นี่คือรูปลักษณ์แรกของเราที่ BMW 8-Series ปี 2018 ในคู่มือการผลิตเต็มรูปแบบ

1 ของ 17

บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา

หลังจากการล้อเล่นมานานหลายปีและข่าวลือมากมาย - แต่ที่สำคัญที่สุดคือห่างหายไป 20 ปี - รถยนต์รุ่นที่สองใหม่ล่าสุดของ BMW ที่ทุกคนตั้งตารออย่างถึงพริกถึงขิง ซีรีส์ 8 อยู่ที่นี่. เมื่อเปิดตัว จะมีจำหน่ายในรูปแบบ M850i ​​xDrive พร้อมด้วยเทอร์โบคู่ V8 อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สำหรับ ราคา 111,900 ดอลลาร์ บวกค่าธรรมเนียม "ปลายทางและการจัดการ" 995 ดอลลาร์.

วิดีโอแนะนำ

เช่นเดียวกับที่เราคาดการณ์ไว้ การออกแบบไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักจากรุ่นที่ใกล้จะพร้อมสำหรับการผลิต บีเอ็มดับเบิลยู คอนเซ็ปต์ ซีรีส์ 8 ที่เปิดตัวที่ Concorso d’Eleganza Villa d’Este ในปี 2560 และนั่นก็เป็นสิ่งที่ดี เมื่อมองแวบแรก อาจมีคนแย้งว่ามันดูเหมือน 6-Series ขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม เราเป็นแฟนตัวยงของรถคูเป้เยอรมันคันใหญ่ หรูหรา ซึ่งมักจะเต็มไปด้วยเทคโนโลยีและสมรรถนะ และมีความสุขอย่างแท้จริงหลังพวงมาลัย 8-Series ล่าสุดนี้ไม่แตกต่างกัน

ซีรีส์ 8 คูเป้ใหม่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากดีไซน์ลิ่มของรุ่น E31 ดั้งเดิมอย่างแน่นอน และจะเปิดตัวในเบื้องต้นในรูปแบบคูเป้ โดยมี Gran Coupe สี่ประตูเปิดประทุนได้ตามมาในภายหลัง ในฐานะรุ่นใหม่ล่าสุดของ BMW มันยังคงธีมของการเป็นแกรนด์ทัวเรอร์ขนาดใหญ่โดยมีคู่แข่งอย่าง เมอเซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส คูเป้ และ เลกซัส แอลซี 500 อยู่ในสายตาของมัน

1 ของ 17

บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา

ครั้งสุดท้ายที่ BMW ผลิตซีรีส์ 8 คือ E31 รุ่นแรกตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1999ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ล้ำหน้าไปมาก และเป็นหนึ่งในรถยนต์กลุ่มแรกๆ นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางเทคโนโลยีที่น่าทึ่งในยุคนั้นด้วย ตัวอย่างเช่น มันเป็นรถคันแรกที่มีคันเร่งควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับทั้งเครื่องยนต์ V12 และ V8

1 ของ 2

BMW 8-Series ดั้งเดิม "E31" (1989-1999)
BMW 8-Series ดั้งเดิม "E31" (1989-1999)

เป็นรถยนต์คันแรกที่ใช้เครือข่ายคอมพิวเตอร์ CAN บัสในรถยนต์ ซึ่งช่วยให้โมดูลควบคุมต่างๆ สามารถเปิดใช้งานคุณสมบัติความสะดวกสบายทั้งหมดของซีรีส์ 8 ได้ นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นแรกที่มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ และหน้าต่างที่ลดระดับลงโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดประตู และจะม้วนขึ้นโดยอัตโนมัติเหนือ 140 ไมล์ต่อชั่วโมง นั่นหมายถึงเทคโนโลยีเป็นจุดเด่นอย่างมากสำหรับซีรีส์ 8 ล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุดและวิศวกรของ BMW

ตัวอย่างเช่น วิศวกรใช้พลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) อย่างกว้างขวาง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์ BMW โครงการริเริ่ม EfficientLightweight เพื่อให้แน่ใจว่า 8-Series ล่าสุดยังคงมีน้ำหนักเบา เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง มีช่องระบายอากาศแบบแอกทีฟใต้แผ่นโลหะอันนุ่มนวลซึ่งช่วยปรับปรุงไดนามิกที่ความเร็ว ซีรีส์ 8 ใหม่ยังได้รับการติดตั้งไฟหน้าแบบ LED เต็มรูปแบบพร้อมเทคโนโลยี LaserLight ของ BMW

ภายในรถยนต์ ซีรีส์ 8 จัดแสดงเทคโนโลยีในรถยนต์ใหม่ล่าสุดของ BMW พร้อมเฮดอัพมาตรฐาน จอแสดงผล ซึ่งเป็นบริการดิจิทัลล่าสุดของ BMW Connected ที่สามารถทำงานร่วมกับ Apple ได้ ไอโฟน และ หุ่นยนต์ สมาร์ทโฟน, หน้าแรกของ Google, อุปกรณ์ที่เข้ากันได้กับ Alexa และอื่นๆ ซีรีส์ 8 เปิดตัว Digital Key ใหม่ล่าสุดของ BMW ซึ่งใช้ Near Field Communication (หรือ เอ็นเอฟซี) ทดแทนกุญแจรถแบบเดิมๆ นั่นทำให้ผู้ขับขี่มีโอกาสควบคุมการล็อคและการจุดระเบิดของรถด้วย สมาร์ทโฟนตราบใดที่จับคู่และตั้งค่าให้ทำงานกับแอปที่เชื่อมต่อของ BMW ได้ และด้วยการเชื่อมต่อไร้สาย ซีรีส์ 8 จะอัปเดตซอฟต์แวร์ล่าสุดโดยอัตโนมัติ

สำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ซีรีส์ 8 มาพร้อมกับทุกสิ่งที่เป็นมาตรฐาน ต้องขอบคุณชุด Driving Assistant Professional มันรวมเอาทุกอย่างที่คุณคาดหวังในแง่ของความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับ รวมถึง Lane Keeping Assistant ด้วย ระบบป้องกันการชนด้านข้างแบบแอ็คทีฟ, ระบบเตือนการออกนอกเลนพร้อมระบบเตือนการเปลี่ยนเลน และแม้แต่ระบบเตือนการจราจรขณะข้ามถนนด้วยระบบอัตโนมัติ การเบรก

1 ของ 16

บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา
บีเอ็มดับเบิลยูสหรัฐอเมริกา

ซีรีส์ 8 ล่าสุดเปิดตัวครั้งแรกด้วยเครื่องยนต์ TwinPower เทอร์โบชาร์จ V8 ขนาด 4.4 ลิตร พร้อมด้วยไดเร็กอินเจคชั่น ระบบควบคุมวาล์วแปรผัน VALVETRONIC และจังหวะเพลาลูกเบี้ยวแปรผัน Double-VANOS มันใช้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.4 ลิตรแบบเดียวกับที่เราคุ้นเคยในรถยนต์ซีรีส์ 5, ซีรีส์ 6 และ 7 ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 และยังสามารถพบได้ใน X5 อีกด้วย และ X6 crossover SAV แต่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญโดยบริษัทปรับแต่งภายในของ BMW อย่าง BMW M Performance เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ความประณีต และกำลังที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น จัดส่ง. ทั้งการจัดการเครื่องยนต์และระบบจุดระเบิดได้รับการแก้ไขเพื่อรองรับการอัพเกรดอื่นๆ ผลลัพธ์ที่ได้คือ 523 แรงม้า และแรงบิด 553 ปอนด์-ฟุต ให้บริการเวลา 0 ถึง 60 ใน 3.6 วินาที และความเร็วสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง

วิศวกรยังได้ย้ายตำแหน่งเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ Twin-scroll สองตัวเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ในขณะที่ระบบยังมีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศด้วย จับคู่กับระบบอัตโนมัติ Steptronic Sport 8 สปีดจาก ZF ซึ่งส่งกำลังให้กับล้อทั้งสี่ผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive แบบเอนเอียงล้อหลัง

การช่วยระงับระบบกันกระเทือนในรถคูเป้ขนาดใหญ่ใหม่ล่าสุดของ BMW ถือเป็นระบบกันสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับตัวและแอคทีฟล่าสุด ซีรีส์ 8 มีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบปีกนกคู่แบบอิสระเต็มรูปแบบ ในขณะที่ด้านหลังมาพร้อมกับ a การจัดเรียงมัลติลิงค์ห้าทางในขณะที่โรลบาร์แบบแอ็คทีฟทำงานเพื่อให้สิ่งต่าง ๆ เรียบและได้ระดับทั้งบนสนามและ แกนม้วน ทั้งระบบกันสะเทือน Adaptive M ของ BMW และระบบ Integral Active Steering เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รุ่นหลังรวมพวงมาลัยด้านหน้าที่ควบคุมด้วยกลไกไฟฟ้าพร้อมระบบอัตราส่วนพวงมาลัยแบบแปรผันสำหรับเพลาล้อหลัง ทำให้สามารถบังคับเลี้ยวแบบสี่ล้อได้เป็นหลัก ซึ่งช่วยให้ล้อหลังสามารถปรับมุมได้ 2.5 องศา เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้นและความคล่องตัวที่ความเร็วสูงสุด 45 ไมล์ต่อชั่วโมง

โดยรวมแล้ว นี่เป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นสำหรับผู้สร้าง "เครื่องจักรการขับขี่ขั้นสูงสุด" โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา แฟน ๆ ของซีรีส์ 8 ดั้งเดิมต่างรอคอยผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจากหนึ่งในสัญลักษณ์ที่โดดเด่นที่สุดของผู้ผลิตรถยนต์มานานแล้ว ยานพาหนะ BMW กล่าวว่า 8-Series ใหม่จะเริ่มเปิดตัวที่โชว์รูมท้องถิ่นอย่างเป็นทางการในช่วงฤดูใบไม้ร่วงของปีนี้ โดยรายละเอียดราคาจะแจ้งให้ทราบเมื่อใกล้ถึงเวลาดังกล่าว

อัปเดตเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม: เพิ่มราคาเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของ BMW M850i ​​xDrive ปี 2019

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • 2024 BMW i5 เปิดตัวเป็นซีรีย์ 5 ไฟฟ้ารุ่นแรก
  • BMW i7 ที่เป็นไฟฟ้าล้วนคือโฮมเธียเตอร์บนล้อ
  • สำรวจจุดสิ้นสุดอันร้อนแรงของ Pirs ในรอบ 20 ปีที่สถานีอวกาศ
  • ผู้กำกับและผู้เขียนบท Rockstar Games ลาออกหลังจากทำงานมาเกือบ 20 ปี
  • หลังจากรอคอยมานานหลายปี Sony A7S III อาจจะมาถึงในช่วงซัมเมอร์นี้

หมวดหมู่

ล่าสุด

Raspberry Pi พาท่องอวกาศ ถ่ายภาพโลก กลับมาอีกครั้ง

Raspberry Pi พาท่องอวกาศ ถ่ายภาพโลก กลับมาอีกครั้ง

สิ่งมหัศจรรย์อย่างหนึ่งเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์ Ras...

Foxconn เริ่มดำเนินการ 'จ้างคนโสดที่ใหญ่ที่สุด' สำหรับ iPhone 6

Foxconn เริ่มดำเนินการ 'จ้างคนโสดที่ใหญ่ที่สุด' สำหรับ iPhone 6

แนวคิดการออกแบบไอโฟน 6สตูว์ข่าวลือ iPhone 6 เดื...