลางหิมะ แพลตฟอร์มเป็นของใหม่และมีการปรับปรุงแชสซีและตัวถังหลายประการ สิ่งนี้ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์เฉพาะกลุ่มของญี่ปุ่นสามารถรวมตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้เป็นครั้งแรกในรุ่นนี้

ในที่สุด Mazda ก็นำระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบคาดการณ์ล่วงหน้า i-Activ มาสู่กลุ่มรถยนต์ขนาดกะทัดรัดในที่สุด ระบบ i-Activ รวมอินพุตที่แตกต่างกันตามการตั้งค่าที่ปัดน้ำฝนและความเร็วล้อ จอภาพ เพื่อคาดการณ์และแก้ไขการสูญเสียการยึดเกาะถนนก่อนที่ผู้ขับขี่จะตระหนักถึงปัญหา มาสด้ายังรวมเทคโนโลยี G Vectoring Control Plus ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะอุตสาหกรรมเพื่อเพิ่มการตอบสนองของพวงมาลัย G Vectoring Control เป็นมาตรฐานสำหรับขนาดกลาง รถเก๋งมาสด้า6 และครอสโอเวอร์ CX-5 เป็นเวลาหลายปี ระบบจะลดแรงบิดของเครื่องยนต์ลงเล็กน้อยเพื่อถ่ายน้ำหนักไปที่ล้อหน้าเมื่อเข้าโค้ง ส่งผลให้พวงมาลัยตอบสนองได้ดีขึ้น

Mazda3 ใหม่ยังได้รับฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟ เช่น การตรวจสอบผู้ขับขี่ ระบบช่วยเบรกอัจฉริยะ ระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหน้า เป็นต้น ระบบ Cruising & Traffic Support ของ Mazda ซึ่งช่วยเหลือผู้ขับขี่ในการบังคับเลี้ยว ตัวเร่งความเร็ว และเบรกเมื่อขับขี่ในสภาพที่หนักหน่วง การจราจร.

หลังจากอาบแดดใต้แสงไฟที่ ลอสแอนเจลิสออโต้โชว์Mazda3 รุ่นปี 2019 จะเข้าสู่โชว์รูมตัวแทนจำหน่ายในช่วงต้นปี 2019 มองหาประกาศราคาก่อนหน้านั้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ความผิดปกติกับระบบเบรกฉุกเฉินของ Mazda3 อาจทำให้เกิดการสั่งงานแบบสุ่มได้
• 2019 LA Auto Show: ไฮไลต์ พาดหัวข่าว และทุกสิ่งที่ยอดเยี่ยม
• รถยนต์ไฟฟ้า Hyundai Ioniq ใหม่มีระยะและแรงม้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• Lincoln Corsair Grand Touring เพิ่มขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด
• 2020 Karma Revero GTS เพิ่มประสิทธิภาพให้เข้ากับรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร