1 ของ 10
ฟอร์ดเป็น คดเคี้ยว โปรแกรมการแข่ง GT แต่ Blue Oval ยังคงมีการวางแผนเซอร์ไพรส์อีกอย่างหนึ่งไว้ ซุปเปอร์คาร์ 216 ไมล์ต่อชั่วโมง. ที่งาน Goodwood Festival of Speed ปี 2019 ฟอร์ดได้ประกาศเปิดตัว GT เวอร์ชันที่ร้อนแรงยิ่งขึ้นสำหรับสนามแข่งเท่านั้น โดยมีการผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 45 คัน เวอร์ชันใหม่ที่ได้รับการขนานนามว่าเป็น Ford GT Mk II ไม่ถูกกฎหมายบนท้องถนน แต่ก็ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อแข่งขันในซีรีส์การแข่งรถใดๆ เลย มันเป็นเพียงของเล่นแสนสนุกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว (ร่ำรวยมาก)
Mk II เป็นโครงการร่วมกันของ Ford และ Multimatic บริษัทแคนาดาที่ออกแบบรถแข่ง GT และดูแลการผลิตรถยนต์ GT สำหรับลูกค้า พันธมิตรเริ่มต้นด้วย GT ที่ลุยบนท้องถนน โดยเพิ่มองค์ประกอบแอโรไดนามิกสุดขีดและการอัพเกรดเครื่องยนต์ เนื่องจากพวกเขาไม่ได้ถูกจำกัดด้วยกฎข้อบังคับการแข่งขันใดๆ หรือความจำเป็นในการทำให้ถนนของรถถูกกฎหมาย Ford และ Multimatic จึงมีอิสระที่จะทำอะไรก็ได้ที่พวกเขาต้องการ
วิดีโอแนะนำ
GT Mk II มีปีกหลังขนาดใหญ่ เครื่องบินดำน้ำด้านหน้า และบังโคลนที่ชวนให้นึกถึงรถแข่ง GT พวกเขาช่วยให้ Mk II ผลิตดาวน์ฟอร์ซได้มากกว่ารถ GT ถึง 400% ตามข้อมูลของ Ford การอัพเกรดตามหลักอากาศพลศาสตร์ทำงานร่วมกับยางรถแข่ง Michelin Pilot Sport เพื่อสร้างแรงยึดเกาะด้านข้างขนาดยักษ์ 2.0 กรัมที่มุมถนน อวัยวะภายในของคุณจะหลุดก่อนที่รถคันนี้จะเกิดขึ้น
ที่เกี่ยวข้อง
- SUV ไฟฟ้าของ Extreme E จะแข่งขันในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากที่สุด
- Ford Mustang Shelby GT500 ปี 2020 พุ่งทะยานสู่สนามมัสเซิลคาร์ด้วยกำลัง 760 แรงม้า
- Shelby GT500 Mustang ใหม่ของ Ford จะมีชิ้นส่วนเบรกที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ
ฟอร์ดยังคงรักษา EcoBoost V6 เทอร์โบคู่ขนาด 3.5 ลิตรที่ใช้มา รุ่นอื่น ๆ ของ GT แต่เพิ่มพลังมากขึ้น วงรีสีน้ำเงินไม่ได้บอกว่าเท่าไหร่ เพียงแต่อวดว่า Mk II เป็นเวอร์ชัน GT ที่ทรงพลังที่สุด โดยมีแรงม้ามากกว่ารถแข่งถึง 200 แรงม้า ฟอร์ดไม่ได้บอกว่า Mk II จะเหนือกว่า Shelby GT500 Mustang หรือไม่ 760 แรงม้า เพื่อเป็นรถโปรดักชั่นที่ทรงพลังที่สุด เพื่อให้เครื่องยนต์ที่บรรจุหีบห่อแน่นหนาเย็นอยู่เสมอ Mk II จึงได้รับที่ตักอากาศบนหลังคาและระบบที่ฉีดน้ำเข้าไปในเครื่องทำความเย็นแบบอัดอากาศ
GT ไม่เคยเป็นรถหรูหรา แต่ Ford และ Multimatic ได้ถอดคุณลักษณะด้านความสะดวกสบายที่มีอยู่ออกไป ความสูงในการขับขี่และโหมดการขับขี่ที่ปรับได้ของรถใช้บนถนนถูกยกเลิกไป ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้มากกว่า 200 ปอนด์ ตามข้อมูลของฟอร์ด รถมาพร้อมกับเบาะนั่งแข่ง Sparco เดี่ยวและสายรัดหกจุดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เบาะนั่งผู้โดยสารเป็นอุปกรณ์เสริม ฟอร์ดมีระบบเก็บข้อมูล MoTeC พร้อมด้วยจอแสดงผลที่เพิ่มเป็นสองเท่าของหน้าจอสำหรับกล้องมองหลัง
ฟอร์ดต่อยอดการผลิตรถใช้ถนน GT ไว้ไม่เกิน 250 คันต่อปี แต่ GT Mk II จะทำให้รถใช้ถนนดูธรรมดาเมื่อเทียบกัน จะมีการสร้างรถราง Mk II เพียง 45 คัน โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐ รถยนต์จะถูกสร้างขึ้นโดย Multimatic ในเมืองมาร์กแฮม รัฐออนแทรีโอ โดยเริ่มต้นจากสายการผลิต GT ปกติ ก่อนที่จะถูกย้ายไปยังโรงงานพิเศษเพื่อทำการตกแต่ง หากคุณยินดีจ่ายเงินเจ็ดหลักเพื่อบางสิ่งบางอย่างที่คุณไม่สามารถขับรถไปที่ร้านและดื่มกาแฟได้ ติดต่อฟอร์ดได้เลย.
อัปเดตเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2019: เพิ่มการยืนยันของ Ford GT Mk II รวมถึงรายละเอียดและรูปถ่าย
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Ford Shelby Mustang GT350R ปี 2020 ยังคงฮาร์ดคอร์อย่างเฮฮา
- Audi R8 ไม่ฮาร์ดคอร์พอสำหรับคุณใช่ไหม? พบกับรถแข่ง LMS GT2
- Ford กล่าวถึง 24 Hours of Le Mans ด้วยการตกแต่ง GT แบบย้อนยุค
- GT Supercar ของ Ford ลดน้ำหนักด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อรักษาความได้เปรียบด้านสมรรถนะ
- Ford ฟักตัวอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อแก้ไขปัญหาร้ายแรงกับ GT Supercar
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
