รีวิวเครื่องนำทาง GPS TomTom GO 930

สรุป

อย่าหลงกลกับหมายเลขรุ่นที่สูงส่งของ GO 930: แม้ว่าตำแหน่งนั้นจะอยู่เหนือเส้นนำทางในรถยนต์ของ TomTom มีป้ายราคาที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวอยู่ที่ 500 ดอลลาร์ ซึ่งถือเป็นเศษเสี้ยวของผลิตภัณฑ์เรือธงที่คล้ายกันจากบริษัทต่างๆ ที่คล้ายกัน การ์มิน. รายการคุณสมบัติต่างๆ มากมายรวมถึงอุปกรณ์ระดับพรีเมียม เช่น เครื่องเล่นมีเดีย เครื่องส่ง FM และแม้แต่การเชื่อมต่อ Bluetooth แต่มันวัดกันได้ไหม?

คุณสมบัติและการออกแบบ

GO 930 ใช้จอแสดงผล LCD ขนาด 4.3 นิ้วที่ค่อนข้างกว้างขวางซึ่งห่อหุ้มอยู่ในเคสที่ได้รับการขัดเกลาและสร้างมาอย่างดีอย่างโดดเด่น แม้ว่าด้านหน้าจะมีขอบบางๆ มันวาวล้อมรอบจอแสดงผล แต่ส่วนของเคสที่เห็นได้สะดวกที่สุดก็คือ สร้างขึ้นจากพลาสติกสีดำด้านที่ให้ความรู้สึกเกือบเหมือนยาง ช่วยลดโอกาสที่จะเกิดรอยนิ้วมือและให้ความรู้สึกที่มั่นคง ด้ามจับ

คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ หน่วยความจำภายใน 4GB ที่โหลดแผนที่ไว้ล่วงหน้า ความสามารถในการแปลงข้อความเป็นคำพูด เครื่องอ่านการ์ด SD เครื่องส่ง FM สำหรับทิศทางการออกอากาศ และเพลง, ความสามารถ Bluetooth สำหรับใช้เป็นอุปกรณ์แฮนด์ฟรี, คำแนะนำช่องทางขั้นสูง, การป้อนที่อยู่ด้วยเสียง และเส้นทาง IQ เพื่อเวลาการเดินทางที่แม่นยำยิ่งขึ้น การประมาณการ

เครื่องประดับ

นอกเหนือจากตัวยึดมาตรฐาน ที่ชาร์จในรถยนต์ คำแนะนำ และแผ่นกาวสำหรับการติดตั้งแผงหน้าปัด TomTom ยังมีอุปกรณ์เสริมที่ไม่ธรรมดาอีกจำนวนหนึ่งให้กับ GO 930

อย่างแรกคือแท่นวางคอมพิวเตอร์สำหรับเชื่อมต่อตัวเครื่องกับพีซีหรือ แม็ค ได้ง่ายขึ้น ทำให้เครื่องทั้งทันสมัยและชาร์จเมื่อไม่ได้อยู่นอกรถ เนื่องจาก TomTom โฆษณาชุมชน MapShare อย่างหนัก ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้สามารถสร้างแผนที่ที่แม่นยำยิ่งขึ้นโดยการปรับปรุงให้ดีขึ้น การเพิ่มนี้สมเหตุสมผลในฐานะที่เป็นทั้งความสะดวกสำหรับผู้ใช้และเป็นช่องทางสำหรับ TomTom ในการส่งเสริมการมีส่วนร่วมในตัวมันเอง ชุมชน.

ประการที่สอง TomTom มีรีโมทคอนโทรล Bluetooth ขนาดเล็กสำหรับควบคุมเครื่องโดยไม่ต้องเอนไปข้างหน้าเพื่อทำการเลือกบนหน้าจอสัมผัส แม้ว่าในทางทฤษฎีจะดี แต่เรามักจะพบว่าสิ่งรบกวนจิตใจที่ใหญ่ที่สุดจากการใช้ a จีพีเอส อุปกรณ์ขณะขับรถเกิดจากการเบนสายตาจากถนนมามอง ไม่ใช่จากการกดปุ่มจริงๆ รีโมทไม่สามารถแก้ปัญหานั้นได้จริงๆ ดังนั้นเราจึงพบว่ามีประโยชน์เพียงเล็กน้อยในสถานการณ์การขับขี่จริง

ทอมทอมโก 930

ภูเขา

TomTom ไม่ได้ยุ่งกับสิ่งที่ใช้ได้ผลในกรณีของที่ยึดกระจกหน้ารถของ GO 930 ซึ่งเรียบง่ายแต่ทำงานได้โดยไม่ยุ่งยากมากนัก มันเป็นเพียงถ้วยดูดที่มีแขนสั้นที่ยึดติดกับ GPS

ต่างจากคู่แข่งหลายรายที่ใช้สวิตช์แบบพลิกได้เพื่อล็อคถ้วยดูดเข้ากับกระจกบังลม TomTom เพียงแค่ต้องถูกตบลงบนพื้นผิวด้วยแรงบางอย่าง มันไม่ได้มีการยึดเกาะมากนัก แต่ก็ง่ายต่อการขึ้นและลงทำให้การยึดเกาะที่ลดลงเป็นการแลกเปลี่ยนเล็กน้อย

ข้อต่อลูกปืนและกลไกสลัก GPS ได้รับการแก้ไขเล็กน้อยจาก TomTom รุ่นก่อนหน้าแต่ด้วยผลลัพธ์ที่ค่อนข้างน่าสงสัย ข้อต่อลูกหมากที่แข็งขึ้นจะช่วยลดโอกาสที่จะเคลื่อนหน้าจอโดยไม่ตั้งใจเมื่อคุณแตะปุ่มต่างๆ แต่ยังทำให้ปรับมุมมองได้ยากขึ้นอีกด้วย แถบสี่เหลี่ยมเล็กๆ ที่ปลายแขนยึดจะล็อคเข้ากับแขน GPS โดยการเลื่อนเข้าไปในช่องแบบฝังที่ด้านหลัง แม้ว่าจะดูหรูหรากว่าการใช้งานครั้งก่อนๆ แต่ก็ยังใช้งานง่ายน้อยกว่าสำหรับผู้ที่ใช้งานครั้งแรก (หรือผู้โดยสารที่ต้องการช่วยเหลือในขณะที่คุณกำลังขับรถ) และรู้สึกมั่นใจน้อยลงเมื่อคุณเลื่อนมัน ใน.

ซอฟต์แวร์

TomTom นำเสนอแพ็คเกจซอฟต์แวร์ TomTom Home ซึ่งเป็นวิธีฟรีในการเชื่อมต่อกับ GPS ผ่านทางแท่นวางที่ให้มาด้วย โดยทั่วไป เราพบว่าการออกแบบแอปพลิเคชันนั้นสะอาดและใช้งานง่ายกับอุปกรณ์ โดยเน้นการใช้งานที่เข้าใจง่ายในงานที่ยุ่งยากอื่นๆ เช่น การอัปเดตแพ็คเกจแผนที่ น่าเสียดายที่มีตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมมากมาย เช่น การเข้าถึงฐานข้อมูลกล้องนิรภัย ดาวน์โหลดน้ำมันเชื้อเพลิง ราคาหรือการเพิ่มเสียงคนดังก็ทำให้เสียเงินเช่นกัน ทำให้เป็นหน้าร้านของ TomTom มากพอ ๆ กับยูทิลิตี้ เจ้าของ เรายังรู้สึกตกใจเมื่อพบว่าเราต้องเชื่อมต่อ GPS ของเราทิ้งไว้ในขณะที่ Home ดาวน์โหลดโปรแกรมใหม่ทั้งหมด 1.6GB แผนที่อเมริกาเหนือ แทนที่จะปล่อยให้มันดาวน์โหลดแล้วส่งมันทั้งหมดไปยังอุปกรณ์ของเราเมื่อก่อน เสร็จแล้ว.

อินเตอร์เฟซ

แม้จะอยู่ในตำแหน่งสูงสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ TomTom แต่ Go 930 ก็มีอินเทอร์เฟซแบบเดียวกับที่ใช้กับอุปกรณ์ทั้งหมด รวมถึงรุ่นเก่าๆ หลายรุ่นเช่น ONE Third Edition แม้ว่ามันจะยังห่างไกลจากสิ่งที่สวยงามที่สุดที่เราเคยเห็นมา (มันขาดรูปลักษณ์แบบแอนตี้นามแฝงที่ราบรื่น อินเทอร์เฟซใหม่ของ Mio และภูมิประเทศ 3 มิติที่น่าทึ่งของ รุ่นท็อปสุดของ Navigon 8100T) ค่อนข้างสะอาดและใช้งานได้ดี

ข้อดีอย่างหนึ่งของการแสดงผลที่ค่อนข้างจืดชืดนี้ อย่างน้อยก็ตรงกันข้ามกับหน่วยที่กะพริบกว่าบางหน่วยคือเวลาตอบสนอง GO 930 ตัดผ่านระบบเมนูของตัวเองโดยไม่ชักช้า ทำให้ง่ายต่อการเลื่อนผ่านปุ่มต่างๆ ดูเหมือนว่าจะนำไปสู่ความเกียจคร้านในการออกแบบอินเทอร์เฟซ แม้ว่าหน้า "การตั้งค่า" ที่รวบรวมได้ทั้งหมดของ TomTom เคยเป็นวิธีที่ง่ายในการปรับแต่งการตั้งค่า GPS กลับเมื่อทุกหน่วยทำ นำทาง แต่ด้วยคุณสมบัติทั้งหมดที่ GO 930 มีให้ คุณจะต้องเลื่อนดูตัวเลือกแปดหน้าเพื่อค้นหาตัวเลือกที่คุณต้องการ (ไม่ได้แบ่งย่อยหรือจัดหมวดหมู่ใด ๆ ทาง). ใช่ มันง่ายพอที่จะคลิกลูกศรเพื่อดูตัวเลือกเพิ่มเติม แต่ TomTom จำเป็นต้องดำเนินการร่วมกันกับสิ่งเหล่านี้ในอนาคต เนื่องจากมีตัวเลือกมากขึ้นเรื่อยๆ เข้ามาอย่างต่อเนื่อง

การป้อนที่อยู่ยังคงเป็นจุดเด่นของระบบของ TomTom แม้ว่าเช่น 7200T ของ Navigonใช้เวลาคลิกไม่กี่ครั้งเพื่อเริ่มป้อนที่อยู่ (บางสิ่งที่ TomTom อาจต้องการระบุในอนาคต) การป้อนข้อมูลเป็นไปอย่างราบรื่นเป็นพิเศษ ระบบจะจดจำตำแหน่งที่ป้อนไว้ก่อนหน้านี้เพื่อให้ปรากฏที่ด้านบนของรายการตามค่าเริ่มต้น ตัวอย่างเช่น การป้อน "L" เมื่อค้นหาเมืองในรัฐโอเรกอน จะทำให้ทะเลสาบออสวีโกปรากฏอยู่ด้านบนโดยอัตโนมัติหลังจากที่เราเสียบปลั๊ก ที่อยู่ของ Digital Trends เพียงครั้งเดียว ทำให้สามารถกลับไปยังสถานที่ที่เคยป้อนไว้ก่อนหน้านี้ได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องกรอกรายละเอียดใหม่ทุกครั้ง เวลา. คุณยังสามารถควบคุมรายละเอียดที่สำคัญได้อย่างละเอียด เช่น คุณใช้คีย์บอร์ด QWERTY หรือ ABC และจะใหญ่แค่ไหน

การกำหนดเส้นทางและการนำทาง

การกำหนดเส้นทางของ TomTom เป็นแบบผสมผสาน ในด้านหนึ่ง สามารถตรึงเวลาขับขี่ได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นด้วยเทคโนโลยี IQ Route ของบริษัท ซึ่งใช้ความเร็วบนถนนจริงแทนที่จะจำกัดความเร็วตามที่ระบุไว้ (ในทางตรงกันข้าม หน่วย TomTom แบบเก่าใช้เวลาขับรถนานหลายชั่วโมง)

