สถิติใหม่: 911 GT2 RS MR ทำเวลาต่อรอบ Nürburgring Norschleife ได้ในเวลา 6:40.3 นาที
ในเกมแห่งการอวดอ้างเรื่องยานยนต์ สถิติเวลาต่อรอบของ Nürburgring สำหรับรถยนต์ที่ใช้ในการผลิตถือเป็นไพ่เด็ด ผู้ผลิตรถยนต์เรียกร้อง บันทึกทุกประเภท ในสนามแข่งที่อันตรายของเยอรมัน แต่วิศวกรและนักการตลาดต่างพูดกันว่ารถของพวกเขาเร็วที่สุด ปอร์เช่อ้างว่าได้รับเกียรตินั้นด้วยเวอร์ชั่นใหม่ 911 จีที2 อาร์เอสแต่เช่นเดียวกับนักเบสบอลที่ตีโฮมรันหลายรายการพร้อมกับสเตียรอยด์ บันทึกนี้มาพร้อมกับเครื่องหมายดอกจัน
วิดีโอแนะนำ
วิศวกรฝ่ายพัฒนา Lars Kern ขับรถปอร์เช่ 911 GT2 RS MR ไปยัง a เวลาต่อรอบ 6:40.3 น รอบๆ เส้นทาง 12.8 ไมล์. “MR” ย่อมาจาก “Manthey-Racing” ซึ่งดัดแปลงรถด้วยสิ่งที่ปอร์เช่เรียกว่า “สมรรถนะใหม่” ชุด." เมื่อรวมกับการตั้งค่ารถที่ปรับแต่งสำหรับสนามเนือร์บูร์กริงแล้ว ทำให้ GT2 RS สามารถผลิตความเร็วได้ขนาดนั้น ตัก. แต่ MR ไม่ใช่หุ้น GT2 RS ปอร์เช่อ้างว่ารถคันนี้ถูกกฎหมาย ซึ่งเชื่อว่าดีพอที่จะอ้างสิทธิ์ในสถิติรอบได้
ในทางตรงกันข้ามเจ้าของสถิติคนก่อนคือ แลมโบกินี่ อเวนทาดอร์ เอสวีเจเป็นรถโปรดักชั่นซีรีส์ที่ผู้คนสามารถซื้อได้ในสเปคเดียวกันกับรถที่ใช้สำหรับสถิติเนือร์บูร์กิง แลมโบ
ซัดแทร็ก ด้วยเวลา 6:44.9 ทำลายสถิติรอบก่อนหน้าที่ 6:47.3 ซึ่งกำหนดโดย GT2 RS ในสต็อกทั้งหมดในเดือนกันยายน 2017ที่เกี่ยวข้อง
- 911 ที่ได้รับการปรับปรุงของปอร์เช่มีสิ่งหนึ่งที่ขาดหายไป: เกียร์ธรรมดา
- 2020 Porsche 911 Carrera S Cabriolet ใหม่ ถามว่าฤดูหนาวสิ้นสุดแล้วหรือยัง
- Mercedes-AMG GT 4 ประตูสร้างสถิติรอบNürburgring (ประมาณนั้น)
เมื่อเปรียบเทียบเวลารอบของ GT2 RS และ MR รุ่นหลังนั้นประหยัดเวลาของเวอร์ชันมาตรฐานการผลิตได้ประมาณเจ็ดวินาที ซึ่งถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าทั้งสองเวอร์ชันนั้นเร็วกว่า Porsche 918 Spyder ซึ่งเป็นซุปเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดขนาด 887 แรงม้าอย่างมาก ราคา 845,000 ดอลลาร์เมื่อซื้อใหม่. 918 Spyder ทำเวลาต่อรอบเป็นประวัติการณ์ที่ 6:57 ในปี 2013 การที่สถิติรอบสนามลดลง 17 วินาทีในรอบห้าปี ถือเป็นข้อพิสูจน์ถึงความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในด้านสมรรถนะของยานยนต์
ไม่ใช่ว่า 911 GT2 RS จะมีราคาถูก มีราคาเริ่มต้นเพียง 300,000 ดอลลาร์ แต่เพื่อสิ่งนี้ คุณจะได้รับโปรดักชั่น 911 ที่ทรงพลังที่สุดนับตั้งแต่รุ่นดังกล่าว เปิดตัวในปี 1963ให้กำลัง 700 แรงม้า และแรงบิด 553 ปอนด์-ฟุต การอัพเกรดตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ครอบคลุมและยางขนาดใหญ่ช่วยให้ใช้กำลังดังกล่าวได้ แต่เนื่องจากจะส่งไปที่ล้อหลังเท่านั้น ผู้ขับขี่จึงควรตื่นตัวอยู่เสมอ GT2 RS ในปัจจุบันมีแนวโน้มที่จะยังคงเป็น 911 ที่มีความสุดยอดที่สุดจนกว่าปอร์เช่จะเปิดตัวรุ่นที่ได้รับการออกแบบใหม่ ซีรีส์ 992 เจเนอเรชั่นถัดไป และวงจรของตัวแปรต่างๆ ก็เริ่มต้นใหม่อีกครั้ง
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- โมเดลไฮบริดจะเป็น '911 ที่มีสมรรถนะสูงสุด' CEO ของ Porsche กล่าว
- Voitures Extravert กำลังแปลงรถปอร์เช่ 911 รุ่นเก่าให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด
- Porsche เปลี่ยน 911 GT2 RS ที่มีกำลัง 700 แรงม้า ให้กลายเป็นรถแทร็กคาร์ที่คู่ควร
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