ในทางกลับกัน ก็มีแนวโน้มที่จะเลือกเส้นทางที่แปลกประหลาดผ่านละแวกใกล้เคียงในบางครั้ง โดยเลือกใช้เส้นทางกลับที่มีป้ายหยุดไปยังถนนสายหลักที่อยู่ติดกันในบางกรณี นอกจากนี้ยังส่งผู้ทดสอบคนหนึ่งวนรอบบ้านของเขาโดยไม่จำเป็น โดยคิด (ผิด) ว่าอยู่บนถนนเดินรถทางเดียว เช่นเดียวกับ Navigon 7200T มันต้องการส่งเราผ่านเลนรถบรรทุกไร้สาระบนทางหลวงในบางครั้ง

คำแนะนำช่องทางขั้นสูงจะแสดงให้ผู้ขับขี่เห็นช่องทางที่เหมาะสมในการอยู่ในระหว่างการขับขี่บนทางหลวงโดยใช้ลูกศรที่ไฮไลต์ที่มุมขวาล่างของหน้าจอ แต่ภาพที่สมจริงของภาพถ่าย TomTom ชอบที่จะแสดงในการนำเสนอนั้นไม่เคยปรากฏให้เราเห็นเลย การขับขี่ในชีวิตจริง ระบุว่าเฉพาะผู้ขับขี่ในเขตเมืองใหญ่เท่านั้นที่สามารถใช้ประโยชน์ได้ ของพวกเขา.

เครื่องเล่นมีเดีย

แม้ว่าจะไม่เล่นไฟล์วิดีโอเหมือนกับที่ระบบ GPS ที่ทันสมัยที่สุดบางระบบจะทำ แต่ GO 930 ของ TomTom จะแสดงภาพถ่ายและเอกสาร รวมถึงเล่น MP3 และไฟล์เพลงอื่นๆ การเพิ่มพวกมันคือการลากและวางที่สั้นอย่างมีเมตตา แม้ว่าการเล่นพวกมันจะไม่ได้ให้การควบคุมที่ดีนักเหมือนที่เราเคยเจอกับเครื่องเล่น GPS อื่น ๆ ส่วนใหญ่ มันจะดีกว่า ยิ่งกว่าที่เลวร้ายที่สุดอย่างไรก็ตาม และเราเห็นว่าใช้เป็นเครื่องเล่น MP3 ในการเดินทางโดยมีเพลย์ลิสต์ที่เตรียมไว้ล่วงหน้าเพียงพอ

บลูทู ธ

การเชื่อมต่อ GO 930 กับโทรศัพท์ที่ใช้ Bluetooth เพื่อใช้เป็นสปีกเกอร์โฟนแม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องด่วน แต่ก็ไม่ได้เจ็บปวดมากนัก และใช้งานได้ในครั้งแรกโดยไม่มีข้อผิดพลาดใดๆ การสนทนาก็ฟังดูดีเช่นกัน แม้ว่าฝ่ายรับจะอ้างว่าเสียงของเราค่อนข้างอ่อนแอก็ตาม นอกจากนี้เรายังต้องหมุนลำโพงของ 930 ขึ้นไปจนสุดเพื่อให้อีกฝ่ายได้ยินชัดเจน ซึ่งส่งผลให้มีทิศทางที่ดังจนหูแตกทุกครั้งที่อุปกรณ์ตัดเข้า การทำให้ปริมาตรเป็นมาตรฐานบางประเภทที่นี่จะเป็นสิ่งจำเป็นในทางปฏิบัติในการแก้ไขในอนาคต

ทอมทอมโก 930

เครื่องส่งเอฟเอ็ม

หนึ่งในคุณสมบัติที่น่าสนใจที่สุดของ GO 930 คือเครื่องส่งสัญญาณ FM สำหรับเล่นทั้งเพลงและทิศทางผ่านระบบเครื่องเสียงรถยนต์ของคุณ เช่นเดียวกับระบบเหล่านี้ คุณจะต้องค้นหาคลื่นอากาศล่วงหน้าเล็กน้อยเพื่อหาความชัดเจน ความถี่ในการเชื่อมต่อ แต่หลังจากนั้น การเสียบเข้ากับ TomTom ด้วยแป้นพิมพ์สัมผัสก็ทำได้ง่าย ธุระ. คุณลักษณะนี้ดูค่อนข้างผิดพลาด แม้ว่าในตอนแรกเราจะสามารถอ่านเส้นทางผ่านลำโพงได้ แต่ต่อมาตัวเลือกก็หายไปโดยสิ้นเชิงและมีเพียงเพลงเท่านั้นที่จะออกอากาศ

การรู้จำเสียง

เรายังคงฝันถึงระบบ GPS ที่จะถอดรหัสคำพูดของเราได้อย่างง่ายดายเพื่อเชื่อมต่อกับจุดหมายปลายทางและส่งเราไปตามทางของเรา แต่ TomTom GO 930 ไม่ใช่อย่างนั้น หลังจากเข้าสู่รัฐด้วยมือแล้ว ก็สามารถปักชื่อเมืองได้ค่อนข้างแม่นยำ แต่การพยายามหาถนนในเมืองใหญ่ถือเป็นหายนะ มีเพียงไม่กี่ถนนในพอร์ตแลนด์ที่เราลองก็กลับคืนมา แม้ว่าจะลองหลายครั้งแล้วก็ตาม และแม้ว่าคุณจะกดถูกแล้ว คุณก็ยังต้องป้อนที่อยู่บ้านด้วยตนเอง ไม่มีประโยชน์มาก

บทสรุป

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า GO 930 ของ TomTom ให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่ามาก หากคุณต้องการให้ระบบ GPS เล่นเพลงผ่านวิทยุในรถยนต์ ให้อ่านชื่อถนนให้คุณแล้วเชื่อมต่อ กับโทรศัพท์มือถือของคุณเป็นอุปกรณ์แฮนด์ฟรี เป็นการยากที่จะหาอุปกรณ์อื่นที่จะราคาเท่านี้ คุณลักษณะเด่นเพียงอย่างเดียวที่ขาดหายไปใน GO 930 คือการรับส่งข้อมูล TMC ซึ่งสามารถเพิ่มได้ในราคา $ 50 โดยการก้าวขึ้นเป็น 930T อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าฟีเจอร์ที่หรูหราบางอย่างบน GPS อาจทำงานได้ไม่ตรงตามที่คาดไว้ สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือการป้อนข้อมูลด้วยเสียงไม่ดีพอที่จะใช้ในสถานการณ์จริงเมื่อเราต้องการไปที่ไหนสักแห่งอย่างเร่งรีบ ดูเหมือนว่าเครื่องส่งสัญญาณ FM จะหยุดทำงานตามคำสั่งเสียง และระบบแนะนำเลนขั้นสูงจะไม่แสดงภาพฉูดฉาดเสมอไป รูปภาพ. อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครเป็นผู้ทำลายข้อตกลงได้ และสำหรับเงินที่เสียไป มันเป็นหนึ่งในระบบระดับบนสุดที่ดีที่สุด

ข้อดี:

• การประมาณเวลาเดินทางที่แม่นยำ
• การตั้งค่า Bluetooth ที่ไม่เจ็บปวด
• เมาท์คุณภาพ
• รวมซอฟต์แวร์ท่าเรือและพีซี
• คุณภาพการสร้างที่เหนือกว่า

จุดด้อย:

• การป้อนข้อมูลด้วยเสียงที่อ่อนแอ
• อินเทอร์เฟซสามารถใช้การอัปเดตภาพได้
• เครื่องส่งสัญญาณ FM หากิน
• การกำหนดเส้นทางที่ไม่สดใสเสมอไป

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• GPS ที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณ
• TomTom เปิดตัวระบบขับขี่อัตโนมัติแบบ end-to-end ในงาน CES 2019